对D7满意的地方不少，要说最满意，我认为外观是很赞的，太吸引我了，选车时这也是我坚定选它的原因之一，整体造型风格精致优雅，但却并不浮夸，我刚见到就觉得让人很舒服，就像是为我量身打造的，车内空间也是可以宽敞，车里坐过5个成年人却并不拥挤，车内的储物空间挺多的，可以放得下许多的随身物品，后备箱的装载空间居家更是绰绰有余了。

2024-01-12

裸车价：14.4万元

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D7 EV-2023款 510km 后驱卓越版

从刚提车到今天一共是4天的时间，因为兴奋，驾驶着我的爱车行驶了近1000公里，让我最满意的就是它的底盘，比之前我的前两辆车的感觉好了起码两个档次，质感就是给人厚实的感觉，我亲戚坐我车都说这车坐着感觉不颠簸

2024-01-07

裸车价：14.3万元

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D7 EV-2023款 510km 后驱旗舰版

开过的车也不少了，对于D7 EV这辆车，真是觉得越开越满意，首先是对整体的用车成本很满意，现在油价实在是太高，每个月通勤成本有点吃不住了；然后就是整个车的底盘，驾乘起来有跨级的感受，真不输美系合资车；再然后就是电动车的天生优势了，动力和静音，开久了就不再想再开油车了，哈哈哈，喜新厌旧

2024-01-02

裸车价：15.38万元

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D7 EV-2023款 610km 后驱旗舰版

毕业后刚工作两年，上班、购物、短程出行等用车场景让买车提上了我的日程。作为一个工科男生，又是人生的第一台车，买一台配置齐全、颜值耐打、品质保障、续航不拉跨的电车成为我购车的目标，因此性价比是我购车的“关键词”。\n 购车前也对比了众多品牌的车子，蔚来、小鹏、比亚迪等等，最终选择了品牌牢靠的上汽刚推出的新一代荣威??D7。整体颜值上算不上惊艳，但刚好符合了我小低调的期望，配置方面在同价位中绝对算得上遥遥领先了，考虑到续航焦虑，我特地选择了610km的顶配。\n 拿到车子也开了三个月了，最让我满意的地方还是车子的一些小细节做的很不错，看的的出，工程师们在设计这辆车子的时候是动了一点“小心机”的：方向盘前的仪表屏设计了一块可自定义功能栏（可以看下面的照片），可以放导航、电量、胎压信息等等，特别是导航，这样可以不需要扭头去看大屏幕、或者手机上的导航信息，特别贴心。

2023-12-30

裸车价：17万元

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D7 EV-2023款 510km 后驱旗舰版

用A级车的价格体验到B级车的静谧感，操控感和大空间，很多小细节为用户考虑的很周到

2023-12-28

裸车价：15.38万元

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D7 EV-2023款 510km 后驱旗舰版

车子也是无感启动，人坐上去车机就亮了，这是真蛮不错的，不需要额外的步骤，比如点火什么的，斑马语音可以连续发出指令，内饰应用了大量麂皮，都是蛮不错的

2023-12-28

裸车价：15.08万元

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D7 EV-2023款 510km 后驱旗舰版

上汽的底盘技术还是在线的，加上电车重心均衡且低的bug加持，感受到了豪华油车的质感。过减速带一次滤掉，干脆平稳，方向盘极轻，这是一个每天150km通勤狗很在意的点。降噪也要点赞的，100码以内无感，有很轻的风噪胎噪。质感：这辆车的质感让我觉得一点不“荣威”了，质感这个东西我不会说，奔里奔气概括下。我个人觉得看着很舒服。d7的空间表现可圈可点，A级车的价格买了B级车一点不假。副驾驶前排推到最前面之后空间很大，途中给孩子偶尔换个尿布，换个衣服十分方便。这个车有个前备箱，作为电车福利，我认为不单是d7的优点，但确实香！综合来说，完全符合我对目前用车的所有需求，在需求满足的前提下，d7价格最香，还能有惊喜。不得不买～

2023-12-27

裸车价：15.3万元

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