X3
指导价: 62.99万元
综合维度评分
X3-2022款 M40i
起初根本没想过要买宝马，奥迪都已经在官网上OTD订了Q5L SPORTBACK顶配了，轿跑版也很帅的好吧，但是3.0T，直接让我损失了奥迪的订金！宝马外观挺好看，特别是这一代的尾灯我喜欢，上一代的我就觉得好难看。
X3-2022款 M40i
感谢自己的之命好，出身闽西北大山里的农村、能力一般也能混到两套房、一辆6缸车。动力！动力！动力！还没出磨合期，油门没超过1/3，但是已经跟原来马自达2.5的全油门差不多的加速了。期待封印解除后的地板油体验。6缸机的顿挫、拖拽感觉比30I好很多。比国产的多了发动机隔音棉、后备箱滑轨。
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油耗：速度起不来，油耗当然就高，目前平均车速20不到，油耗13.3，考虑到是3.0嘛，我也觉得还是太高了一点啦！
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55万落地直6，还想咋滴？要是没换成这台，奥迪的2.0T落地也要49万了（有选配HUD），估计是自己买的最后一台车了吧，我老了，折腾不动了！
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我觉得够用了，家里最高的是小孩175，其他都是不到163的矮丑穷，坐这车一点问题都没有！ ☆ 空间设计亮点：门板置物的空间很大，相当大！手套箱好小，相当小！
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动力强，加速快，隔音比马自达强很多，虽然看数据，两车的噪音值其实差不多，但体感上真的是差太多了，包括GLC43，隔音比马自达就是强很多。低速的时候，方向盘比马自达轻一点，高速……还没开始体验。 跑高速：高速还没跑过，五一回老家试试高速开起来怎么样。 刹车灵敏性：刹车嘎嘎响，特别是低速停车的时候，我老婆以为车坏了，在旁边又看又拍视频，结果4S说是正常的。点头严重，现在只能轻轻踩、提前踩，免得老是对其他车鞠躬！ 底盘：高情商：底盘非常整！低情商：真特么的硬！
X3-2022款 M40i
典型的宝马风格吧。车机是真的快，一开门就可以听歌了，以前的马自达，热完车了音乐还没有出来！咦。。。我为什么老是说马自达！
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减配！减配！减配！随动大灯（转向大灯）减配，变成了转向辅助灯，我是真的非常的介意！虽然宝马的灯比马自达的氙气大灯亮了很多，但我就是喜欢打方向灯会拐弯的感觉！太素！太素！太素！没有HUD，没有ACC，没有并线辅助。习惯这些功能后突然没有，真是需要时间适应。
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最满意的如下，我一一罗列： 1- 冷车启动“轰”的一声，还有轻微的回火声，每次我都要拉开车窗听一听！六缸的声音果然nice！ 2- 恶魔耳让你一眼就看出这不是普普通通的华晨x3. 3- 前后与众不同的两个BMW M50周年车标个性十足，十分出彩！ 4- B58+8AT的动力组合无论在操控还是动力响应上都碾压了我现在的B48! 5- 车内多处碳纤维装饰+Mlogo满足了我的虚荣心！而且座椅均为更加细腻，手感出色的真皮，细腻度远远超过了我的630i. 6- 21寸718M型大轮毂+蓝色M高性能卡钳，走到哪儿都是吸睛的！前4活塞让刹车时候姿态仍然饱满，刹车反馈感很强，力道猛！ 7- 主副座驾的两个M桶椅+ 方向盘三色缝线充满了战斗气息，无时无刻都想让在驾驶位的你一脚油门干到红转速区间！ 8- 可变转向比让老婆再也不用担心原地掉头x进x退了！?
X3-2022款 M40i
1- sport 和sport plus模式下后排简直不能坐人，除非路况特别好。避震器硬。 2- 配置略低。 3- 声浪对不起这套动力系统。万恶的颗粒捕捉器，这不能怪车子，大家都懂。 4-再聊聊配置，其实抛开那些M元素来说，这40i版本就是华晨x3的中配，另外这车没有一个主动刹车的安全功能我很不理解，难道制造商相信开这车的全都是老司机，秋名山车神？不需要主动刹车？真不理解。 另外好像矩阵大灯也给减配了？这是弄啥了啊老师儿？至于不？? 还有一个方向盘的调节感觉很反人类，需要把方向盘右下角的一个开关扣开，手动上下调节，调节的高度偏低，我每次上车腿会碰到方向盘。这个手动调节的配置太狗了，哈哈。
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恶魔耳，M50周年logo，独特小尾翼，21寸大脚，，，通通满分！
X3-2022款 M40i
这个真皮啥品牌我记不得了，挺细腻的，相较于我630豪华上的荔枝皮来说。干邑色的内饰也很耐看，而且刚好630也是干邑色，这一看就是一家人的车?！碳纤维的点缀更是让我直接想打six stars!