ET5
指导价: 29.8 - 35.6万元
综合维度评分
ET5-2022款 75kWh
1.换电方便，目前也只有蔚来能做到，换电站目前数量还是可观的，未来还会持续增加\n2.蔚来服务很棒\n3.驾驶丝滑，也比较智能化，适合新手女司机\n4.颜值能打
ET5-2022款 75kWh
蔚来ET5T是一款我购买半年多来一直为之感到骄傲和满意的汽车。作为一名对科技和创新充满热情的消费者，我选择了蔚来ET5T作为我的首辆电动车，它完美地满足了我的期望和需求。以下是我对蔚来ET5的500字好评：\n首先，蔚来ET5T给我留下了深刻的科技感。这款车搭载了蔚来一系列最新的智能科技，包括高度智能化的驾驶辅助系统、语音控制、OTA（空中升级）等功能。特别是它的自动驾驶技术，让我在日常驾驶中感受到了更高级的舒适和安全。我可以轻松地在城市交通中巡航，并享受到自动变道、智能泊车等便利功能的带来的便利。\n其次，蔚来ET5T的续航能力令人惊叹。装载了一块容量达到75 kWh的锂离子电池，它的续航里程可以达到超过400公里，足够满足我的日常需求。而且，蔚来智能电池交换技术，为我的充电提供了更多灵活性和便利性。无论是长途旅行还是日常充电，蔚来ET5T都能为我提供稳定可靠的能源。\n第三，蔚来ET5T的颠覆性设计也是我选择它的原因之一。它的外观时尚前卫，流线型的车身设计展现了极致的运动感，同时也保持了舒适的乘坐空间。内饰采用了高级材料和精湛工艺，令人愉悦的驾驶体验得以提升。此外，空间布局合理，后排乘客也能得到充分的舒适度。\n最后，蔚来ET5T的用户体验无可挑剔。购车过程中，蔚来为我提供了个性化的服务，通过试驾和专业的服务团队，让我对这款车有了更深入的了解和信心。在购车之后，蔚来APP和用户社区为我提供了丰富的互动和支持，无论是对车辆状态的实时监控还是对电池充电桩的查询，都让我感受到了蔚来科技带来的便捷和人性化。\n总结来说，蔚来ET5T是一款集科技、设计和用户体验于一身的杰出之选。它不仅代表着现代智能交通的领先水平，更成为了我对自由出行和环境保护的投身。无论是性能、续航能力还是用户体验，蔚来ET5都展现了其卓越的品质和价值。期待未来，蔚来将会不断创新，为我们带来更多惊喜和进步，这也是我为选择蔚来ET5T感到自豪的原因之一。让我们一起走在科技前沿，共同见证智能出行的美好未来！
ET5-2022款 75kWh
外型好看，除此之外跟其他电车品牌比毫无优势
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外观设计简洁、运动：蔚来ET5的外观设计非常简洁，但又不失运动感。前脸采用了蔚来家族式的“X-Bar”设计，两侧的LED大灯造型犀利，配合下方的贯穿式进气格栅，整体看起来非常有气势。车身侧面线条流畅，车尾造型饱满，尾灯设计也非常醒目。\n内饰科技感十足，空间宽敞：蔚来ET5的内饰采用了环抱式设计，中控台采用了12.8英寸的AMOLED触控屏，UI设计简洁明了，操作非常流畅。此外，车内还配备了10.25英寸的全液晶仪表盘、HUD抬头显示等配置，科技感十足。蔚来ET5的车身尺寸为4790mm/1960mm/1542mm，轴距为2888mm。在同级别车型中，蔚来ET5的车身尺寸和轴距都比较占优势，因此车内空间非常宽敞。后排腿部空间和头部空间都很充裕，即使是身高较高的乘客也不会感到压抑。\n动力强劲，续航里程长：蔚来ET5搭载了150kW/310N?m的永磁同步电机，零百加速时间为5.6秒。此外，蔚来ET5还配备了70kWh和100kWh两种容量的电池，NEDC续航里程分别为550km和750km。\n驾驶感受出色，智能配置丰富：蔚来ET5的驾驶感受非常出色。车身响应迅速，转向精准，底盘调校也非常舒适。此外，蔚来ET5还配备了NOMI智能车载系统，可以通过语音控制车辆的各项功能，非常方便。
