领航 PHEV
指导价: 16.38 - 18.38万元
综合维度评分
领航 PHEV-2021款 燃系列 1.5T 混动豪华版
在北京开，续航强，冬天温度低，也能跑很久，一星期就充一次电
领航 PHEV-2021款 1.5T 混动Trophy旗舰版
能耗：官方的续航里程为75km，我使用下来的实际续航里程在50左右，不是很理想。所以除了上下班离得比较近会实用纯电模式，去市区什么的都是燃油模式，燃油模式百公里综合油耗在7.5L，纯电模式的话综合油耗在5.6L左右，也不是其他人所说的2-3个，有点失望
领航 PHEV-2021款 1.5T 混动Trophy旗舰版
电耗大概在13左右吧，没怎么留意过，家里公司都用充电桩，电量低了就冲很方便，油耗的话，在4-5个吧，平时上下班几乎都是纯电模式，没怎么用过油，偶尔跑个高速，总的来说，比纯油车省钱得多，加一次油能跑好久
领航 PHEV-2021款 1.5T 混动Trophy旗舰版
先说有电的情况吧，平常通勤足够使用，这样算起来出行成本就相当低了，不过目前没有安装充电桩那，用油比较多，但是油耗算起来还是很低的，除了刚开始的第一个百公里是5个油，现在都是4个油，还是很节省的。
领航 PHEV-2021款 1.5T 混动Trophy旗舰版
能耗很满意，相较于普通的燃油车，领航的感觉更好，更省油的情况下驾驶体验也没有变小，非常不错。然后就是堵车的时候基本不会增加多少油耗，整体下来还是很理想的。
领航 PHEV-2021款 1.5T 混动Trophy尊享版
能耗：油耗这块蛮省油的，然后一箱油200块钱能跑到哦700多公里
领航 PHEV-2021款 1.5T 混动Trophy尊享版
能耗：这款车的能耗不高，现在的油价太贵了，我主要是用电，虽然续航只有七十多公里，每天上下班，或者下班后到市区接送下家人足够了，百公里也就八个千瓦，但是夏天的话要多一个千瓦！总而言之，比纯油车要省！
领航 PHEV-2021款 1.5T 混动Trophy旗舰版
能耗：一般情况都是电动模式比较多，家到单位离得不远，而且在市区还是电动模式比较划算。官方给的续航里程好像是70，但是实际达不到最多估计只有60，但是得益于他是混动车，所以也让不必担心会被丢在路上
领航 PHEV-2021款 燃系列 1.5T 混动豪华版
油耗问题是每一个车主都要考虑的，如果家里有充电条件，选择新能源是不错的选择，充满电大概续航60公里，而且和燃油费对比的话，电费的价格真的是比较划算了；纯电模式的电耗在13左右，油耗的话就是在4-5个，综合算下来花销不高，新能源还是划算的
领航 PHEV-2021款 1.5T 混动Trophy尊享版
能耗：纯电续航标示80公里，实际使用在70左右，平时上下班距离不远也够我用了，家里公司都有充电桩充电也很方便
领航 PHEV-2021款 1.5T 混动Trophy旗舰版
能耗：实际纯电续航里程和官方数据有一些出入，实际续航里程在60，由于家里和公司的距离比较近，平时上下班也够我用了，充电桩也在慢慢普及充电也很方便
领航 PHEV-2021款 1.5T 混动Trophy旗舰版
能耗：现在我这车的油耗百公里平均是4.2L，对一款紧凑型SUV来说还是比较省的，何况我每天都是上下班用车，堵车也是在所难免，不过用电的话就省多了，基本没什么成本，养车费用确实很低，每次加满油以后，好几天都不用往加油站跑。