XC60混合动力
指导价: 52.39 - 60.39万元
综合维度评分
XC60混合动力-2024款 T8 插电混动 长续航四驱智雅豪华版
60多公里的纯电续航有点低了，充电速度也慢。仪表盘里程变化没什么规律，不知道咋计算的，同样的油量，每次启动车辆相差都挺多。总体续航能力应该在800公里左右，基本满足正常使用。
XC60混合动力-2024款 T8 插电混动 长续航四驱智雅豪华版
整车外观还可以，美中不足尾喉取掉了，后面显得挺秃的。另外24款的轮毂改变为低风阻造型，大部分人不喜欢，比较有科技感，可能与这车的整体风格不太搭调。我自己感觉还可以，能够接受。
XC60混合动力-2024款 T8 插电混动 长续航四驱智雅豪华版
内饰是最满意的，简单、无异味，屏幕刚开始看感觉很小跟不上时代了，但是看多了大屏反而觉得有一种复古的美感，整体感受比较均衡。米白色内饰比较耐脏，真实感觉没有照片好看，比较上相。有人说米色不耐脏，我感觉还可以，基本没怎么打理过，可能平实一个人开车。内饰质感还是很好的，用料比较扎实。
XC60混合动力-2024款 T8 插电混动 长续航四驱智雅豪华版
试驾后决定买的，比较突然，和BBA在综合素质上还是有差距，整车成熟度还是不够。都说宝华音响好，但对比奔驰的普通音响感觉声场不行。各种细节把握不是很好，比如内饰用料可以，但是细节处理不行，有变形的地方，木纹木板也比较毛糙，装配缝隙也不均匀。整体上还是值这个价格吧，追求驾驶质感的估计不能满足要求。与家里的另一台17款的奔驰E比起来还是差距挺大。如果选择轿车这个价位会有很多选择。
XC60混合动力-2023款 T8 插电混动 长续航四驱智远豪华版
超车给力，动力非常强，我一个女司机开得也很爽。而且内饰用料扎实，符合这个价位该有的质量。辅助驾驶该给的提醒都有，我不是很喜欢过于智能化的车，总觉得程序有出bug的风险，还是一部分机械化操作虽然老套但是更安全。另外，因为家里有小朋友，选择沃尔沃主要也是为了内饰的环保，这方面还是比较满意的。
XC60混合动力-2023款 T8 插电混动 长续航四驱智远豪华版
1、夏天刚启动车的时候，发动机(要不就是电机）声音巨大，十米开外都震撼，像拖拉机一样；2、走高速时候风噪挺大，音乐声音关小点都能被完全盖过去。据说是因为沃尔沃选择了环保的阻尼片从而降低了减震的原因？不清楚，反正噪音是不小；3、车机系统太老套了，小沃经常对话慢半拍，要么就是听不懂，语音能控制的功能很有限。
XC60混合动力-2023款 T8 插电混动 长续航四驱智远豪华版
我们一家都是大个子，坐着完全够用，就是后排地板中间高高的凸起让人觉得有些碍事儿。后备箱也很大，日常自驾出游完全够用。
XC60混合动力-2023款 T8 插电混动 长续航四驱智远豪华版
灵敏度很高，加速快，超车给力。毕竟是能拉万吨货轮的大家伙。
XC60混合动力-2023款 T8 插电混动 长续航四驱智远豪华版
外观很有特点，尾灯比老款XC60好看不少，而且T8车型在路上跑的很少，整条街最靓的仔。
XC60混合动力-2023款 T8 插电混动 长续航四驱智远豪华版
内饰设计有点老气，但是用料很扎实，能看得出来符合这个价位，希望可以再提升一下时尚度。
XC60混合动力-2023款 T8 插电混动 长续航四驱智远豪华版
沃尔沃活动力度非常大，前几年听说有的人买油版XC60全下来得五十多万，现在降了特别多，还是很合适的。
XC60混合动力-2019款 T8 E驱混动 四驱智雅运动版 国V
电池续航才64公里，讲真二三线城市日常上下班还行，出远门就完全不够用了，希望可以提升一下。