S7 纯电版
指导价: 17.99 - 21.79万元
S7 纯电版-2023款 520Pro纯电版
续航和官方的续航是一致的，区别不是很大，这台车的续航历程特别的满意，无论是低速行驶还是高速行驶，这台车都能带来很好的舒适感，包括续航的满意度也非常好。
S7 纯电版-2023款 520MAX纯电版
这款车的纯电续航是520公里的，不过实际开不到这么长的公里数，充满一次电现在冬天行驶个470公里都是相当不错的，我这个电池还挺稳，可能也是新车的原因吧，或许就是这个车的质量电池比较耐用，没有续航亏电的情况。
S7 纯电版-2023款 520MAX纯电版
续航：续航的话只能给个中等分数，表显520km，可能满电只能跑四百多公里，这还只是平常上下班路段，电耗差不多15上下，跑高速的话可能不到四百公里，毕竟我也很少跑高速，只记得好像之前跑的时候电耗差不多在17以上
S7 纯电版-2023款 620MAX纯电版
续航：用车在东北辽宁沈阳气温非常寒冷，平均在零下10-20多度目前没有存在电池衰减的情况，但是续航确实减少了，开了空调开了音乐续航会有非常明显的减少，快充的话充电时间都在1个半小时左右，目前都停在地下或者车库，停车不会掉续航，夏天的话续航非常好，不会有衰减情况发生，用电能耗平均在15-16左右无论是夏天还是冬天620纯电版本续航还是够用的
S7 纯电版-2023款 620MAX纯电版
百公里的综合平均耗电量约为16kWh左右，这样的耗电量不算低了。因此，这台深蓝S7的续航也打了折扣。
S7 纯电版-2023款 620MAX纯电版
电耗：实际用起来的续航与官方标的数据还是有一定差距的，可能使用路况这些并没有那么理想，但是也够用，我家里有停车位安了充电桩，也没有跑过很远的长途，所以使用起来倒没有觉得多麻烦。
S7 纯电版-2023款 520MAX纯电版
电耗：跑高速满电大概300左右，续航剩余还有100就要充电了，因为担心服务区太远万一高速上没电都很麻烦，都是剩余1-200公里提前充
S7 纯电版-2023款 520MAX纯电版
续航虚标不少，现在充电一次能开350左右，和数据上标的续航还是差不少。
S7 纯电版-2023款 520MAX纯电版
续航肯定是没有那么标准，不开空调还稍稍好一点，开着空调的损耗要高。
S7 纯电版-2023款 520MAX纯电版
我买的这辆车子是纯电动的，续航能力还是挺强的，而且车子支持快充。
S7 纯电版-2023款 520MAX纯电版
续航：续航方面 正常上下班通勤代步 80 公里，官方标注 520km，实际使用下来差不多 450km，因为是新车，冬天还没有实际测试过，但估计冬季耗电可能会更多一些，目前来说一周充一次电，续航方面还是很可以的～
S7 纯电版-2023款 620MAX纯电版
续航：我在上海，现在的天气，每次出门必开空调，满电预计可以开400km左右，家里的充电桩在地下室，没有信号，每次都得提前预约时间充电，可以设置到想要的目标电量，这样也保护了电池的安全