Cayenne E-Hybrid
指导价: 87.8 - 199.8万元
综合维度评分
Cayenne E-Hybrid-2023款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
隔音效果很棒，不管用油用电车内都很安静，尤其中低速的时候基本没有任何杂音，可以安安静静的享受自己喜欢的歌曲音乐。跑高速也不怎么吵，基本上就只有一点路噪声，不会很拉低驾乘品质。座椅填充物柔软饱满，可以对**起到有效的支撑作用，分散身体压力。
Cayenne E-Hybrid-2023款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
隔音效果很棒，不管用油用电车内都很安静，尤其中低速的时候基本没有任何杂音，可以安安静静的享受自己喜欢的歌曲音乐。跑高速也不怎么吵，基本上就只有一点路噪声，不会很拉低驾乘品质。座椅填充物柔软饱满，可以对**起到有效的支撑作用，分散身体压力。
Cayenne E-Hybrid-2019款 Cayenne E-Hybrid
14项座椅很舒服很舒服很舒服 座椅加热很温暖 坐久不会累
Cayenne E-Hybrid-2019款 Cayenne E-Hybrid
有舒适进车功能，电吸门，按摩座椅，记忆座椅，定速巡航基本舒适性配置都有哦
Cayenne E-Hybrid-2019款 Cayenne E-Hybrid
虽然说保时捷的操控和舒适性一直都是非常好的，但是混动版比起燃油版，这舒适性更高。静音效果特别好，车内空间又宽敞，座椅坐着又舒服，这才是享受车生活嘛。
Cayenne E-Hybrid-2019款 Cayenne E-Hybrid
舒适性还可以
Cayenne E-Hybrid-2019款 Cayenne E-Hybrid
车辆空调模式开启后有车内PM2.5过滤提示，温度控制倒也舒适，毕竟百十万的价格在这儿呢。吐槽一点，这车冬天开用空调，用纯电模式续航也就30公里，因为加热全部用电，不像汽油车用发动机冷却水箱的热量给予暖风，我试验过多次，放到混动模式，发动机启动后即使水温上来，续航也不会延长多少，我给保时捷提一下建议，混动模式状态下，为何不切换水箱热量自动启动呢，或许有补偿我没有注意到？噪音的话，这一点纠结的朋友大可不用担心，它真的很静谧（前提是你关掉默认启动的模拟8缸声浪，这一点大家意见不相同，有的认为装B用，有的说是提醒路人，因为用电行驶它的确太安静了，车前的行人听不到有车经过），车内噪音也很低，并没有其他人说的电流滋滋声，这样形容吧，就仿佛在绸缎或冰上行驶，丝滑的感觉，比起奔驰S车内外更显得安静，当然舒适性不能跟S比，一个运动，一个商务，也没有对比性，毕竟坐奔驰嘛。
Cayenne E-Hybrid-2019款 Cayenne E-Hybrid
座椅舒适 后排座椅起皱，感觉有点廉价，空调很给力啊，不知道网上说空调不行是什么原因
Cayenne E-Hybrid-2019款 Cayenne E-Hybrid
还不错，因为混动版自带空气悬架，相信我买卡宴一定要选空悬啊 一定要选 一定要选。不要听他们说什么容易坏什么的，我试驾了不带空悬的汽油卡宴，开一路屁股颠的痛，驾驶感太运动太硬了。舒适感很差。
Cayenne E-Hybrid-2019款 Cayenne E-Hybrid
座椅长时间坐，不舒服。相比汽油版卡宴的低速顿挫，混卡可以说是完美解决了这个问题，毕竟低速用电基本没有顿挫
Cayenne E-Hybrid-2019款 Cayenne E-Hybrid
蛮舒服的
Cayenne E-Hybrid-2019款 Cayenne E-Hybrid
车内噪音控制良好 谈不上优秀 14向座椅带通风加热按摩 非常舒适 空悬舒适 sport+模式下悬挂硬朗