ET5-2022款 75kWh
驾驶体验好 换电方便 颜值在线 车内空间也还不错 总体都比较满意
ET5-2022款 75kWh
第二辆蔚来了，第一辆是es7.第二辆选择et5\n我个人买车一般倾向于豪华品牌，蔚来一直标榜自己是电车里的豪华品牌，所以品牌定位上符合我的需求；蔚来的服务真的很能打，不管是换电站还是服务群，都能把你照顾的服服帖帖，这点让我觉得花钱买蔚来是值得的\n买蔚来ET5前其实还是看了很多车，比如特斯拉Model 3、宝马i3，但都不是特别合适。Model 3内饰太简陋，虽然销量很高，但是我觉得性价比不高；一个品牌的车我尽量不会买第二次，但是对比了很多最后还是觉得蔚来不管从哪方面都很能打！所以最后还是选了蔚来。
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提车到现在蔚来已经陪我走过130天7542公里了。一开始选择蔚来也是由于各种机缘巧合，家中本来有一辆油车，去年圣诞节新购入了一辆小型电动车，本想着只是作为买菜车偶尔开开，但上路了才发现电车是真的香啊，一个月能省下近千元的油费，保养也更加便宜。但是小车还是有很多局限性，比如一家人出游的时候根本坐不下，续航也并不能满足偶尔的远途出行，于是今年中秋节的时候和家人商量了一下，一拍大腿，直接换一辆大型电动车吧！
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当谈及炫酷、高科技电动车的时候，蔚来ET5无疑是一个崭新的巨星。这款车活泼生动，不仅外观时尚，而且在驾驶体验、续航能力、智能化等方面都有着令人惊叹的表现。\n蔚来ET5给人一种“飞行在城市中”的感觉，动力十足，加速如履平地。无论是高速巡航还是城市穿梭，ET5都表现得如鱼得水，令人陶醉。悬挂系统兼顾了操控性和舒适性，让驾驶者在颠簸路面上也能享受到平稳的驾驶体验。\n在用车过程中，最令人满意的地方当属智能化系统。ET5配备了海量的智能驾驶辅助功能，从自动泊车到自适应巡航，无一不展示着科技的魅力。此外，蔚来提供的换电服务也为用户的充电体验增添了一抹便利的色彩。
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这个同温层蓝真是非常漂亮，淡淡的天蓝色。为什么选择ET5,其实我当时看车的时候也有多个品牌对比，比如传统的油车BBA，还有特斯拉毛豆3。从外观方面还是ET5更能吸引我，轿跑的造型设计，运动的前脸，后面的鸭尾，太酷炫了，买回来都不需要改装。内饰我选的灰色的，感觉比较忙耐脏。在一个关注点就在性能方面，双电机四驱真的驾驶感太爽了。我买ET5之前开的油车，这驾驶感，提速真的是天差地别，听销售说百公里最快4秒！窝落落，秒杀百万内的油车。总之这款车非常适合我们年轻人开，价格因人而异，我个人还是觉得性价比很高。强烈推荐！！！
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它可以换电哦，各位朋友们，每次去换电站，在我这个小地方5线城市，都有很多人过来围观，都在询问这台车的情况，外观吸引的很多人过来驻足观看，补能是买车的首选，其次颜值以上两项均可以在国内民用车中排在首位（个人）。用料也不错，就是拼接有些问题。行驶质感丝滑，提速太猛，停车需要回答路人的问题：这是什么品牌，真漂亮……。一切还是很不错的。 现阶段的问题：车内异响居多，是不是便会传来，不太像一台新车该有的样子，需要改进。希望蔚来汽车在这个卷的时代活下来，成为自主高端品牌的头把交椅，在换电这条路上越走越好，将合理有效的补能敷设到全国，成为龙头补能设备！
