X3
指导价: 62.99万元
综合维度评分
X3-2009款 xDrive25i 豪华增配型
座椅硬度大，比原来的丰田座椅舒适度差的不止一点。
X3-2016款 xDrive20i M运动型
悬挂偏硬，过减速带振动比较明显，但是整体稳定性很不错。空调：空调，我只能说很强，济南七八月份温度能到近40度，空调最大只开到过3档，冬天零下十几度，暖风不开压缩机，最大也只到过3档。座椅加热热的很快，隔着坐垫也能感受到，冬天里确实帮了不少忙。座椅舒适性：座椅略硬，包裹性不如5系，原来的运动座椅被取消掉了，感觉舒适性上差不少，20的没有腰撑，也没选装，有点儿后悔。噪音控制：隔音性能一般吧，因为都是防爆胎，比较硬，又选装了19寸宽胎，感觉噪音主要来自胎噪。风噪控制的还在能接受的范围内。
X3-2014款 xDrive20i X设计套装
舒适性真的一般，尤其难受的是座椅：坐垫平板状，没有包裹性，坐垫单薄、海绵垫比较硬，Nevada真皮非常粗糙且硬且闷热异常，夏天开空调情况下不到十分钟就屁股潮湿难受死了，坐垫后部比较窄，凸起的边缘硌着右侧臀部改不了几十公里就发麻，怎么调都是觉得非常不舒服，真不知道这种座椅有没有经过真实驾驶测试的。非常怀念皇冠的座椅，真是怎么坐都是舒适。实在受不了，在2万公里时换了高配运动座椅，改善非常大。应该说隔音还是不错的，风噪不大，虽然在车外听发动机的声音就像拖拉机，但车内听可以接受，配的Dunlop缺气保用轮胎在粗糙路面的噪音真不是一般的大，但在近期广州新铺的降噪沥青路面上则几乎听不到胎噪，主要是发动机加速的声音。空调出风口是挺冷的，但给你实际的感觉不怎么凉快。自动空调只是温度自动，不像皇冠那样风量也是自动控制。选装的HUD非常好用，导航等信息都可以显示，亮度很高，即使是在夏日带着墨镜都能看清。选装的舒适进入包括尾门一脚踢开和关非常好用，但只有前面两个门有舒适进入，抠！自动调节明暗后视镜也只有左侧有。宝马的云端互联除了偶有失常外，还是挺不错的，可以非常方便的在手机上查找地址，然后发送到车上设置为目的地；如果开着车，可以使用语音识别查找地址，说得准确的话，准确率超过八成；还可以一键接通宝马后台查找地址，发送到车上。也可以使用语音识别拨打电话。当然了，宝马的鸡腿电子档把一流，造型酷、手感好、档位非常清晰，不像试车时的XT5，模糊不清，每次都是两三次才能挂入档，陪试的销售都说要挂多几次才行。总之，宝马在让你专心开车这方面做得不错。换的高配座椅，带腰托、腰夹（几乎没有用过）和腿托高配座椅明显比原来的普通座椅形状好、坐垫厚一些
X3-2016款 sDrive20i
过坑洼路面，车身姿态有一些摇摆，座椅偏硬！空调：空调很给力，冷热速度都很快，启停和空调配合也很到位！噪音控制：噪音控制一般吧，开个玩笑这车的静音还没有吉利博瑞做得好
X3-2014款 xDrive28i X设计套装
前后座椅宽大舒适，防爆胎胎噪有些大，应该不是双层玻璃，乘坐舒适性肯定是不如轿车的空调：使用简单，小学生不用说明书应该也会调。制冷比较快，夏天直接开最强制冷，温度下来了再恢复正常设置，还是比较简单的。行驶舒适性：X设计套件，自带腰托，不管什么体型的人应该都能找到比较舒服的驾驶位。方向盘有些细，可能是我之前用惯方向盘套的原因吧。每次都很享受驾驶的感觉座椅舒适性：不管前后座椅都比较宽厚，用料填充物也比较厚实。店里试坐了x1，虽然后排很大但是那座椅是在太小了，如果长10-15公分后排也没什么影响，舒适度就会提高很多，不知道设计部门怎么想的。驾驶位有腿托就更好啦，连x1都有噪音控制：发动机d档比较安静，当时防爆胎的原因告诉时候噪音有点大，音乐开大点就好了
