风云2两厢
指导价: 4.29 - 6.25万元
综合维度评分
风云2两厢-2015款 1.5L 手动新锐版
操控还行，指哪打哪，路感反馈不错，通过性挺强。
风云2两厢-2016款 1.5L 手动超值版
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风云2两厢-2016款 1.5L 手动超值版
1、2挡慢死，变速箱不行，太老了。3、4挡超车好。5挡3000转能跑120。高速非常平稳。像个紧凑型车，一点不飘。刹车也给力，100公里急刹，38米刹住。同级别上上等。底盘及悬架：减震硬，过个减速带得2挡。转弯倾斜度大点。山路：爬坡还行，没感觉到吃力。3挡长上坡不吃力。就这些不经常跑山路
风云2两厢-2015款 1.5L 手动新锐版
风儿的底盘挺神奇的，明明是以舒适为主导的车，但是路感却很清晰，轮胎压到导向线都能感觉出来，但是遇坑洼处又符合这个价位该有的舒适底盘及悬架：支撑稍显不足，不过始终是以舒适性为主的车，别要求这么高山路：上下班要经过一段约10公里的山路，跑起来没毛病，弯道超车妥妥的（当然是保证安全的前提）
风云2两厢-2016款 1.5L 手动超值版
因为液压助力，方向重。在狭小地方频繁转比较累，好路的话跑到七八十到成优点了，不用特别担心手做动作碰到方向乱跑。日常驾驶可以称的上指哪打哪。悬挂适中，路感反馈不会特别明显，就驾驶位坐的感觉来说我没有感觉新英朗比风云2高到哪里去。
风云2两厢-2015款 1.5L 手动新意版
这个价位没有操控性可言，和面包车一样吧。方向模糊不清和艾瑞泽五简直一个天一个地。价位摆在那里也情有可原吧，拐弯的时候车身倾斜非常厉害有点翻车的感觉。底盘及悬架：悬架太硬了过大坑的时候开的快点那就匡的一声就好像摩托车减震器坏了一样的声音，4儿子说正常的只要减震没漏油就是好的。底盘噪音非常大，这车隔音很差劲大部分噪音来自底盘，胎噪，还有发动机，跑高速上八十开起来就让人很烦躁噪音太大了。山路：刹车偏软有点刹不住的感觉，跑山路拐弯倾斜太大，A柱盲区太大很影响安全一定要慢。
风云2两厢-2015款 1.5L 手动新锐版
买菜车谈不上操控，谈谈这车的驾驶感受吧，减震太软，支撑差，所以转弯侧倾严重，转向也不太精准，不利索。方向相对来讲算是沉的。
风云2两厢-2015款 1.5L 手动新意版
没啥操控性！方向盘轻！高速转弯侧倾严重！要比其他的车！厉害那么点！经历过雨天雪地！山路高速！一切还满意！偏向越野车！很有冲劲！后期加速疲软！
风云2两厢-2016款 1.5L 手动超值版
方向盘没有明显虚位，转向手感适中，路感回馈有但不夸张，悬架偏硬能接受，城市游走稳稳的，出远门走高速就不明显了，走国道得注意点坑洼比较多的话还是慢点
风云2两厢-2015款 1.5L 手动新锐版
原地打方向有声音而且不小，特别是看朋友说的不能打死方向吓的我都不敢打死方向了。然后就是减震过坑过减速带的咣当咣当的声音真心不好听，还有就是二挡真心难挂，特别是三减二的时候，还有大家普遍认为的倒挡难挂，我的倒挡是没挂上，还有车辆静止状态下挂挡的声音感觉好大，变速箱里面传出来的声音，再有就是加油跟收油时的呜呜声真心不好听！都有点受不了这个声音了，不过想想价位还有当初为什么买这个车也就不用纠结了！呵呵
风云2两厢-2015款 1.5L 手动新锐版
方向盘指向精准，风云2的机械液压助力确实手感更好，别人开惯电子助力或其他液压助力的车，都说风云2的方向盘开着舒服。但是有一点，风云2过弯速度稍快些，侧倾太明显，3、40的速度，过40-50度的弯，跟着车子一起摇摆。听说加了个顶吧能减轻这个现象。
风云2两厢-2015款 1.5L 手动新锐版
转向是液压助力的，但不是很重，转向还是比较精准的没有什么明显的虚位，而且也不跑偏。路感反馈方面太强烈了，过个小坑都能明显的感觉到，过大坑速度快的话整个人都颠起来了。悬挂太硬了，快速过坑咚咚的响还以为是车坏了。不过太软也不行，因为这款车重心比较高，过弯侧倾比较严重，如果太软了悬挂支持更不够侧倾会更严重。