极氪 X
指导价: 18.98 - 22.98万元
极氪 X-2023款 后驱ME版 5座
最满意的就是动力，本来想买四驱车的，想体验猛一点的动力，在试驾了极氪X的后驱版本后，我就改变主意了，真的没想到一个后驱单电机的车动力做的这么强。其次是外观，设计风格比较有个性，路上的回头率也比较高，非常符合我的审美。
极氪 X-2023款 后驱ME版 5座
底盘有点偏硬，我父母坐过一次，开过一段正在修路的地方，给二老的腰都给抖痛了。感觉电耗有点高，最近我的能耗就没有下过20度/百公里，不知道是踩的太猛了还是电控做的一般。
极氪 X-2023款 后驱ME版 5座
轴距虽然有2750mm，但由于车外形的设计原因，车内空间却不是很大，我170cm的身高，前排座椅正常位置下坐到后排，腿部空间还有不到2拳的距离，我感觉不太适合家里有小孩和后排要经常坐人的家庭，当然像我这种单身就无所谓了，反正后排坐人的时间非常少。
极氪 X-2023款 后驱ME版 5座
272匹马力的后桥电机，5.8秒的百公里加速，参数上就已经碾压了很多对手，实际体验当然也非常棒，我平时就比较喜欢地板电，很享受那种加速推背感。底盘调教偏运动，跑起来的车身姿态非常好，过弯的侧向支撑性很足，同时乘坐舒适感就稍微差些，过烂路比较颠。
极氪 X-2023款 后驱ME版 5座
刚提车不到一个月，目前还没有上过高速，跑了1700多公里的市区，我平时踩的比较猛，表显电耗25.7度/百公里，充满电差不多能跑320公里左右，冬天有这个续航也还行，其他季节应该还能高不少。
极氪 X-2023款 后驱ME版 5座
外观设计非常运动有个性，注定是一款比较小众的车，但我就很喜欢，特别是前脸引擎盖的线条和大灯的设计，很特别。黑色的车顶和耳朵，再配上18寸的大轮毂，运动气息十足。
极氪 X-2023款 后驱ME版 5座
内饰是极简设计风格，一眼望去整个中控台除了2块屏幕外基本看不到其它任何按钮，有的人会说和特斯拉比较像，但特斯拉那是毛坯房，而它这是精装修，内饰的用料也比较扎实，就是算是采用塑料的部位也没有廉价感。
极氪 X-2023款 后驱ME版 5座
18.98万的价格买一个纯电续航560公里的SUV你可能会觉得性价比不高，但如果它的配置非常高，动力也是异常强劲那就非常值得了。
极氪 X-2023款 后驱ME版 5座
极氪X的提速最让我满意。我的单电机后驱版本的极氪X，拥有5.8秒的零百加速能力。这让我仿佛化身为提速超人，每次红灯变绿，我总是第一个冲出去的。我成了城市的第一个“超级跑车”，那种风驰电掣的感觉，让我仿佛感受到了速度与激情的碰撞。她的极致提速，让我随时随地都能感受到激情四溢的生活。
极氪 X-2023款 后驱ME版 5座
音响效果一般，可能是我没选雅马哈音响的原因吧。另外后备箱空间的确是有点小了。四个21寸行李箱基本就塞满了。
极氪 X-2023款 后驱ME版 5座
极氪X的内部空间非常宽敞，足以容纳一家三口的日常出行需要，虽说后备箱不是特别大，但放上两个整理箱的同时还能有足够的空间放置其他行李和儿童玩具。
极氪 X-2023款 后驱ME版 5座
极氪X最让我满意的自然是她的操控。我也不懂什么数据，我只知道相比我之前的奔驰油车，极氪X的驾驶感受犹如在云端滑行，每个转弯、每个刹车都像在谱写一首优美的交响乐。\n高速和高架路段，她先进的LCC辅助驾驶系统，让中距离行程驾驶变得轻松自如。提车一个多月，一千多公里的行程，城市的繁华大道和乡间的蜿蜒小路，极氪X的操控能力都让我感受到驾驶的乐趣与安全。\n极氪X的车身尺寸相对较小，专业名词叫作“紧凑性SUV”，长4450MM，宽1836MM。这样的一个车身尺寸，对于女性车主来说，停车不再是一件困难的事情。用我自己的实际体验，无论是路边侧方位停车，或是地下车库机械车位停车，基本上都是一把入库的事（最多2把，嘻嘻）。多补充一句，因为好停车，现在周末我们一家三口出行，全部都是开极氪X