阿尔法T

指导价: 18.58 - 28.08万元

口碑评分
4.83
网友购车价
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厂商指导价
18.58 - 28.08万元

综合维度评分

车主口碑更多车辆口碑

阿尔法T-2023款 688E+ 森林版 160kW

买极狐看中的就是它电池的安全性和长续航(选的SK+西门子电机),终身质保。还有车身刚度看了碰撞实验算是比较安全的,车的外形也还符合我的审美。

2023-12-06
裸车价:22.58万元
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阿尔法T-2023款 688E+ 森林版 160kW

车机和操控屏,车机有时不是很灵敏,但开车也不咋用可以接受。另外就是屏幕搞了三个屏一个带鱼屏,一个中控屏一点都不简洁。

2023-12-06
裸车价:22.58万元
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阿尔法T-2023款 688E+ 森林版 160kW

极狐阿尔法T车身四米八,车宽快两米,算是中大SUV,纯电车平台,后排空间比较大,后备箱存储空间可以满足,放倒后排空间比较可观,大件的也能装。\r\n☆ 空间设计亮点:中控台感觉就是为了放一个屏,我更希望是操控实体按钮,前台放了手机无线充电挺方便,后排的空调声音可以独立调。

2023-12-06
裸车价:22.58万元
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阿尔法T-2023款 688E+ 森林版 160kW

电池的操控性还是挺好的,随踩随有,起步挺快,方向盘比较轻,油门也比较轻。车开起来比较简单对新手还是挺友好的。

2023-12-06
裸车价:22.58万元
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阿尔法T-2023款 688E+ 森林版 160kW

续航:刚提车不就,还跑的不多,上班通勤30多公里,大概一星期充一次,充电桩还没装起,在离家两百多米就有充电桩,充电挺快的,半个小时从298km充到566km。

2023-12-06
裸车价:22.58万元
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阿尔法T-2023款 688E+ 森林版 160kW

选了白色,符合极狐特点 这前脸看起简洁配合大灯和logo,还是挺有识别度的。

2023-12-06
裸车价:22.58万元
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阿尔法T-2023款 688E+ 森林版 160kW

内饰对比之前的653的有减配,但基本上没什么异味,对比其他车上车就一股甲醛味好很多哦,座椅支撑性比较好,加了按摩,加热冬天很好用,抽风好没体验

2023-12-06
裸车价:22.58万元
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阿尔法T-2023款 688E+ 森林版 160kW

现在电池竞争激烈,买电车有很多优惠,极狐有买车送险和三年免息的金融政策,性价比还是不错的

2023-12-06
裸车价:22.58万元
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阿尔法T-2023款 480E 森林版 175kW

在我看来,它操控开起来真是舒服,新手小白也不会觉得难,跟燃油车没有什么区别,有着优秀的底盘调教,车身稳定性会很好,也比较的灵活,刹车的话也挺灵敏的,方向盘设计也恰到好处,握感轻松,容易控制方向,转动起来不费力,还有就是高颜值的外观也蛮符合我的审美,车头设计的高冷精致,给人高大上的感觉,还带动感气息,开出去聚会能很有面子。

2023-10-28
裸车价:20.08万元
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阿尔法T-2023款 480E 森林版 175kW

车内的储物空间不过多,我希望能够再多设置一些,这样放置小物品就更方便了,而内饰的问题我觉得是整体风格有些太单调了。

2023-10-28
裸车价:20.08万元
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阿尔法T-2023款 480E 森林版 175kW

车内的乘坐空间是足够宽敞的,前排给了我宽松舒适的驾驶环境,我1.84的个子,头部离车顶还有两拳多距离呢,而后排的横向以及纵向距离的设计很合理,在腿脚的摆放上不会有局限感,坐三个大人一点也不会显小,跟前排的空间感受相差无几,不过车里储物空间还是需要改进下的,储物格数量不多

2023-10-28
裸车价:20.08万元
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阿尔法T-2023款 480E 森林版 175kW

动力性能优异,完全可以满足我的代步需求,变道超车一点都不难,爬坡性能也不错,都无需踩到底,就能爬上坡面了,各个速段下的动力响应都很积极,感受不到任何顿挫感,带来的推背感很强,操控的话,有着很轻盈的方向盘,还挺准的,没有太大的偏差,转弯半径也小,也能轻松应对窄路行车,刹车踏板也跟脚,反应快速,制动距离短。

2023-10-28
裸车价:20.08万元
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