XT5
指导价: 35.27 - 45.27万元
综合维度评分
XT5-2023款 2.0T 两驱风尚型
外观霸气厚重就不用多说了，美系车一贯的风格，超级爱。动力强劲，尤其跑高速的时候稳的一匹，超车轻松愉快。钻石切割的大灯和尾灯真的超级帅气。
XT5-2023款 2.0T 两驱风尚型
豪华品牌，动力充沛，外观大气，性价比高，空间优秀，控制轻便。
XT5-2022款 2.0T 四驱豪华型（蜂鸟版）
刚入手凯迪拉克xt5就想着和大家分享一下我的感受，凯迪拉克作为二线豪华品牌它的底盘一直是它的卖点，为了上牌照车检跑了几次高速，发现xt蜂鸟版的车在高速公路行驶时特别的稳定，没有像一些日系车般的漂移感，在过弯并线时车身随车性很好，四轮驱动加上前后独立悬架使得xt5在一些沟沟坎坎的路面减震过滤很好，过减速带没有颠簸感，174kw的功率和350N.m的扭矩让它脱困能力优异，爬坡性能优越，有时候跑个山路也是非常轻松，2.0t的发动机有着237匹的马克，还有9档手自一体变速箱的加持动力输出强劲起步很平顺安静，深踩油门车辆就往前疾驰而去，地板油就能体验推背感的乐趣，高速公路行驶超车也是毫无压力，100码以上动力没有疲软感，多种驾驶模式可以随意切换，上下班高峰期拥堵路段驾驶也是游刃有余，油门踏板反应灵敏没有拖沓感，刹车制动迅速，轮胎抓地力很强，方向盘很轻盈不轻不重，有时候等红绿灯单手也能驾驶，倒车影像对于我这样的困难户来说非常有帮助，总之凯迪拉克xt5操控非常好，越来越离不开它了。
XT5-2023款 2.0T 两驱风尚型
凯迪拉克XT5给我的感觉就是华而不奢，大而不蠢，该有的那些实用的配置一个不少，有些华而不实，用来加价做噱头的不实用的功能，也不会给你往上堆，外观有种变形金刚的霸气，很有安全感，内饰搭配和谐没有异味，朴素大方，动力方面没的说，行驶中超车随叫随到，推背感来的很带劲，油耗方面我开的不多，一年不到一万公里，市郊开九个油能接受，后排平地台，座椅放倒全平空间能当双人床，拉五百斤白菜没问题！现在周末接送儿子，都是老婆主动去，我吗！只能告诉你们（厨艺见长）?
XT5-2023款 2.0T 两驱风尚型
现在表显油耗8.1个，高速最低6.5,对这个油耗还是很满意的。这车起步稍肉，但是中段加速很给力，动力响应也好。变速箱换挡很平顺，偶尔起步有点顿挫，不是大问题！隔音真的是相当不错，底盘扎实，过个小沟小坎的基本无感，座椅也很舒服。除了低速起步和猛加速时发动机声音明显，其它大部分时间很静逸。空间也很满意，后排通道基本全平这点很喜欢。后备箱空间也足够。BOSS音响总体也很有质感。总体的用车感觉，非常满意。
XT5-2023款 2.0T 两驱风尚型
首先是外观给我很硬朗的感觉，很有厚重，看着就很结实安全，非常喜欢它棱角分明的造型，买它就是看中了它的外观\n其次就是2.0T的动力，推背感太强了，随踩随走，高速上也不会拉稀摆带，动力强劲。市区起步也不在话下，只要舍得给油，瞬间可以拉开好几个车位距离。\n最后就是空间了，很大，很合理，满足了我几乎所有的需求
XT5-2022款 2.0T 四驱豪华型（蜂鸟版）
精准的转向，完美的降噪，以及非常稳定的车身，还有安全性（只是还没有体验过）
XT5-2023款 2.0T 两驱风尚型
作为一名奶爸，觉得空间也比较大，凯迪拉克本身用料也扎实，车身比其他车辆要重许多，在行驶过程中车身的稳定性给人一种安全感的感觉。
XT5-2022款 2.0T 四驱豪华型（蜂鸟版）
入手凯迪拉克XT5这款车就奔着四驱蜂鸟底盘来的，路平时稳，路不平时更稳。外观钻石切割的外形很硬朗，泪滴式前大灯设计很特别。选了黑钻套件非常酷。内部空间很大，尤其是后备箱后排座椅放平秒变双人床。座椅都是纯皮的很高档。车机可无线连接apple car play听歌，导航，接打电话都很方便。bose音响音质那是很OK啊。
XT5-2022款 2.0T 四驱豪华型（蜂鸟版）
空间、操控、加速、安全性、静谧性。大概就这样吧，凑够20个字。
XT5-2023款 2.0T 四驱尊贵型（至臻版）
颜值非常在线，使我看到这车感觉挺动人，拥有很棒的豪华魅力，车型宽大，霸气侧漏，侧面的隐私玻璃拥有十足的高档感，每当看到这车时都是非常喜欢的，第一次看到就有一见钟情的感觉。内部空间的乘坐非常宽敞，这款中型SUV给我的家庭带来非常舒适的体验，内部一点不憋屈，活动方便，去自驾游时，车子体现出非常友好，能够带来挺好的承载作用，使我们在游玩时带来丰富体验。
XT5-2022款 2.0T 四驱豪华型（蜂鸟版）
有着十几年驾龄的我一直都想换一辆大点的豪华品牌车，但是由于自己囊中羞涩，所以把注意力瞄在凯迪拉克身上，他虽然是二线豪华品牌，但是他的外观配置都不输一线品牌，懂得人自然都懂