GS4 PLUS
指导价: 12.68 - 14.98万元
综合维度评分
GS4 PLUS-2021款 390T 自动星云版
这个车还是有很多辅助功能，像360全景影像、接电话降噪提示等等，配置还是很丰富，整体驾驶感受还好，助力转向操控起来比较轻巧，过路段不好的时候，车身晃动有点明显。
GS4 PLUS-2022款 390T 自动星系版
车辆方向盘质感不错，抓握感和指向性都很不错，而且有很多的辅助功能，比较省心，但是车辆在匝道口过弯的时候还是会有侧倾的情况发生。
GS4 PLUS-2021款 390T 自动星云版
它的底盘调教是偏硬的一些的，路过小坎小坡路段开起来也很有劲头，不过搭配的独立悬挂加上厚实的座椅包裹让乘坐还是比较舒适的，爱信的变速箱让驾驶过程中的换挡超车丝毫不拖沓，随着速度的提升整个过程都都比较平顺。就是老显示排放系统异常，说是油质不行。
GS4 PLUS-2021款 390T 自动星云版
座椅相对高一点，坐上很放松，视野好，盲区不大，方向盘好控制，转向也准，没有虚位，操控很流畅，没有间隙顿挫，很容易上手。
GS4 PLUS-2021款 390T 自动星云版
虽然是个SUV ，但是开起来并没有那种笨重的感觉。车内的视线很好，转向清晰，精准，上手还是很好操控的，换挡顺畅，顿挫很小，平顺性相当不错。
GS4 PLUS-2021款 390T 自动星云版
这车的方向盘手感比较不错，转向灵敏而且几乎没有什么虚位，开起来一点都不费劲，三种驾驶模式随意切换一般舒适模式家用就够了也更加省油经济，高速行驶的话经济模式更方便，运动模式下更适合越野享受驾驶的激情。
GS4 PLUS-2021款 390T 自动星云版
换挡非常的平顺，本身自动挡的车比较好开，市区开着不用开着和手动挡那样频繁的油门离合的，还是很方便的，刹车的表现也很好，制动效果很好，方向盘的指向很精准，开起来也不重，操控感很好，方便盘比较轻盈，转弯的时候比较顺手，就是开车时间长会感觉有点累。
GS4 PLUS-2022款 390T 自动星系版
方向盘的灵敏度比较高，转弯比较方便，360度全景影像的配置让倒车时也是非常方便的，操控这块还是很好的。
GS4 PLUS-2021款 390T 自动星云版
转向很轻可以用灵巧精准来形容，车道偏移预警系统也很好会随时提醒，多了一份安心。还有前碰撞预警系统和主动制动辅助系统媳妇开我也放心，这个配置是20多万的宝马X1也没有的配置，越野车视野好底盘高，对路况也没什么要求，我个人感觉还是挺不错的，相比较轿车底盘偏硬，越野车大部分都是如此
GS4 PLUS-2021款 390T 自动星云版
操控的话支持Car Life和Car Play两种手机互联方式，当然你也可以不连手机照样能够语音控制音乐、地图、天窗、导航、电话，基本需要都能满足，当然还有一些黑科技就是如果车内有人吸烟就能自动打开车窗，还有疲劳驾驶提醒，就是如果屏幕察觉到你比较疲惫，就会有语音提醒、打开空调、播放音乐之类的来提醒驾驶人员，是不是感觉很黑科技，不过也会出现误判的情况。
GS4 PLUS-2021款 390T 自动星云版
传祺GS4 plus的底盘调教很扎实。车身高，视野开阔。操控不错，三种方向盘模式供选择。运动模式下，起步加速都很轻快。车道保持辅助系统在高速上很管用，能解放部分的手脚，人没有那么累。特殊情况下如果疲劳打瞌睡了，系统会自动让车保持在车道中间，智能巡航也能自动刹车,这点很好，安全性很高。
GS4 PLUS-2021款 390T 自动星云版
360倒车影像，实在是太实用了，适合我这种开车技术不太好的，跑高速还有定速巡航辅助，智能语音，你好小祺有问必答，电话，空调，天窗，导航等都能语音控制，特别是疲劳驾驶跟吸烟提醒，太智能了，这个我比较喜欢。