钇为3
指导价: 6.99 - 12.79万元
钇为3-2023款 505km Pro
胎噪太响了，续航不行，505的续航，全程国道70-90之间，最好的时候实际续航320，气温在10度左右，有时候续航5折不到，来回上班80公里，充满电使用第四天，续航显示200，实际还有十几公里的时候，仪表盘已经不显示续航，跳虚线了，有这个钱，还是选择别的吧，又贵又不好，后悔没买比亚迪，零跑，五菱这些，大牌终究是大牌
钇为3-2023款 505km Pro
感觉充电真的不方便之外（老式小区物业不给安装充电桩，基本上都是打游击战充电，没有固定的充电桩）
钇为3-2023款 505km Air
首先让我感到最不满意的就是这一辆车的软件调节还是有待改进。当然这个也是所有相对来说用户基数小的车的通病。APP软件的设计和我同事的比亚迪还是有很大的差距，最明显的就是远程空调的温度，风量等一些细节不可以调节。相信之后用数基数上来后，或者经过时间的检验后，慢慢的这个会改进。\n 其次这辆车的悬挂底盘还是比较硬的过一些比较颠簸的路段，路感是非常明显的，当然这个呢也是这个价位电动汽车的一个通病基本上都是这样，这点儿也不算是什么问题，都是可以接受的。\n 然后就是这一辆车的话，销量相对同车系的海豚好猫来说销量还是比较低的，用户基数较少，相对于不论是4s店儿还是售后点相对来说比较少。这个当然也也是没有办法的，希望之后呢再推出其他车系后销量能有改观，这样的话车的保有量大之后售后也也会随之变得更加方便然后用户呢在用车的时候也会更加放心因为只有销量大车企赚钱咱们这个终身质保才能落到实处，才能长续发展。\n 还有就是这辆车的600km公里续航的钠电池的车怎么还没出，要是出的早的话，我现在买的肯定是600km的续航，毕竟对电车来说续航越长。用着更方便，更舒心，续航焦虑会更弱。不过505km相对来说还是够用的。长途驾驶来说，正好可以开三个小时休息一次，充一次电。\n 最后就是这辆车的后排放倒后有一定的弧度，呃，相对来说如果想在车内睡觉的话，还是比较局促的。
钇为3-2023款 505km 冠军版
最不满意的可能就是门店太少，不得不吐槽，我为了买个车，还得坐高铁到120公里之外的省会去买，而且成都这么大的一个地方我买的时候只有一家经销商，你敢信?
钇为3-2023款 405km Air
1、车辆仪表盘异响：走城市道路非常平稳非常安静，一旦走烂路，总会有点异响，后面猜测可以转配不精密，存在缝隙在车辆晃动时产生摩擦，后面自己垫点纸解决了。2、续航一般：目前基本用尽了两箱电，一直开空调的话，总和续航7.5折左右。3、钥匙只有一条：标配钥匙只有一个，配多一个需要额外花钱。
钇为3-2023款 505km Air
后视镜反光的，好像其他就没有啥不满意的地方因为这款车性价比已经是很高的了我都觉得我捡了个大便宜
钇为3-2023款 405km Lite
水晶台不好看，底盘偏硬，车机语音唤醒不灵敏。
钇为3-2023款 505km Air
底盘偏硬，佳通轮胎胎噪真大，APP\t\t\n还可以更好，行车记录仪，无线充电，内置高德版本和手机版功能有差异，一些内置软件（主要是内置酷狗）不能删除等。
钇为3-2023款 405km Air
水晶台不好看，底盘偏硬，车机语音唤醒不灵敏。
钇为3-2023款 505km Air
1.车机自带高德导航无法显示红绿灯等待时长，可安装其他版本的高德，但是车机语音无法唤醒第三方安装的车辆APP\r2.只给了一把实体钥匙，官方有点抠门，一般汽车都是给两把钥匙；\r3.车辆隔音一般，高速噪音较大。\r5.左右转向声音有点大，嘀哩嘀哩，烦躁，无法调节。\r6.售后点比较少，只有个第三方运维，可以负责日常的保养检修。
钇为3-2023款 405km Lite
不满意点1：订车沟通的过程中，没有告知奶油色等等比较好看的颜色，需要加钱，我们以为lit版就可以选择所有的颜色，等到了选车的地方才发现，除了黑白灰，其他的颜色要加2000块钱，最后无奈选择了灰色；\n不满意点2：这个车的实体按键实在是太少了，所有的空调，车辆控制等等都需要在大屏里面去操作，或者是用语音，非常不利于行车过程中的盲操，甚至连调节后视镜都要在大屏里面，简直反人类；\n不满意点3：去提车的时候拿到钥匙，发现钥匙的背面粘贴了一个口水贴，并且是那种撕下来要留胶印的，太low了。还好，最后销售协助我把这个清理好，要不然我心里老是膈应的慌；门店的赠品备货量严重不足，答应赠送的脚垫，后备箱垫，充电桩都没有货，在交车的时候没有办法及时给到车主，导致这几天用车都不敢踩地面。
钇为3-2023款 405km Pro
水晶台不好看，底盘偏硬，车机语音唤醒不灵敏。