X3-2014款 xDrive20i X设计套装
小三儿的舒适性一般，座椅较硬、包裹性不是很好，特别是前排座椅没有腰拖差评。行驶噪音控制算不错吧，跑高速120主要是风噪大，防爆胎胎噪还好,100km速度以下噪音就很小了。空调：自动空调值得表扬，制冷很快，一般2档就能满足需要了，风扇噪音可以接受，3档以上风扇噪音有些大。
X3-2016款 xDrive20i M运动型
车速80公里的时候特别特别安静，很舒服，出去自驾游，车内交谈很轻松舒适空调：空调很好，制冷效果强，噪音很小，后排出风口也能调整冷热很不错座椅舒适性：全真皮运动座椅，是很舒适，如果主驾位置有腰部支撑就好很多了
X3-2016款 xDrive20i M运动型
宝马车的感觉，开起来舒服，坐起来比不过奔驰，少一颗星是因为胎噪，有提升空间。雾霾天：自动切换内外循环，能过滤pm2.5的功能。空调：自动空调很舒服，配合出风口的温度旋钮，很好用，面板很漂亮。噪音控制：胎噪能传到车内，开点音乐就好了。防爆胎的通病，主要是水泥路面噪声会有。音响：音质一般，不差钱就加装高级音响吧。可调节的范围很有限，也就是低音高音普通调节。行驶舒适性：很顺滑，驾驶者之车。行驶品质高，过减速带不拖泥带水，路面的情况能直接传递给驾驶者。座椅舒适性：单薄了一点，稍短了一点，我身高185，坐上去有个腿撑就更好了。后排座椅老人反应也很舒服。中央扶手没有杯架不应该。导航：好用，真的好用！互联驾驶很方便，导航指示清晰，很不错！特别配合抬显，很方便，不用低头看，很安全。
X3-2014款 xDrive28i X设计套装
谈不上特舒适，但是座椅宽大程度还行，真皮和皮肤接触的感觉还是不错的。虽偏向运动型车，但是舒适性还是可以的。比霸道这种纯越野的感觉会好一点。N20B20的发动机声音有点大，但是整车的密封应该还可以，关上窗还是非常安静的。
X3-2016款 xDrive20i M运动型
高速上了120码后噪音竟然没有我想象的大！不过我发现出风调到最热的时候出风口有点噪音，不调到最热噪音就消失了，不知道是什么原因，过段时间问问4儿子！
X3-2014款 xDrive20i X设计套装
舒适性一般吧行驶舒适性：铺装路面行驶质感非常不错，噪音小，提速快，但是非铺装路面就不太理想了，细小的震动都会传递给驾驶者，上过几次国道，总得来说还是比较颠的，特别是后排，颠簸感更强，可以说宝马的行驶舒适度是跟路况成正比的，经过这1700公里的驾驶让我很好的体会到了什么叫路感清晰，人车合一。能让你清晰地知道你的车在如何为你服务，有一种患难与共的感觉，而不是那种带你装b带你飞的姿态，我想这也能让人车之间产生更深厚的认同与信赖吧座椅舒适性：前后排坐椅舒服度一般，特别是后排头枕，慎枕！真的很硬，坐后排睡觉，非铺装路面颠簸过程中会把你的头弹起来，想信我^_^噪音控制：发动机还是非常安静的，车内基本听不到太大的响动，X3的噪音主要来自于胎噪，高速上，胎噪会影响听歌。。