ES
指导价: 29.69 - 41.49万元
综合维度评分
ES-2023款 260 卓越版
就是内部涉及相对来说成熟了一点，也就是稍微显得老气一点，但是我认为舒适度更重要
ES-2022款 200 卓越版
车机系统慢！当然在冬天这可能是个优点，可以被动的等待发动机预热。
ES-2022款 200 卓越版
中控屏幕较小，显示不怎么样，车机系统也是一般，当然这个东西是体验上面的，给实质性的开车也造成不了多大的影响。但是偶尔会遇到刹车异响的情况，不清楚是不是个例，欢迎车友来交流。
ES-2022款 200 卓越版
4S店送的行车记录仪不好用，只能坐在车里用手机查看，超过一定范围就看不了了，也不会提醒你有什么状况，定期还得手机清除。自带的导航会比手机导航播报晚几秒。车门如果有氛围灯就更好了。
ES-2022款 260 卓越版
高速上的隔音表现是不太满意的地方，当时速上了100以后，胎噪和风噪就比较明显，档次感一下就降低了不少，这点还需要加强。
ES-2022款 200 卓越版
车机互动不好用，早上启动问你是否去公司，晚上启动问你是否回家，但是回答他，他又没反应。收音机在播放时手机一拿起后就断，有时放下手机不自动播放收音机，还得手动按下，有时还不灵光。自动驻车启动时都得重新开，自动启动得重新关有点麻烦。自动启停发动那下声音太响，不是很舒服。
ES-2022款 200 卓越版
本身是丰田卡罗拉双擎活动车主，所以对丰田车一直都有好感，忠实粉。
ES-2022款 200 卓越版
本地化不到位。停车提示检查后座，害得我趴在后座检查了半天，啥也没发现。打电话给4S，居然是提醒不要忘拿后座上的东西！就问大家谁能看得懂？
ES-2022款 200 卓越版
因为驾驶时间不长，之前开习惯了自吸动力方面也还觉得够用，暂时还没发现什么不满意的地方
ES-2022款 260 卓越版
低速稍微顿挫，跟脚法有关，不适合激烈驾驶。市区油耗八九个。
ES-2022款 200 卓越版
雷克萨斯车在底盘的高级感上好像都做的不是很擅长，即便是这台豪华C级车雷克萨斯ES也是如此，虽然说底盘确实很舒适，但驾驶感受确实一般般，我也不追求多么强的驾驶乐趣和运动感，但这台车子的底盘总会有一种晃晃悠悠的感觉，准确来讲是不够干脆，还有就是车内的噪音也比较大同时内饰的档次感也是比较差的，虽然说在设计上比当时看的S90要漂亮太多了，但整体的豪华感还是不太强，这个机械档杆看起来还是有些过时的，或许这也是设计
ES-2022款 200 卓越版
2.0动力偏弱，但是家用完全足够了，本来我也不是喜欢激情驾驶的