腾势N7
指导价: 23.98 - 37.98万元
腾势N7-2023款 长续航性能Max版
腾势N7配备了各种智能功能，给人一种科技和现代感。这些智能功能使得驾驶体验更加便捷和舒适。特别是最新升级以后，智能更加强了。同时腾势N7采用无框车门设计，外观看起来非常帅气独特。这种设计增添了整车的时尚感和个性。N7内饰配置丰富，充满科技感。用料扎实，细节处理到位，提供了高品质的乘坐体验。腾势N7提供了宽敞的乘坐空间。即使身高较高的人也能够享受充裕的腿部和头部空间。
腾势N7-2023款 长续航性能Max版
1. 外观设计争议：腾势N7的外观设计以其鲶鱼式造型而闻名，但这种设计可能不适合每个人的审美口味，有些人可能对此设计欣赏不来。\n2. 高价格：目前市场上竞争激烈，腾势N7的优惠力度相对较小，价格方面没有太多竞争优势。\n3. 网点和售后服务覆盖不足：腾势的销售网点相对较少，售后服务覆盖可能相对较弱，这是一个不利因素。\n4. 车辆稳定性能待考证：由于腾势N7是一款新车型，其车辆稳定性能还需要经过时间和测试的考验才能得出准确结论。\n5. 座椅易脏：展车上的座椅可能因为展示频繁而显得容易脏，需要注意保持清洁和维护。
腾势N7-2023款 长续航性能Max版
腾势N7的前排空间宽敞，提供了充裕的腿部空间，并且头部空间还有一定的余地。副驾驶位的设计也很舒适，配备了女王座驾和推托功能。不过，这可能会对第二排的空间产生一些影响，只能在没有乘客时使用。第二排空间同样宽敞，腿部和头部空间都足够使用。车内储物空间丰富，方便存放手机等物品。中控台下方有一个较大的空间，可以放置一些物品，但这里也是充电口的位置，可能稍微有些不方便。后备厢平整开口较大，配备底盘降低功能，易于取放物品，非常符合人性化设计。
腾势N7-2023款 长续航性能Max版
腾势N7的驾驶感受非常出色。加速表现平稳迅猛，动力输出强劲，无论在城市道路还是高速公路上都能满足驾驶者对于动力的需求。悬挂调校合适，车辆行驶时稳定感十足，转向灵活且易控制，整体操控体验很好。隔音效果出色，在高速行驶时也能有效降低车内噪音。此外，腾势N7配备的驾驶辅助系统表现优秀，提供全方位的安全保障，减轻了驾驶压力。
腾势N7-2023款 长续航性能Max版
电耗：腾势N7的车机系统里显示能耗为11.7kw，能耗的实际表现受多种因素影响，包括个人驾驶习惯、车辆速度以及路况等。在春秋季节可能能耗会稍低，大约在11左右，而冬季可能会达到20左右，这也是新能源汽车普遍面临的问题。总体来说，腾势N7的能耗是可以接受的。
腾势N7-2023款 长续航性能Max版
对于腾势N7的外观设计，还可以接受。鲶鱼式的设计可能缺乏一定的受众群体，但侧面腰线和尾部设计给人一种大气的感觉。流线型的车身设计不仅提升了空气动力性能，还增添了动感和时尚感。
腾势N7-2023款 长续航性能Max版
宽敞的内部空间让我感到舒适，材质和工艺都经过精心考究。座椅的舒适度很高，即使长时间乘坐也不会感到疲累。仪表盘和中控台的设计简洁大方，各功能区域布局合理，操作起来便捷。科技配置方面，中控屏幕清晰明了，功能齐全。此外，车内氛围照明设计考究，营造了舒适的用车氛围。
腾势N7-2023款 长续航性能Max版
腾势N7长续航性能MAX版的售价为34.98万元，目前享受2万元的优惠，上牌费用为500元，保险费用为5939元，最终落地价为33.72万元。如果有置换的话，还能便宜1万元吧，宋L上市后，对N7影响应该不小，从目前来看，价格偏高一些。如果能再获得一些优惠，可能会提高销量。
腾势N7-2023款 超长续航版(Air版)
抖音刷到了这款车，特地来店里看了看。内饰手感啥都不错，当天就约了试驾，驾驶感受也很好
腾势N7-2023款 超长续航版(Air版)
对于我而言车还是有点大，比较难把握边界，试驾还是有点紧张。但还好智能化还行。
腾势N7-2023款 超长续航版(Air版)
大屏幕很不错，各角度的展示也很好。对于开车经常跟其他车接触接触的我而言。感觉特别安心很有安全感
腾势N7-2023款 超长续航版(Air版)
续航：续航显示有六七百，对于上班族市内开开而言，可以挺长时间充次电，已经很够了，感觉满意