E系列三厢
指导价: 4.58 - 8.78万元
综合维度评分
E系列三厢-2013款 1.5L 自动乐尚版
转向正常，比其他合资品牌转向稍微会重一点点，但是习惯了也感觉不出来，毕竟都是带助力转向的。底盘及悬架：山路就是显示出油耗高一些，我老家就是山区的，走过盘山路，刚刚的不错。
E系列三厢-2013款 1.3L 手动乐天版
车子不大，操控感觉很好，指向夜比较精准，就是液压助力太重了，原地打方向太费劲了山路：自己自驾游去了一次西昌，跑了最美的雅西高速，山路多，上坡还是可以！底盘及悬架：悬架太硬，过减速带的时候咣咣的响，很没档次，舒适度不够
E系列三厢-2013款 1.5L 手动乐天版
灵活
E系列三厢-2013款 1.5L 手动乐尚版
城市驾驶方向盘转向沉，跑高速还可以。地盘减震偏硬，过减速带比较响。离合器踏板有点高，慢慢习惯就好了。
E系列三厢-2013款 1.3L 手动乐天版
操控很灵敏，方向盘很轻，很好开，3档拐弯很轻松，车子不飘不侧倾。就是2档不太好挂，别的都可以。
E系列三厢-2013款 1.5L 手动乐尚版
转向方面手感有些略沉（可能与方向盘略小有关系，当然根源上还是助力的事，），转向精度还不错，至于路感回馈嘛，简直太明显了，路上的起伏情况毫不保留的全部传递给你的手上！
E系列三厢-2013款 1.5L 自动乐天版
操控容易上手,各方面功能设计方面还是比较大众合理化的,只是方向盘稍有些吃力
E系列三厢-2013款 1.5L 自动乐天版
转向偏重，不过做为液压助力肯定比电子助力重点，这个可以接受，女同志开也不会有多大压力！
E系列三厢-2013款 1.5L 手动乐天版
转向精准，路上遇见个小石子或者小坑之类的，基本上指哪打哪，没有虚位，加上刹车比较给力，一般都是无压力的，地盘比较厚道，走起来烂路感觉非常扎实非常稳重，总体来说不愧是大厂出的车子，总感觉调教的比较出色，在国产中也算是比较不错的，毕竟历史背景在那里，汽车文化比较好，这也是选择它的因素之一。
E系列三厢-2013款 1.5L 手动乐尚版
转向准度比较好，没有发虚的指位，就是转弯的时候感觉侧倾比较大（自我感觉），转弯的时候询问同车的其他成员，他们表示没有太大的感觉。从网上买了一个前顶吧，安装上之后感觉也不是很明显。
E系列三厢-2013款 1.3L 手动乐天版
转向还算可以，比不上宝马是肯定的，不是一个级别啊，路感反馈还行，路面遇到炮弹坑那种的话，感觉车要散架，反馈力度比较强，悬挂还算过得去
E系列三厢-2013款 1.5L 手动乐尚版
这个价位的车操控能给你多好的感觉？马马虎虎吧，方向盘力度稍微重了点，指向也不太准，路感不太清晰，离合行程有点长，还算好控制，档位也是不太清晰，但也算好挂，地盘悬挂方面也是马马虎虎，总之不算太差吧！这个价位的车有这样的表现也算不错了，几万块钱的车还想要什么样的操控，买这车就是日常上下班使用，从开始就对这方面没有太高要求，所以说这个价格能有这个表现还是可以的。