飞凡F7
指导价: 18.99 - 30.99万元
飞凡F7-2023款 改款 长续Pro版
续航：由于是冬天提车，用车场景目前只有冬天，目前的续航表现不是很令人满意，而且上下班通勤堵车现象比较晚中，导致车辆耗电较快，百公里耗电一般会超过29.8。不过在高速上的百公里耗电会稳定在22左右，相信到了春秋夏天，整车续航表现应该会比现在好很多。
飞凡F7-2023款 进阶版
续航：电池方面优先关注的就是品质和续航，电池包采用的宁德时代电池，品质完全值得信赖，我选的配置是77度三元锂电池，官方续航576km，冬季充满点后，平时日常出行使用的话，实测续航大约在450左右，续航表现非常不错，电车的续航除了看三电外，还要看整车的风阻系数，根据官方资料，F7的风阻系数低至0.206,在同级别的电车里基本算是数一数二的，因为刚提车不久，还没跑过长途，后续会给大家带来全程高速续航实测。
飞凡F7-2023款 进阶版
续航：续航唯一是我能挑出的槽点了，但仅限于此车，不对标其他品牌。但这个价格内，该车表现续航没毛病。
飞凡F7-2023款 进阶版
续航：坐标上海，一个人开不怎么开空调，两个人开空调多一些，市区正常跑无续航焦虑，不开空调能耗在19左右。目前只快充两次没充满，慢充一次充满，跑了600km，剩余350km，城市及周边续航没问题，高速出行有待进一步测评。
飞凡F7-2023款 进阶版
续航：同级别中公里数属于中上，百公里耗电量15.4KWh，我冬季用车的实际百公里耗电量为17KWh，但是冬季续航确实不算高。
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续航：续航比较好，江浙沪出行完全够用，不用焦虑，能够满足日常的代步需求，使用成本也很低\r\n表显续航准确性：表显续航准确
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续航：提车的时间是12月，可以算是上海温度最低的季节了。开了空调续航也能有400，已经出乎意料的满意了。表显续航也比较准确，目前没有遇到过电量跳变的情况。
飞凡F7-2023款 改款 进阶版
续航：还是同一张图，刚开了300多公里，上海嘉定区和苏州太仓，这里上下班一样堵车，这几天温度零上一点，上下班14出头不到15的能耗，蛮不错的；\n上一部车的充电桩没拆，刚好可以延用，1小时充电大概7度，设置22点后充电，便宜得很，能耗稍微再高点我也能接受
飞凡F7-2023款 进阶版
续航：日常用车在上海，用于上下班通勤和家庭出游，续航里程基本能满足日常需求，在冬季低温环境下，是正常范围里的变动，充电也蛮快的，公共充电桩也可以使用。
飞凡F7-2023款 进阶版
表显示满电550公里，实际开空调加按摩等，实际可以行驶约380左右。
飞凡F7-2023款 改款 进阶Pro版
续航：实际跑下来，150km能用40%的电（我是20寸轮毂，更耗电）估计冬天续航350左右吧，冬天续航打折还是比较多的。不过现在的电车都这样
飞凡F7-2023款 进阶版
冬季6-7折续航，比较可以了。希望夏季可以有更大的提升空间。看我开的电耗，17.9kwh/100km。\r\n充电时间：在公共的快充站，快充在1个小时20分钟左右可以充满。