X5M
指导价: 143.89 - 144.89万元
综合维度评分
X5M-2023款 X5 M 雷霆版
最不满意其实算是新款的大连屏和横杠进气格栅（像猪鼻子）
X5M-2022款 X5 M
现车。没选BW音响 辅助5AU，没选BW 仪表台上就一块黑塑料简直了。国6B排气，没性能车的存在感
X5M-2020款 X5 M
美国佬做工还是跟德国有明显区别，相对粗糙，后排配置太低，靠背调整，后窗帘，脚托，什么都没有且没有选装件。
X5M-2020款 X5 M
1，内饰。没有比较就没有伤害，就内饰本身而言，绝对掉不出豪华车范畴，但比起换代后的奔驰gls，或者它同级别的gle63amg，还是会有落差。再针对性定位一下这辆车的目标客户，那辆高它一个级别的urus，类似于战斗机的座舱，差距甚至会让你觉得难以释怀。
X5M-2020款 X5 M
后排如果靠背能调节就更好了。虽然拉人不考它，但是腿部空间确实应该再大一点。
X5M-2020款 X5 M
1.刹车异响是最不满意的地方 2.其次后排角度都不能调节 3.前排因为运动包裹座椅，个子矮的女司机上下车比较不方便
X5M-2020款 X5 M
油耗略高，不过对于2.3吨的车重，也能接受
X5M-2020款 X5 M
虽然是V8，但这个声浪真是有点儿差强人意，档把旁边儿有个按钮，按亮了座舱里音响会有模拟声浪，听着不错。但你要关了这个排气按钮，按下车窗，真正的发动机声还真是让人一言难尽。 再说刹车，虽然是什么M高性能复合刹车，日常通勤刹车尖叫声可真是要命，猛踩没问题，堵车轻轻带着刹车走，真是谁在你旁边谁心烦。 再有就是这个底盘调教和前21后22大轮毂，我是一点儿也不敢上颠簸路面啊，下个地库稍微开快点儿能把我脑仁儿颠出来，大轮毂和扁平比30的后胎就不说了，视觉冲击力大，用着真遭罪。可这底盘已经是舒适模式了，怎么还这么硬啊。 对了还有车门铰链力量强劲，轻轻碰一下就关住了，电吸门完全没用。座椅通风虽然有三段档位，但就算开到最大也感觉不到半点儿风……风扇噪音倒是不小，跟邻居的Q7一比，人家才开到2档就凉到后背起鸡皮疙瘩，我这个3档还没啥大反应。 还有就是我这个车还没首保雷达就坏了一个，坏一个雷达全车的驻车系统全部瘫痪，好像普通X5出这个问题的也不少，美国人真特么靠不住。
X5M-2020款 X5 M
可能是新车磨合期的关系，油耗干到26左右。
X5M-2020款 X5 M
暂时还没有，非要说一个可能就是油耗吧，加油太勤了……
X5M-2015款 X5 M
油箱完全不匹配它的喝油能力！
X5M-2015款 X5 M
1、刹车异响，应该通病。狠踩也没用。2、驾驶室玻璃升降异响。时有时无。50%几率。3、运动座椅头部有点不舒服，因为形状问题，有时候无法很舒服的头部靠着。4、排气声浪，我觉得没AMG和RS好听。