奕泽IZOA E进擎
指导价: 22.58 - 25.38万元
综合维度评分
奕泽IZOA E进擎-2019款 E·智行版
内饰还是设计的比较用心，适合年轻人，而且内饰的做工比较细腻。
奕泽IZOA E进擎-2019款 E·智行版
内饰做工很精致，但是没有皮座椅比较不理想，中控屏看起来非常有科技感，整体布局还挺给力的。
奕泽IZOA E进擎-2019款 E·智行版
车子的内饰还是不错的，布局很简单大气，看上去挺温馨的，中控屏幕的样式设计也是比较独特。
奕泽IZOA E进擎-2019款 E·智行版
内饰的设计还不错，就是感觉空调可能稍微耗电量有点儿大，除此之外，感觉车里的储物空间也比较多，但是可能冬天就比较影响他的一个续航里程。
奕泽IZOA E进擎-2019款 E·智享版
奕泽E进擎智享版、中配有真皮、天窗、导航、感觉内饰还好、喜欢质控所以选丰田EⅤ
奕泽IZOA E进擎-2019款 E·智行版
那是这块儿，我觉得整个的做工和用料还挺不错的，而且中控屏幕也比较好操作一些。用着也比较方便，除此之外，空调也比较好用。
奕泽IZOA E进擎-2019款 E·智行版
内饰的用料也比较到位，而且摸起来手感很好，还有丰富的层次感。
奕泽IZOA E进擎-2019款 E·智行版
我以前没太研究汽油的内饰，看着挺舒服的，和外观一样，挺饱满的。但是屏幕没有啥科技十足的技术。
奕泽IZOA E进擎-2019款 E·智享版
奕泽这款车的内饰还是比较时尚的，适合年轻人摆脱了一贯的丰田古板的设计。质感也比较好，没有很强的塑料感。
奕泽IZOA E进擎-2019款 E·智享版
我那是我最喜欢的两个功能，一个就是手机互联和一个语音识别系统，然后在开车的时候，过程中也能很很多事，而且还联系了包括音乐导航上的用起来也非常顺手，而且他有一点就是太高，提升，也没有刚贴上以后先生里面也没什么异味，然后用含有非常考究。
奕泽IZOA E进擎-2019款 E·智享版
内饰是我最不喜欢甚至无法接受的地方。首先是颜色，就像我在14年无法理解为什么当时的纯电动车要么是白色要么是蓝色一样，我无法理解为什么内饰用了这种闹心的蓝色装饰条，各种门板还用了奇怪的深紫色……如果说马自达想表达“少即是多”、“日式庭院”，那么丰田想表达的什么，配色的艺术么？低头一看全是紫色和蓝色觉得赏心悦目？就算你想玩儿点儿另类的，是不是也给我个中庸的选择让我选黑色啊！贴了一圈儿装饰，完全是质次价高，而且最正常的也是只有碳纤维花纹，没辙没辙的。其次，和我爹12款英朗一样，后门版是硬的，当然这个不是什么大问题，只不过在今天还这么做完全没有必要，谁也不会为了便宜那点儿钱就夸你这个成本省得好，反而会因为后面是硬塑料而去选择别人，最后得不偿失，还落了个“买车以为都是软的，被忽悠了”的下场。最后，屏幕。分辨率不高，亮度似乎不能自动调节？这就迷惑操作了，更夸张的是晚上倒车影像特别亮，导致你的瞳孔缩小，减少进光量，等停好车之后看外面一片一黑。而且更要命的是丰田的倒车影像质量简直惨不忍睹，哪怕是到了亚洲龙，也是全损画质分辨率，于是最大的作用不是停车而是让你看看盲区，比如有没用小孩蹲着。 ☆ 手机互联/映射：车机比较复古，算了算了，连上wifi和蓝牙得了，车载导航还没有好好试，但是大概看了看不够流畅,，今后大概率还是手机导航。
奕泽IZOA E进擎-2019款 E·智行版
钢琴烤漆特别的显张有点灰尘就特别难看，也有好也有坏好的呢，就是让我养成了保持卫生的习惯。坏的呢，就是不能够经常开窗户，否则里面就会灰尘很多。 内饰材质：所有能够触及到的地方，基本上都是软质材料。触摸起来还是比较舒服的。