摩卡
指导价: 19.28 - 22.88万元
综合维度评分
摩卡-2021款 2.0T 两驱特醇版
不是玩车人，日常家用足够了，有时候主动刹车系统还是有点吓人，可能不太习惯吧
摩卡-2021款 2.0T 两驱特醇版
方向盘很精准，把方向盘模式调节成轻便，转弯的时候很轻松。中控和空调屏幕操控也都很流畅，和玩平板差不多的。
摩卡-2021款 2.0T 两驱特醇版
操控也是优异表现，一直用标准模式，其他模式很少用的，在标准模式下，给油就走，很平滑的感觉，刹车的感觉也不错。方向盘的模式，个人喜欢标准。什么车道辅助、车道保持、偏离预警、雷达盲区监测、全景倒车影像等，使用起来都是满意的，特别是全景倒车影像的轮胎视角，这个是真的非常好，通过屏幕很清晰直观的看到距离，简直是新手的福音啊。
摩卡-2021款 2.0T 两驱特醇版
方向盘精准轻便，刹车不够线性，各项辅助驾驶功能实用。
摩卡-2021款 2.0T 两驱特醇版
经济模式反应有点慢，要深踩油门，开习惯了纯电车，非常不习惯，后面试了标准模式，这个还可以，平顺，加速那一瞬间有点想电车，至于运动模式，没有试过。方向盘可以选择模式，我比较喜欢运动，觉得舒服些。
摩卡-2021款 2.0T 两驱特醇版
方向盘指向没有感受到虚位，并且转向力度还可以调节，车机系统和空调屏幕操控和平板差不多，很顺畅，虽然不像手机那么高的刷新率，但是对于车机来说完全没有问题，操控感很好
摩卡-2021款 2.0T 四驱特醇版
多种驾驶模式，无论城市还是回老家，基本都是用的标准模式，起步或者加速超车反应速度还是挺快的，也很平顺；方向盘也可以选择自己舒服的模式。
摩卡-2021款 2.0T 两驱特醇版
至于操控部分，咱也不专业，我就喜欢那个方形盘模式可以选择，像我家人开老车习惯了，喜欢方向盘重一些，就换成运动模式，我喜欢轻一点，就用轻便模式，并且不管哪种模式，转向都很准的。以前的车也没有巡航，在高速上摩卡的智慧巡航我是给满分的，非常的还用，不得不说科技真强大，现在的车太先进了。
摩卡-2021款 2.0T 两驱特醇版
方向盘操控很轻松精准，油门刹车很灵敏接近4.9米长的车转弯掉头都感觉很轻松
摩卡-2021款 2.0T 两驱特醇版
摩卡的底盘调教，我认为是比较舒适的，没有VV7那么运动，转向操控支撑都挺好的，所以操控上是整体舒服的调教风格，和这车定位也相符,调调相同，整体还是比较舒服的
摩卡-2021款 2.0T 两驱特醇版
方向盘的操控很顺。手握方向盘，右脚控制油门和刹车，这个操控感还是挺好的。这个车我开得不是很久，可能还需要多磨合磨合，车里基本上的功能都可以用小魏同学来实现，
摩卡-2021款 2.0T 四驱特醇版
操控，首先是方向盘，自我感觉摩卡方向盘有点小，而且有点细，握持感不好，至于对于车辆的指向性来说，还是很优秀的,没有特别难受的虚位，指哪打哪，虽然这么大一辆车，但是调教的操控起来不会很难受，过回头弯道车辆无论操控还是支撑性，都是非常优秀~