思域混合动力
指导价: 15.99 - 18.79万元
思域混合动力-2023款 2.0L e:HEV 先锋版
加速轻盈，方向灵敏度指哪打哪，提速随叫随到，高速超车不在话下，不知不觉中速度就嗷嗷起来了\r\n弯路/并线稳定性：并线过弯啥的车身稳定性很高，根本不担心车身倾斜，减震比较硬
思域混合动力-2023款 2.0L e:HEV 先锋版
驾驶感受：混动起步挺快！操控完美，毕竟a级车2.0排量混动是完全无压力，稍微深踩油门就有推背感！超车兜风很不错！
思域混合动力-2023款 2.0L e:HEV 先锋版
动力方面也算比较充足，整个车身开起来它的速度提升也比较快，但是底盘偏硬导致舒适性有点差。
思域混合动力-2023款 2.0L e:HEV 锐力版
底盘的质感没有很舒适，动力是很强的，而且油门踏板比较轻，起步较快，容易上手，车里隔音不好，这也是日系车的特点。
思域混合动力-2023款 2.0L e:HEV 先锋版
2.0L的发动机和一个大功率的电机，动力绝对给你意想不到的驾驶体验，油门踏板下去的一瞬间就能带来满意的动力回馈，上坡加速也是杠杠的。运动档加速还有点声浪的感觉，但是高速变道超车的侧倾感觉是很明显的，底盘不够稳重，隔音效果一般，刹车踏板调教的刚刚好，不软不硬，是我开过的车里最舒服的。
思域混合动力-2023款 2.0L e:HEV 锐力版
跟我老弟的别克威朗PRO相比，动力差不多，都说思域秒天秒地秒空气，有点夸张但动力确实不错，2.0L发动机加上个电机，起步较快，但是速度上了80隔音很差。
思域混合动力-2023款 2.0L e:HEV 劲速版
开思域给我的第一感觉是底盘低，坐姿低，基本上看不到引擎盖，有一些视野盲区，但开起来却很爽。动力方面也能满足我的用车需求，起步加速很快，车内比较安静，但高速的噪音就比较大了。
思域混合动力-2023款 2.0L e:HEV 先锋版
它操控灵敏，加速迅猛，转向准确，给人一种非常自信的驾驶体验。悬挂系统也非常稳定，使得车辆在转弯时保持平稳。总体而言，给人一种精确而激动人心的驾驶感受。
思域混合动力-2023款 2.0L e:HEV 锐力版
驾驶质感不会太好，日系车的调教就是偏轻盈，方向盘轻底盘也挺轻，所以综合下来它的操控感受就不是那么的扎实。
思域混合动力-2023款 2.0L e:HEV 劲速版
这部分我是最满意的，这款车搭载了2.0L发动机，拥有143匹马力，驾驶起来非常动力十足。同时，电机辅助使得起步更加顺畅，提供了更好的加速感受。
思域混合动力-2023款 2.0L e:HEV 锐力版
思域搭载的是2.0升的自然吸气发动机加电机的混动动力，这套组合的动力还是相当NICE的，而且方向盘的调控也很到位，属于比较运动风格调教，底盘调教也算是很到位的，毕竟是一向知名的车型，销量年年都还不错，大家选择的东西必定差不了。就是隔音效果缺少差了点，在高速上的时候就能感觉到很明显的风噪声，挺不爽的。
思域混合动力-2023款 2.0L e:HEV 劲速版
2.0自吸气配合单电机，总体动力，我觉得还是相当强劲的，加速非常不错，动力反馈来的直接而迅速。方向盘轻重比较合理，转向也比较精确。整体驾驶感受，我觉得还是挺不错。 在主被动安全配置方面，是相当的丰富实惠。从并线辅助到车道偏离，从车道保持到车道居中，从主动刹车到碰撞预警，通通都给配上，更何况还有L2级别的辅助驾驶，简直不要太齐全了。