G9
指导价: 26.39 - 46.99万元
综合维度评分
G9-2024款 570 Max
加速感很好,比很多大排量的油车动力都好,开起来很舒服,超车丝滑不费力气。
G9-2024款 570 Max
这台小鹏G9在操控方面表现挺一般的,满载之后的加速不快,高速上超车还是比较费劲,并且方向指向也并不精准。
G9-2024款 702 Max
驾驶感受:1. 车子的动力输出平稳,并且动力很强,车子虽大,但是平稳性不错,而且操控性很强,没有因为车子大了笨重的感觉,完全是指哪打哪的;\n2. 配备的智驾,现在高速高架上有点离不开了,开车累了,必须开启。\n3. 在转弯等特殊路况表现也不错,稳定性很好。\r\n开空调/满载加速:空调作为车子必须的配置,我没有特别在意开空调的使用程度,车子是为了驾乘舒服的,\n1. 我一般温度合适一点,空气净化打开,这个得说一下,这空气净化太有用了,最近雾霾天,用起来太友好了,车上有点异味就自动开启\n2.最近出行,车上坐满 5 人,动力输出依旧平稳,舒适性也很高,轻点电门,超车加速一切都是如此丝滑
G9-2024款 702 Pro
驾驶感受真的棒,开了电车感觉就离不开了,再也不想回去开油车了。
G9-2024款 570 Max
这台小鹏G9在操控方面表现挺一般的,满载之后的加速不快,高速上超车还是比较费劲,并且方向指向也并不精准。
G9-2024款 570 Pro
驾驶这台小鹏G9还是比较轻松的,虽然车身尺寸不小,轴距也比较长,但是实际上在市区开着也比较灵活,并且因为车身高度比较高,所以坐在车内的驾驶视线其实也是比较好的。
G9-2024款 702 Pro
驾驶感受:加速很平稳,不知不觉速度就上去了,属于平稳提速的风格,地板电有推背感。高速后段比2.0t后段要强。
G9-2024款 570 Max
驾驶感受:底盘调校非常好,玩车的乐趣无穷无尽,每次坐上G9,那种心情是忍不住的舒悦,电车的驾驶感是油车无法替代的,虽然是后驱,这车给我的感觉就是完全不像是在开一辆两吨多的SUV,操控性极强,六秒多的提速在日常生活中完全够用,超车提速是手到擒来!方向盘的手感非常出色,响应迅速,特别是过弯就跟在游戏里的体验一样!最让我满意的就是悬挂,物超所值!!!
G9-2024款 570 Pro
驾驶感受:底盘很整,滤震很好,转向精准,做为中大型suv还能有不错的操作感。
G9-2024款 650 Max
车子很大,开起来还不太顺手,之前没开过这么大的车,感觉还是不太习惯吧,有很多视野盲区。
G9-2024款 570 Max
驾驶感受:加速很猛,刹车很软,我理解是可以配合ngp使用,目前已习惯。
G9-2024款 570 Max
驾驶感受:加速符合电车一贯风格,随踩随有!线性不顿挫!舒适模式比较肉,但不冲,非常适合后排坐着老人和小孩的时候。自己开还是喜欢标准模式