X3
指导价: 62.99万元
综合维度评分
X3-2022款 M40i
油耗：市区走走停停的拥堵路段，B58油耗明显高于四缸B48，平均约高2个油左右，高速场景差别缩小，90-100公里差距1个油左右，120公里上限跑基本差别不大。
X3-2022款 M40i
现有外观还是比较满意的，M40i和改款一样增加了尾部日行灯，安全性又有所提高，现款车门把手也符合我的审美，明年换代的半隐藏是拉手让我有日系的感觉...
X3-2022款 M40i
都说宝马中控内饰落伍，但我觉得合适，尤其是明年换代后的大连屏 拨片换挡，本人严重不适，这也是提前换车一个重要原因。
X3-2022款 M40i
在电动车迅猛发展的今天，燃油车的辉煌已经逐渐没落，性价比肯定一般，但车是自己开的舒服最重要
X3-2022款 M40i
最满意的地方我觉得还是性价比！！！这个价格3.0T L6 B58发动机加上ZF 8AT的动力组合，在BBA里的运动车型还是很有吸引力的。我本来是等S4 Avent 的，但是看看S4 avent的价格和那复古（guo qi）的内饰，于是果断出手了M40i。50周年纪念版B格拉升一个等级???
X3-2022款 M40i
现车销售，选择余地小，无法满足个性化需求。想要的辅助驾驶pro找车找了很久也没找到。车身颜色和内饰颜色的组合搭配也没找到自己当初最想要的。
X3-2022款 M40i
空间够用。对我的使用场景来说真的足够了。这个车身尺寸正好停下我的车位能正常开门。我车位旁边左边极氪右边理想One，心里苦啊……
X3-2022款 M40i
驾驶感受：动力澎湃纵享丝滑！舒适模式是加强型X3，sports+是弱化版的X3M。sport+模式开起来真的是上头，油门敏感的不行，车子随时准备窜出去，收油有很强的拖拽感。运动模式下排气阀门会打开，这时候就不在是舒适模式下安静的那台车了，收油的时候也能听到回火的声音，但是也不太强烈，不过至少能和家用车很明显的区分开。排气的声音低沉很多，冷启动的声音很好听。悬架比一般的车要硬，M运动悬架，转向过弯支撑性很好。如果你开了理想再来开这台车，你会觉得硬的没法坐。但是开了一段路之后习惯后就会觉得这个硬度完全可以接受。\r\n跑高速：高速噪音比我想象的要好很多。作为SUV比我之前的蒙迪欧安静。
X3-2022款 M40i
油耗：目前1600公里，12.7的油耗。我原来的蒙迪欧2.0T的也要11个油，相比之下，6缸机这个油耗我觉得还是不错的。
X3-2022款 M40i
这一代X3里面最帅气的改款吧。\r\n车头造型：车头视觉冲击感不错，比X3M还是差一点\r\n车尾造型：屁股性感。扰流板是区分普通X3的标志。\r\n☆ 个性化运动套件：21寸的大脚让人又爱又恨。帅气是帅气。但是比较薄，过沟沟坎坎还是得注意，否则很容易就鼓包了。胎压打的稍高一点。
X3-2022款 M40i
干邑的的桶椅帅气。碳纤维的内饰板提升B格。其他跟普通X3无异。
X3-2022款 M40i
在这个档次里性价比个人认为还是很高的。\r\n购车优惠：车价优惠才是真优惠。送的东西都是虚的。