锋兰达
指导价: 12.58 - 16.98万元
综合维度评分
锋兰达-2022款 2.0L CVT精英版
整体不管是低速还是高速动力输出还是比较平稳的，动力前半段有些延迟，后半段倒是基本随叫随到，超车得深踩。\r\n起步/加速动力：起步油门很跟脚，但是如果想蹦谁还是有点困难的。然后是操控，方向盘精准。低速顿挫是存在的，但是我能接受、本人高速跑的比较不多，在高速上给我的感受就是比较稳，120km/h的速度跑，依然能保持较好的稳定性，不过风噪明显。底盘有点软，有点向舒适妥协了。
锋兰达-2023款 2.0L CVT运动版
驾驶难度不高，自动挡还比较好开，CVT特别顺畅，比我之前试驾过的那些AT变速箱更好开一些。加速很快，转向清晰。
锋兰达-2023款 2.0L CVT运动版
其实这款车舒适度非常高，怎么说嘛，就是他的座椅坐上去比较好，后排的座椅几乎是平的，这样的话其实屁股坐上去就比那种有的凹陷的座椅这样就舒服太多了，而且它的内部空间也比较大，正常身材坐进去以后翘二郎腿都没有问题。另外锋兰达使用的是2.0L的发动机，我感受比较大的就是动力方面有点弱。踩油门基本上要踩到2/3，车子才会响应的比较积极，轻踩车子几乎没有反应，而且起步的时候效果要延迟几秒钟。我觉得我这个车在抖动方面仰止的极好，没有发现有抖动的情况，而且车子的刹车还有油门都比较灵敏，响应随叫随到，在市区开起来也算是如鱼得水。
锋兰达-2022款 2.0L CVT领先版
2.0自然吸气，最大马力171，对我个人来说，还是足够的，反正主要是家用，城市行驶比较多。前段时间端午出游，跑高速上山路过弯道，也是游刃有余，操控随心，经受住了各种路况的考验。 CVT无级变速也让换挡平顺，行驶平稳，非常舒适。方向盘轻重也比较合适，转向比较准确精准，有指哪打哪的感觉。
锋兰达-2022款 2.0L CVT精英版
对于我这种温柔驾驶型的2.0的动力是完全够够了，起步、加速相对加快，空调开太大的话，就稍显弱一点。方向盘轻重合适，刹车挺灵敏。转弯比较大，车速不降低的话稍显不是很稳，并线比较稳。
锋兰达-2022款 2.0L CVT豪华PLUS版
动力是2.0L自吸，它的最大马力是171（应该没记错吧）说句实话对于一辆SUV 这个东西稍显不足，绿灯起步也只能和三大妈较劲。优点也是有的，它匹配的销售说是一个模拟10档的变速箱？在这个变速箱的加持下，你下油门的时候，你会发现整个腿部发力的动作衔接也经相当顺滑。力道方面的表现也是非常顺滑没有顿挫，并且它的底盘部分呢，也是非常的舒服的质感。过减速带的晃动非常小。当你要过弯或者说紧急变线的时候，你会发现它这个晃动也不是很明显。整个底盘的表情在日系车当中来说，撇开动力不说可以说是一个偏运动型的一个选手了
锋兰达-2023款 2.0L CVT运动版
给我的驾驶感受是很棒的，强劲的动力应对日常出行一点问题没有，市区内各种路况开起来都会很轻松，尤其是中后期加速能力比较强，推背感很足的，像遇到上坡的时候也没有感觉到迟钝，响应是很积极的，满载情况下也一点不显肉，动力基本能达到随叫随到，操控性也挺不错的，很轻松好上手，方向盘手感舒适，不轻不重，打起转向来很顺手，而且刹车和油门比较灵敏，很容易控制，像刹车调校的很合理，不会轻轻踩就反应很激烈，慢踩一点就有一点，开起来很有安全感。
锋兰达-2023款 2.0L CVT运动版
动力这一块，锋兰达这款车表现真的是特别的棒，动力不管在任何下输出都是特别的给力，真的是把动力把握的非常优秀。上坡起步的时候一点也不肉，动力十足有力，这一块动力绝对是杠杠的。锋兰达这款车的方向盘精准性非常强，指哪打哪，绝对不会有一点虚位，日常开车的时候方向盘非常的轻盈，接着就是车内的倒车影像非常的实用，就算是女司机开起来也不用担心。谈到锋兰达这款车的舒适性效果了，那么必须得好好的说说了，因为确实是太舒服了，首先必须要说的就是车内座椅舒适性，不管是前排座椅还是后排那种柔软舒适度真的是特别的适中，接着就是车内隔音了，真的是没有一点点的噪音，密封性特别的好，还有就是车内底盘悬架了，减震性特别的棒，还有一方面那就是车内空调效果了，制冷效果非常的好，吹出来的风非常的适中。
锋兰达-2022款 2.0L CVT豪华PLUS版
动力部分的话，好像论坛丰田每次聊到动力的时候，都是啊呀丰田啊不要抱有太大幻想，当然这台丰田也是这样子，百公里加速官方给到是近10秒，体验下来也是差不多的，但是有一说一值得表扬的是，除了加速肉，其他都是相当完美的，无论减速带避震，还是转弯时候方向盘相应，就是他们的转向轻轻一打就有，而且转向的指向性非常不错，以及油门的动力响应（就是力气不够而已），车身的稳定，在我试驾的几辆车里都是可以说是NO1的。给到4星扣掉的一星就是动力问题
锋兰达-2022款 2.0L CVT豪华版
我个人认为，它的驾驶感受很好，动力十分的充足，在高速上跑的话也不会觉得吃力，并且油门的反应速度也是比较快的，刹车也很灵敏。
锋兰达-2022款 2.0L CVT精英版
动力完全够用，因为这车主要是家用代步，所以我对动力要求并不是很高，而且我平时本来也不喜欢开快车，这个动力我已经很满意了。动力输出比较平顺，加速的时候也十分给力，爬坡和走高速都没有任何问题，在高速上超车不会显得很费劲。不过这车的刹车脚感比较硬，我老婆开这款车的时候她觉得刹车踩起来不是很舒服，不过后面开久了应该也能适应。
锋兰达-2022款 2.0L CVT领先版
驾驶情况就要另当别论了，最能征服我的就是它搭载的发动机，使用的时候手感足够有劲儿，这也是它自有实力的象征，很多换车的或者懂车的都会选择发动机强的，只有核心力量到位了开起来才能有不一样的体验，而且强东西也是现在年轻人和老司机的追求，只有够强以后再面对任何情况时才不用因为动力而气馁，但方向盘给我带来的感受就不太行了，主要就是转动的时候沉重感比较明显，我们小区的停车场位置挺小的，家家户户的车都再一起，可转的空间就比较狭窄，沉重感也就会更突出一些。