S3三厢
指导价: 36.38万元
综合维度评分
S3三厢-2019款 改款 S3 2.0T Limousine
动力贼猛，基本上给油回来劲，驾驶体验很棒。
S3三厢-2019款 改款 S3 2.0T Limousine
前驱290匹的动力，前200公里比较新鲜，后面很容易乏味。后驱还能扭屁股玩玩，前驱只能红绿灯起步一脚玩玩了。动力平顺性：7速双离合平顺性OK。开的车越来越多，有些方面不是那么在意了。顿挫肯定有，但是我已经感受不到了。堵车蠕行时会有一点点感觉。
S3三厢-2019款 改款 S3 2.0T Limousine
转速过3000马上动力就爆发出来了 提速很快 推背感也很强 舒适/运动模式：舒适模式下排气阀门关闭 动态模式下打开 我基本都是动态模式配合D挡 想激情直接档杆往后一拉切S挡 高速动力储备：超速超车一脚油就可以 120往上加速还很快
S3三厢-改款 S3 2.0T Limousine
转速过3000马上动力就爆发出来了 提速很快 推背感也很强 舒适/运动模式：舒适模式下排气阀门关闭 动态模式下打开 我基本都是动态模式配合D挡 想激情直接档杆往后一拉切S挡 高速动力储备：超速超车一脚油就可以 120往上加速还很快
S3三厢-2019款 改款 S3 2.0T Limousine
01弹射4.8吧 不弹射5.5的样子 四驱系统很稳
S3三厢-2019款 改款 S3 2.0T Limousine
动力嘛，经济模式就跟我试驾的A3差不多，踩下去要迟钝一秒，然后走起；动态模式嘛，声浪低调迷人，回火铿锵有力，动力随踩随到，车子一蹿一蹿的，推背感十足；如果再挂上S档嘛，前方高能，化身4秒8小天使，红绿灯一脚到底，只剩下后视镜里的世界了哈哈哈
S3三厢-2019款 改款 S3 2.0T Limousine
动力4S店强奸了一阶程序没有体会到最原始的状态 但是4S店的程序跟原厂差不太多 后又换了飞塞思的一阶程序TVS变速箱程序 开着感觉很轻快 对得起性能车的称呼
S3三厢-2019款 改款 S3 2.0T Limousine
动力还用说吗，4.8秒，大马拉小车，随便踩踩就行了，哈哈，还没试过动态模式地板油，等过了磨合期弹射一下
S3三厢-2019款 改款 S3 2.0T Limousine
目前跑了2750公里，不存在磨合，上路就是干，但是出于心疼，基本还是稳当着开！但是碰到想比一比的，超我车的，右脚不自觉的就会踩一半油门，足够超车了。 加速推背感：和别人拼的时候 动态 S档 猛加油门 我的手机 纸巾盒 文件 都被甩到脚垫上去了?想象得到推背感了吗？ 嗯对 就是这种感觉！结束后 每次都得一个个捡回来 真的是 捡我也是开心的 高速动力储备：源源不断 加油门时 发动机永远都是闷闷的 感觉动力永远都是那么充沛 舒适/运动模式：舒适模式下 方向盘 油门都很轻 很温柔 悬架稍微软一点点运动模式下 全部很重 悬架硬得很 但是整个车身感觉很紧绷 很有信心高速下拼杀 特殊路况行驶动力：上坡1500转以下 几乎不走 过了1500上二挡 一股冲劲 这车就是这种感觉 温柔来不行 动力平顺性：升档还是很平顺的 猛踩油门 会有稍许延迟降档时 三挡至二挡顿挫严重 冲头一冲一冲的很难受
S3三厢-2019款 改款 S3 2.0T Limousine
动力方面就不必多说了 原厂弹射4.6秒 已刷一阶 3.9秒 动力很ok 开在路上 很有信心 加速推背感：推背感直接就是被顶在座椅上 过了100以后 会好一些 0-1 推背感很强势
S3三厢-2019款 改款 S3 2.0T Limousine
牛逼，其实动力这个东西开久了自己就感觉不出来了。但是偶尔带朋友的时候下意识的来一脚然后看他受到惊吓的表情还是贼有装B感的。买车到现在就崩过一次，有一次拉小姐姐被说10几万小车于是找了个红灯崩了一下安抚我受伤的心灵（装个B）。最逗的是单位有个电动荣威非找我蹦，为了照顾人家面子我从头到尾最多就踩了3/4油门。另外，这个s3是崩不过电动比亚迪的。
S3三厢-2019款 改款 S3 2.0T Limousine
这动力五颗星不解释特殊路况行驶动力：减速带是这车的克星。开车的时候注意躲坑。