K5混动
指导价: 19.98 - 24.88万元
综合维度评分
K5混动-2016款 2.0L hybrid PRM
悬架不错后独立悬挂乘坐舒服避震性好！
K5混动-2016款 2.0L hybrid GLS
感觉比我福瑞迪强不少。比经B级车了，我也没开过豪车，觉得这个车很牛了。
K5混动-2016款 2.0L hybrid GLS
减震很好过一般的小坑，几乎感觉不到。就是胎噪声音太大了！开长途耳朵疼。 噪音控制：胎噪严重，打算换轮胎。20万的车给我用锦湖轮胎，感觉被坑了一样
K5混动-2016款 2.0L hybrid GLS
符合B级车，中规中矩，空间大，噪音一般，坐着舒服，开着也舒服。
K5混动-2016款 2.0L hybrid PRM
悬挂是一般硬，我怀疑是弹簧粗啊还是材质硬？架子好像是铝合金、坑洼，减速带着很难受。但是底很整，一摇一摇很舒服。自带空气净化器，应对雾霾美滋滋。胎噪跟面关系很大。轮胎硬，毕竟韩泰五百一个，挺耐磨，有米了准备换马牌。发机噪音基本没有感觉到，除非了3500转以。座椅包裹性好，但是稍微有点儿硬，0.27风阻，（老款0.29）风燥很小。超150略微。最开180，为了破解140飘谣言。答案是稳得一匹。
K5混动-2016款 2.0L hybrid GLS
开着舒适，坐车的也说舒适，不过大的震动还是有咯噔一下的感觉空调：空调非常给力，9月广州空调开到23度就很冷了噪音控制：除了胎噪，其他没什么大噪音，发动机声音很小，纯电行驶更是没有
K5混动-2016款 2.0L hybrid GLS
过坑感觉不太好，但不管前排后排，座椅都很宽大舒适！空调：空调效果真心不错，外面38度，车内吹到发冷^_^噪音控制：行驶中除了胎噪，几乎听不到其他声音，这点起亚做的还是很赞的！音响效果也很棒！
K5混动-2016款 2.0L hybrid PRM
混动K5开着实在是太惬意了。除了起步时发动机给电池充电的时候，声音稍微大点，有点柴油发动机的味道，一旦速度起来，真是很安静，几乎感觉不到发动机的存在，震动很小，刚提车时，因为胎压3.0，觉得颠簸，就把胎压降到2.3.虽说耗点油，但是舒适度一下子可以媲美30万以上的车了空调：制冷很给力，30多度，开最低档，一会就很冷了。
K5混动-2016款 2.0L hybrid GLS
驾驶的舒适性还行，轿车的驾驶视野没有SUV宽，感觉做后排的更舒适，噪音方面可能和使用的防爆轮胎有关，等轮胎坏了再换成米其林轮胎，估计这个胎噪就会小很多，跑高速时声音还是可以接受的
K5混动-2016款 2.0L hybrid LUX
舒适性果断满分，不解释！去试试就知道空调：刚刚开空调有一点点异味，过一分钟就没了但是朋友的没有，
K5混动-2016款 2.0L hybrid LUX
座椅没有想象中那么柔软，有些硬。隔音不错，但是胎噪是确实不小，以后换了米胖子可能会好些
K5混动-2016款 2.0L hybrid LUX
悬架偏软，但是车底盘很整，总体驾驶感受很舒服。过减速带的时候整体性感觉很好，但是晃动略大一些。总体感觉很好。空调：空调就是个坑，必须吐槽。北京大雾霾天，因为车内配备了湿度检测，防止车内起雾，所以经常自动关闭内循环，总是闻到了新鲜的霾味，才发现换外循环了…比较头疼…按照说明书的操作方法关闭湿度检测并没有成功…座椅舒适性：座椅很舒服，软硬适中，包裹性很好，连续行车四五个小时一点不感觉屁股疼，很舒适。噪音控制：噪音嘛…毕竟车价位摆在这了，追求奔驰这种超静音的氛围就算了。反正你进去外面和你说话要用喊的。发动机冷车和停车时候发动机启动充电的时候，发动机启动瞬间声音会很大，第一次吓我一跳，然后就安静了。噪音控制做的还算仁义，140车内前后排聊天不用喊，正常音量即可。