DS 9 PHEV

指导价: 32.99 - 40.49万元

口碑评分
4.5
网友购车价
--
厂商指导价
32.99 - 40.49万元

综合维度评分

车主口碑更多车辆口碑

DS 9 PHEV-2021款 1.6T E-TENSE 歌剧院版

驾驶感受:平顺,安静,总体好评。运动、混动、舒适模式适用于不同场景,魔毯底盘会有变化。听说汽油版底盘更好,羡慕。市内加速绝对够用(按舒适豪华车定位),按运动车定位动力差点意思,等300多匹混动版本引进吧……底盘非常好,但是和德系味道不一样,有漂浮感,但是又很稳。

2022-11-30
裸车价:33.5万元
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DS 9 PHEV-2021款 1.6T E-TENSE 歌剧院版

4人极度舒适,椅子人体工学和颜值都逆天,优于奥迪A6L致雅顶配和进口奔驰E300。座椅通风是我试过体验最好的,又凉快又安静。座椅按摩一开,亲戚朋友和家里长辈赞不绝口。绝对越级享受。和A4差不多的车身大小,后排空间却感觉宽敞不少。即使坐5人,中间位置也比较舒服,地台不高。

2022-11-30
裸车价:33.5万元
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DS 9 PHEV-2021款 1.6T E-TENSE 歌剧院版

满分,可以当作Lite版法国版的进口奔驰E、宝马5顶配。价格只要一半不到。

2022-11-30
裸车价:33.5万元
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DS 9 PHEV-2021款 1.6T E-TENSE 歌剧院版

没有Auto Hold,法国人能不能稍微迎合一下庸俗的大众用户呢。低速急加速动静比较大,时速90以上再加速不够迅猛,但动力肯定不算差的,完全够用,动力感受还是优于宝马新款320Li的。亏电时,如果在低速往中速过度的时候油门刹车来回横跳摇摆不定,动力会出现小闯动,但是这个可以理解,发动机刚启动你就收油刹车了,必然如此(赞一下国产混动技术,基本克服了此问题,通过变速箱的革新)

2022-11-30
裸车价:33.5万元
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DS 9 PHEV-2021款 1.6T E-TENSE 歌剧院版

全车真皮,椅子背面、仪表台上面都全真皮。设计很独特,像法国奢饰品,满分。但是从完成度来说,还是和奔驰S等顶级德系有点差距,例如镀铬件的质感,档把附近有一些黑色亮面硬塑料。吹毛求疵而已,看官们释怀,肯定比奔驰E质感不差。

2022-11-30
裸车价:33.5万元
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DS 9 PHEV-2021款 1.6T E-TENSE 歌剧院版

颜值,内外设计都很有格调不落俗套。静音、底盘、内饰全NAPPA真皮、座椅超越BBA的舒适度,超高配置四座通风/加热/按摩,优秀的乘坐空间利用率,不过于累赘的车身尺寸。挺有新意(区别于德系)但方便好用的车机系统。最惊艳的是这个价位能给到的音响,奔驰S宝马7的顶配音响我没听过,这个级别以下我认为比DS9劲浪好的音响,我能记住的只有沃尔沃90系列的B&W,但沃尔沃的隔音和底盘、内饰都比不上DS9,自带B&W的车型价格也在50万以上了。混动版低速用电很静谧,好评。

2022-11-30
裸车价:33.5万元
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DS 9 PHEV-2021款 1.6T E-TENSE 歌剧院版

线条美丽,设计有格调。巴黎之光大灯仪式感十足,满分?。走进车的时候自动开车灯欢迎,走到门边把手伸出来,感觉太暖心了。离车自动上锁,甩手关门就可以离开,也很潇洒。但是会不会有安全问题呢。

2022-11-30
裸车价:33.5万元
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DS 9 PHEV-2021款 1.6T E-TENSE 歌剧院版

续航:续航一般般了,可能空调、夜视、高功率音响、座椅通风、按摩一起开消耗太大了吧。充满一次电,晚上停车等人听音乐一个半小时之后,市区还能纯电跑36公里左右。家里有充电桩就还不错,否则直接燃油版好了。话说回来,欧洲的新能源技术和中国比是落后了,中国已经可以做到续航、马力、智能无缝切换,欧洲还在上一个时代。而且欧洲混动还溢价那么多(相比汽油版),赶紧向中国厂商学习啊,造福消费者。 油转电(保电模式):DS销售们来学习一下,很多销售根本不上心,连这个功能都不知道,我咨询的时候说没有高速用油充电的功能……其实是有的,而且比较好用,逻辑和沃尔沃不太一样。首先在能量页面选最右边标签,可选10km、20Km、Max三档充电水平,右上角切换保电模式On/Off。上高速后按需要开启保电,充电到位后不用去关保电模式(太麻烦),直接换纯电驾驶即可用电驱动。再上高速后换回纯电以外的驾驶模式即可继续油转电。当然,进了市区趁红绿灯把保电关了也是可以的,注意操作中控屏时的驾驶安全即可。 什么时候应该开保电模:实测12公里市区用电,加23公里高速保电模式的平均油耗和全程馈电的混动模式大致相同。因此个人认为,如果高速里程很长,才值得为进去市区后储蓄电能。

2022-11-30
裸车价:33.5万元
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