昂科旗
指导价: 29.99 - 33.99万元
昂科旗-2022款 652T 四驱尊享旗舰型 6座
车挺好看的，确实挺大气的，这个价位其实很合适，因为它的优惠多，所以昂科旗它能够有着更商务的需求，毕竟六座其实乘坐起来也可以。
昂科旗-2022款 652T 四驱尊享旗舰型 6座
外观大气，6座四驱次顶配舒适，优惠大，优惠9万，落地28.2万，还送了8次基础保养，加厂家送的就10次基础保养，还有音响效果很高，开车听音乐?真的是享受，各种各样的配置很好，就是没有搞懂很多配置这么用，慢慢研究
昂科旗-2022款 28T 四驱尊贵型
外观比较好看，没有途昂和汉兰达的呆板，多了几分秀气，个人感觉比较好看。 驾驶感受：行驶过程中舒适度比较好，隔音静谧性做的比较好。中间地板全平比较舒服 油耗表显：油耗表现很满意，目前综合油耗8.5升每百公里。座椅通风加热： 这种功能使得座椅在夏季保持凉爽，在冬季提供温暖，提升了乘坐的舒适度。三区空调： 为车内不同区域提供独立的温度控制，使每位乘客都能调整适合自己的温度。座椅调节： 二排座椅前后和靠背的调节功能可以让乘客找到最合适的坐姿，提供更舒适的乘坐体验。人性化配置： 后视镜自动防眩目、副驾驶电动调节、后排双USB、后备箱12V电源等设计都提升了乘客的方便性和舒适度。高级配置升级： 升级到更高级的四驱旗舰版可能会带来更多的高级配置，如HUD抬头显示、Bose14喇叭音响、方向盘加热等，进一步提升了驾驶和乘坐体验。性价比： 昂科旗在同级别车型中的配置和价格方面都表现出色，性价比较高。乘坐舒适性： 车辆的后排座椅和配置设计让乘客尤其是老人和孩子都感到满意，这体现了昂科旗在乘坐舒适性方面的优势。综上所述，别克昂科旗车型的满意度主要来自于它在配置、舒适性和人性化方面的出色表现。
昂科旗-2022款 28T 四驱尊享旗舰型
车子外观大气，驾驶感觉还行，油耗也可以，各个功能也不错，安全配置方面也高，开着让人放心。
昂科旗-2022款 652T 四驱尊享旗舰型 6座
最满意的就是外观很霸气，车身造型很有运动感，开着回头率杠杠的。
昂科旗-2022款 652T 四驱尊享旗舰型 6座
这款昂科旗让我最满意的就是它的操控，以及隔音效果，别克的做工还是不错的，用料足，安全
昂科旗-2022款 652T 四驱尊享旗舰型 6座
首先映入眼帘的肯定是空间，空间非常的大。加上6座，第一排，第二排都有座椅加热，通风，二排还有按摩。隔音效果非常好，原车米其林的轮胎跑起来很安静。原车360度全景影像，全景天窗。让开启这个大车来，一点儿都不累，非常的舒服。方向还比较沉，不容易轻易跑偏。hud抬头显让导航很清晰的在前方的看到。不至于总低头去看仪表盘。油箱很大。不至于总担心去加油。动力还算不错，只要你敢给油，动力很充沛。黑色的车漆很显高档，很大气，稳重。
昂科旗-2022款 28T 两驱尊贵型
车辆内部空间确实大，油耗相比较来说确实可以，内饰确实不错，隔音效果比日系强的不是一点半点。 最早的时候本想选择汉兰达，由于资金的问题，被迫看了CRV和皓影，也想等等锐界L，最后通过朋友的推荐还是去车展看了大旗，现场看车后，一下就相中了大旗的外观及配置，更相中了优惠的8万元。没办法，毕竟不是大户人家。 目前已经行驶800公里，没有跑过高速，现在油耗大约8个，基本全是城市外环路，不堵车。这样的油耗对于一个车重差不多2吨的车，完全是可以的。 还有别克的车都是终身免费赠送流量。虽然不多，也完全够用了。
昂科旗-2022款 28T 四驱尊享旗舰型
提车6天，城市和高速都感受过了，加速强劲，主动降噪加Bose14音响的加持，隔音一级棒，除了过减速带的震动声，外面的声音完全感受不到，完全沉浸在自己的世界里。 五连杆的悬架比四连杆的支撑更好更舒适，后排宽大的座椅，家人坐了都说好，后排靠背可调节范围挺大的，第三排不坐人的话，座椅拉到最后，靠背调到最后，半躺模式。第三排升起，短途出行坐两个孩子，或者苗条一点的大人也都是够用的，毕竟不是mpv不能要求太多。 HUD抬头显示，Acc自适应巡航，流媒体后视镜，带差速器的四驱系统，行人识别，全系标配的主动刹车，碰撞预警，并线辅助等驾驶安全辅助功能，让驾驶更轻松，更安全，可以应对城市里的一切突发情况和不同的行驶路况。 重点来了，通用的Lxh发动机加9at，油耗是真的给力，首保都还没到，跑了750公里，半城市半高速油耗就来到了10.9，高速最低也来到了7.1，真的是太惊喜太意外了。那么大台车，既能做到源源不断的动力的同时还能那么省油，不得不说通用在这方面确实下了很大的功夫，不再是以前人们认识的美系车是油老虎的那个样子了。点赞。
昂科旗-2022款 28T 四驱尊享旗舰型
第一次接触美系车，买的就是别克的君越。说来也是缘分，本来打算去大众4S店买帕萨特的，一下车就看到旁边还有一个别克店。想着也好，先看看别克的，反正都方便。哪里知道进去第一眼就看到了君越，然后又进去看了看内饰，帕萨特完全就不想去看了。君越开了九年，19万公里发动机变速箱都干干净净，就正常保养。都说美系车这不好那不好，只有等你买了用过了，才真正知道。所以换车时，别的品牌都看，直接去换了别克昂科旗，别克SUV的旗舰型。一千公里开过来，比君越油耗还低，昂科旗有两吨啊，小车1.65吨。技术明显进步不少。安全性，底盘稳，一直都在美系车的特点。买旗舰型永远不会错。
昂科旗-2022款 652T 四驱尊享旗舰型 6座
刚开始我开的车是现代的朗动，原本这台车是刚开始参加工作时买的，韩系车就是这样，随着车龄的增长就各种毛病不断发生，尤其是发动机仪表台老是有异想，去种专修的修理厂也没检查出问题来，所以最后我决定把这辆车卖了，自己凑些钱换台新车。选车的过程中，种种对比，最后选择了昂克旗，其实我已经关注这台车有很长一段时间了，各种汽车评测视频也看了很多，对这台车的很多问题都比较了解，所以就买了它。现在新车期间，我对它满意的地方还是挺多的，比方说它的驾驶品质很好，刹车油门踏板没有顿挫感，轻踩就有很不错的感受，空间也是特别大，然后就是这款车的颜值真的不错，我不得不承认当时关注它很长时间就是冲了它的颜值去的，美系车的大气，当然，很多人都吐槽昂克旗六座最后一排的空间，我只能说六座座车又不是每次都做满六个人，偶尔回家串亲戚不是还能加个座嘛。
昂科旗-2022款 28T 两驱尊贵型
优惠幅度大，整体配置高，车身大气，内饰豪华，动力强，空间大，安全系数高，行驶沉稳，乘坐舒适。