X5M
指导价: 143.89 - 144.89万元
综合维度评分
X5M-2023款 X5 M 雷霆版
最满意的地方就是兼顾舒适的同时并不影响操控。
X5M-2022款 X5 M
马力大/马力大/马力大低调，空间足，起步不打滑，22轮圈 315 30轮胎颜值真的可以。
X5M-2020款 X5 M
动力用不完，声浪特别爽，特别是冷车在地下车库启动的声音特别饱满，肺活量充足。
X5M-2020款 X5 M
1，舒适性。x5m的运动座椅，是所有M系车里最舒服的，轻松驾驭长途跋涉。即便是比起一些商务车也不会落后很多。唯一让我觉得舒适性被秒杀的，就是GLS600迈巴赫这类车了。2，动力。因为较高的车身和较大的块头，比起超跑会让你感受到更大的视觉冲击效果，并且实际上，它的加速能力比肩超跑绝对不是什么噱头说法，开了M模式，一脚下去，它给你带来的加速感受就是一辆超跑。3，外观。萝卜青菜各有所爱，我偏向于喜欢这种通过一些元素点缀出来的美感，粗浅看去低调普通，精细观察别有洞天。
X5M-2020款 X5 M
买的时候纠结X5M和帕拉梅拉4S，想来想去，我如果买了4S还是会想X5M，买了X5M就不太会去想4S了。而且在这个年代了，总要满足一下V8的念想。动力操控没得说。舒适么作为M车型已经很好了。比M345那是好太多了。这么大的SUV得益于主动防侧倾，一般转弯根本没侧倾，开着像个跑车。一般的轿车那操控是完全没法和X5M对比的。声浪虽说是国6，但是对我来说足够响了，而且V8的声音也确实不是6缸机可以比的，后排座椅比普通的X5M软。唯一不好的就是选装的星空顶被老婆一顿嘲笑。外形嘛绝对霸气，因为套件的原因，视觉上会比普通X5显得大一圈。前排座椅是能能调节的太多了，腿部，腰部，腰侧，肩膀，头枕全都可以电动调节。包裹性相当好。另外这车关上车窗隔音也非常好。满足一切场景。
X5M-2020款 X5 M
1.买这代X5M的最最最重要一点就是内饰和外观的改变～不在是以前宝马让人厌恶到万年不变的内饰！外观最吸引我的是车尾！ 2.动力以及操控对于性能车来说不能算做优势～而是在于你怎么开～马力600匹这回事也就只能在你超车的时候感受下，日常几乎用不到，也体验不到M的操控～主要以容易上手好开为主，买这车毕竟不止你一人开需要照顾女司机感受！ 3.内饰做工用料个人感觉和amg 911 or 帕梅or bently没有太大差别（个人感觉）空间实用性对于suv也算是过关了！ 想买大排量性能车的车友推荐买这代X5M，200左右性价比之王没有之一. 个人观点 勿喷！
X5M-2020款 X5 M
外观-内饰-动力-操控都能达到85分甚至90分，十分均衡。
X5M-2020款 X5 M
最满意的肯定是动力咯，4.4T大V8无论日常通勤还是高速出行，动力都是随叫随到，应对各种状况游刃有余。方向盘手感扎实，指向精准。 座椅包裹性很好加上多向调节，座到里边总能找到一个你最舒服最合适的位置，就算激烈驾驶屁股也不会滑来滑去。 宝华韦健音响效果不错自带氛围灯夜晚驾驶室逼格满满。 前21后22大轮毂视觉冲击力超强霸气侧漏。车辆外观棱角分明，车头正面大面积发动机进气口，车尾四出排气管仿佛在告诉你他十分凶狠不好惹。
X5M-2020款 X5 M
外观扎实霸气，内饰低调奢华。动力好，可以扮猪吃老虎
X5M-2020款 X5 M
挺香，我是无锡第一台定制x5m，因为有四驱加持也不用担心马力大不好驾驭，意外到是竟然有两千公里磨合期，虽然我是直接忽略的，哈哈哈哈哈?建议座椅宝华选装上
X5M-2015款 X5 M
一台富有内涵的低调奢华的跑车中的SUV
X5M-2015款 X5 M
1、悬挂，舒适模式非常不错。运动模式又能在山路贴地飞行。2、动力，尤其在非高速，会车路段。3、皮质用料，我只放了一周的炭包，几乎没味道了。当年5系的味道可是大半年了。4、油耗，我应该是X5M里非常低的油耗了，5系我油耗常年8个，现在开了2000公里，13.5的油耗，均速37.5/km，高速城市省道。