X3M
指导价: 83.99 - 89.99万元
综合维度评分
X3M-2022款 X3 M
驾驶感受:因为还没有过2000公里磨合,还没有首保解锁所有动力,目前体验就是扎实从容,一如既往的宝马特色灵敏跟脚跟手。对m power的变速箱更是爱不释手,有点小可惜就是s58已经全系列取消了以前的7双离合(小鸡腿)。独特的mpower 换挡方式?
X3M-2022款 X3 M雷霆版
驾驶层面的表现没有大问题,当钢炮在开,别看2吨,开起来和以前04年买的E46 325一样灵活。。。 起步/加速动力:还没磨合完,基本压在5000转以下,加速和起步没有明显涡轮介入感,很像NA很棒 跑高速:提车雨天开到杭州,四驱比较放心基本不用顾虑天雨路滑四个字
X3M-2022款 X3 M雷霆版
驾驶感受:宝马的操控那是相当到位,方向盘三段可调,满足你一切需求
X3M-2022款 X3 M雷霆版
驾驶感受:宝马M这些就不需要说了!懂的都懂!订了一条碳纤维的顶巴。颜值必须在线。
X3M-2022款 X3 M
BMW的机皇,S58,动力上无可挑剔,满足你的一切欲望。在M2模式下,随时推背。
X3M-2019款 X3 M雷霆版
满分吧,毕竟没开过这么大马力的,推背感十足!主要高速上,才带劲,2000转的时候140-150码,一脚油门下去,变速箱反应超快,不一会儿就200多了,不过还是安全第一 我都是定速巡航120-130左右,生命是自己的~
X3M-2019款 X3 M雷霆版
L6机皇完全不用怀疑,舒适模式下只要踩,动力也是随叫随到。 舒适模式=灵敏 sport模式=神经质 SPORTPLUS=精神分裂 在西区Mpower体验会最高开过292公里/小时。关键是车身还非常稳,你受得了吗。
X3M-2019款 X3 M雷霆版
动力510匹 600扭 不需要多说什么 很猛 S58很牛逼 据说刷个一阶稳定三秒多
X3M-2019款 X3 M雷霆版
有涡轮迟滞,3k转以下不给力,但是过了3k推背感就来了,而且没有停歇,持续给力。和自己的改装的TT比,少了那份暴躁,多了一份从容。等过了磨合,再解锁 launch control,就去车崖测试下直线加速。快速的M1和M2很方便。
X3M-2019款 X3 M雷霆版
过剩的厉害,低扭有点挣扎的,起压不够快,而且国六的pgf多少也限制了一些发挥。4000转以上无敌状态。4秒的原厂零百,还要求啥。
X3M-2019款 X3 M
直接六缸机皇480匹马力,想干啥都行?