方向盘的操控性非常好，在低速行驶的时候，非常的柔和高速就非常的沉稳。并且，这台车有车道辅助系统，有主动刹车系统以及自适应雷达巡航系统都非常的好用，非常实用的一些配置。刹车表现：当特斯拉出现刹车失灵的新闻之后，我特别的小心，我怕我的电车也会出现这种情况，经过几次反复的刹车试验之后，我发现这台车的刹车是非常好用的，我并不需要担心。

2021-03-07

裸车价：14万元

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奕泽IZOA E进擎-2019款 E·智行版

方向盘的操控非常的舒服，很轻盈，炮快乐又很沉重，很稳。动态雷达巡航系统和车道保持系统都非常的灵敏，能够非常准确的将车辆刹车到停止或者是当车辆跑偏的时候，能够将车成功的带到主干线上来。

2021-03-03

裸车价：14.5万元

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奕泽IZOA E进擎-2019款 E·智享版

我们家旁边有一个快充站，一般充一次电也就不到2个小时还挺快的。胎压检测，10个安全气囊是TNGA平台的车安全性能比较高。

2021-02-10

裸车价：16.58万元

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奕泽IZOA E进擎-2019款 E·智享版

操控调教得非常好，方向盘的指向也特别漂亮，整个车开起来非常的平稳，底盘超级给力，也非常的安静，很有质感，也很精准。

2020-12-16

裸车价：17.28万元

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奕泽IZOA E进擎-2019款 E·智享版

刚开始真的没有感觉啊，没能想到操控性能有多好，但是当我进我们这边4S店去试乘试驾的时候当你真正亲自体验发现这款车整体的操控性是非常容易上手的，整个车开起来比较稳，而且非常的安静，他的这个底盘就给我一种非常稳的感觉，公路的整个行驶质感也是非常不错的，很准确。方向盘的整个力度也是刚刚好。

2020-12-12

裸车价：19万元

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奕泽IZOA E进擎-2019款 E·智享版

方向不能打满了，悬挂硬，但感觉很结实！整体感觉就是一个底盘沉重的面包车?！！

2020-11-25

裸车价：16.98万元

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奕泽IZOA E进擎-2019款 E·智尊版

车身尺寸比较小，开起来还是比较灵活的，而且这个底盘也比较扎实，实际的操控感受确实没问题。

2020-08-20

裸车价：25万元

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