零跑C11 增程版
指导价: 14.88 - 18.93万元
零跑C11 增程版-2023款 300智享版
车嘛，就是开的，那肯定要说续航，驾驶体验，动力等了。零跑c11的纯电续航是同类型差不多价格的增程式汽车或者同等价格混动车中的最长的。我选的就是300智享版，每天上下班加在一起30km左右。就算是续航打7折。那也就一星期充一次电，自己车库能安装充电桩，没电了就可以充电，零跑c11还能预约充电，等晚上10点后谷电开始了，4毛钱不到的一度电，就算电耗每百公里20度，百公里也才8元钱不到，每公里不到1毛钱。那太香了。即便偶尔开长途，那也可以用油，续航没有焦虑。当然我长途开的不多。车开起来的动力很足，加速度很快，比我以前的油车动力好太多了，以前我想超车油门踩下去也要慢腾腾的速度起来了才可以，现在速度提高的快一下子就可以超车了，贼爽，又快又稳。
零跑C11 增程版-2023款 300智享版
我在买车前也看了很多攻略，主要是说车有异响。我目前开下来像他们说的后尾门都没有异响，目前主要异响在刹车这里。\n例如行车过程中停车踩刹车的时候，有时候会有噪声（或者说是电流声），我自己查了资料有些人说是频繁刹车时真空泵介入的电机声，我也试图用脚寻找怎么才能一脚踩到底不让真空泵介入的感觉（如果堵车需要频繁刹车呢），我不知道其他电车会不会这样，这是我感受到最大的一个噪声了。\n我自己的经验是如果行车过程中前车停了，你肯定也要停嘛，你踩刹车的时候最后自己你算好距离，能轻轻的踩下去到合适距离车刚好停下，最后再稍微踩下去一点点直到H出来（自动驻车），这时候松开踩刹车的腿一般是没有噪音的，但偶尔还会有，但是你如果重重的一脚踩到底，那么这一脚踩到底大概率有噪音。就是说的电流声。
零跑C11 增程版-2023款 300智享版
空间绝对是表扬，后排太宽裕了，2米9的轴距确实很友好，后备箱不够后排还能放倒。够用了。
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加速很快，动力很强，能够快速的起步，平稳的超车，方向盘不重，刹车灵敏。
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续航：我是刚提车的，还没到一个月，现在是冬天，我感觉续航在7折左右，不过我开的是轻松模式，不是运动模式。运动模式能量回收强点，但是会晕车，所以我宁愿选回收弱的轻松模式，驾驶体验第一重要。
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车子看上去就很大气时尚，我选的是灰色的颜色，贼好看，就是不耐脏。无边框车门，侧面一体式的没好看，隐形门把手都很赞
零跑C11 增程版-2023款 300智享版
我可是加包了的，真皮座椅，能按摩。能加热，我选的是雾紫的颜色。看起来年轻时尚，车子的异味不重，没几天就没味道了。
零跑C11 增程版-2023款 300智享版
我对比过深蓝s7，比亚迪元plus.，银河l7最终选了零跑一个是外观，一个是纯电续航，还有一个是底盘用料加内饰空间等。
零跑C11 增程版-2023款 300智享版
最满意的地方就是性价比了，300增程顶配版+选装包，落地18W出头，纯电续航300km，综合里程可以跑1000+km，市区+长途全都能照顾，外地打工人的绝佳选择。
零跑C11 增程版-2023款 300智享版
语音助手太?嗦啦，退出还要唠一句，直接安静退下不好吗，再就是冬季续航大打折扣，青岛冬天室外零下几度，续航得打六折吧。
零跑C11 增程版-2023款 300智享版
乘坐空间感受整体满意，我身高180，体重170，无论哪个位置我坐着都很舒服，主驾即便调高了座椅也不会顶头，驾驶和乘坐的时候都不会觉得拥挤，尤其是后排座位，两腿可以比较随意，不用顶着前座。其他空间方面一是手套箱略小，标准的文件袋放不下，有待改进；二是扶手箱太深，放小东西浪费，放大东西不方便；三是中控的小格子很深，东西放里容易滑到看不见的地方导致忘记拿。空间总结起来就是大空间充足、小空间局促。
零跑C11 增程版-2023款 300智享版
加速很猛，尤其是在开城市路况速度较低的情况下，而且电门踏板比较线性，不会有那种踩一下电门就往前突突的感觉，因为是电车而且动力回收强度可调的缘故，加速和减速都不会有顿挫。上坡、并线超车跟油车比起来基本都是绝杀。