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提车到现在3个多月了，开了4500公里左右，坐标上海，提车的时候刚好有一辆现车，所以提车体验特别好，一周左右就提车了。\n提车之前纠结过极氪，比较下来极氪空间和底盘上比蔚来要好，但是车机我觉得有点难用，考虑自己用车的实际情况最后还是选了蔚来。\n蔚来在颜值上是我最满意的地方，无论是外观设计，内饰，还是nomi，都能让我有更好的心情去驾驶这辆车。氛围灯设计我认为et5的氛围灯是蔚来所有车型里最好看的，nomi一边带有机械声的转动一边做很萌的表情也有一种很奇妙的感觉。\n除了外观，et5的动力方面也特别优秀，可以方向盘上组合键一键触发运动+模式，标的百里加速4秒，实际大概3秒6，超车时信心十足，而且操控也很优秀，指哪打哪特别灵敏，应该也是最有驾驶乐趣的蔚来车型了。\net5的智驾系统，在买车之前销售基本都没有当卖点来向我介绍，但我实际使用下来觉得在高架路段使用起来还是特别好用的，不过我的驾驶习惯来讲一般之后在车少的时候用领航，车多的时候领航开的有点保守，其他车每次塞我前面领航都会及时主动带一点刹车保持车距导致边上的其他车都会把我认作慢车纷纷来超车，不过从智驾角度来说安全第一我觉得没有什么问题。\n说完驾驶层面，来说一说蔚来的服务体系，提车到基本没有出现过什么问题故障，驾驶位的车窗出现过异响，一键维保就解决了。其他方面的感受我还没有机会去体验，因为我是非换电权益车主，又有家充，所以还没有体验过换电，等有机会开长途了就会考虑换电了，多一种补能方式也从心理层面减少了一些补能焦虑，这也是蔚来独有的，是其他车企做不到的。另外其他车企买电动车的话会考虑升级更大的电池，但是蔚来就不需要，因为换电体系，我日常用75度电也完全能满足日常城市通勤，需要跑长途可以选择短期租用100度电池，也期待蔚来早日发布150度电池包吧。\n蔚来企业本身也是个一家比较卷的企业，在软件更新上真的效率惊人，提车三四个月ota了大概也是3次，而且每次都是有效升级，也可能是为了迎合niophone的发布升级比较勤快吧。最直观的感受，我提车的时候打开转向灯车机没有任何影像显示，更新之后能打开对应后视镜的摄像头了；升级了导航中的红绿灯读秒功能，还能在倒数4 5秒的时候让nomi对我语音提示，在长期驾驶过程中碰到红绿灯我就可以不用一直看着秒数，被大车遮挡的时候也很好用；更新了手机面对面快传记录仪视频等等功能。\n总体来说这部车用下来的感受还是觉得优点远大于缺点的，至少不满意的地方都还在能接受的范围内，而且蔚来总是用户不能第一时间感受到的地方下了不少功夫，但是完全没有做宣传，比如在安全性方面，新的中保研测试难度加大不少，不少车企都还没有送测不敢送测，蔚来已经拿下三款车的优秀成绩了，属于是我们不主动去搜根本就不知道的情况，蔚来在宣传方面加把劲啊，广告打了不少但都没打到点上。\n最后，对其他蔚来车主或者有打算成为车主的车友们，不必在意其他人的恶意评论，蔚来是当下这么卷的新能源市场环境中少有的少说废话多做实事的车企，他所下的功夫远比他宣传的要做得更好，相信蔚来会越做越好！
ET5-2022款 75kWh
外观真的没话说 太好看了喷蔚来啥都行就是不能说它不好看！灰外绿内别太好看！nomi也可爱鼠了从此爱买的东西又多了一样 nomi帽子?