动力，毕竟235匹的马力。调校再垃圾也不会垃圾到哪里去。正常模式绝对的够用，偶尔上坡加速是会有小顿挫的反馈感觉，但是总体感觉动力给予很平顺。偶尔的加班回家深夜的道路使用运动模式提速还是很快，而且不会有太大的发动机声响。工作原因开过的车也不少，德系、日系、美系同价位和比它贵的车开得也不少。这车呢提速时的感觉赶不上德系和美系那种很直接的发动机轰鸣和一个极速的转速表拉升速度瞬间拉高的感觉。但这车很好的诠释了一台后驱车带给你的那种特有的感觉，虽然被阉割了经典的自吸大V6发动机（这也是我最爱的发动机），但是一个235马力的四缸机足够提速了。强烈的推背感和你感觉它提速很慢但是再一看速度时已经到了80多码，一种很诡异的结合。但是本人还挺喜欢的。

2019-09-12

裸车价：26.78万元

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皇冠-2018款 2.0T 尊享版

加速的话，动力方面感觉有点延迟！上坡时动力足足的！

2019-07-28

裸车价：37.48万元

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皇冠-2018款 2.0T 时尚版

顺性：8速波箱换档平顺，没有其它车的涡轮突恶，是我使用过几种涡轮发动机感觉最好的一辆。

2019-07-24

裸车价：25.8万元

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皇冠-2018款 2.0T 运动版

新车也不敢太大油门，试了3000转，感觉不像是2.0T的那种动力，高速上中后段还过的去。

2019-07-10

裸车价：25.58万元

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皇冠-2018款 2.0T 时尚版

正常模式下动力没问题明后天上高速拉油耗试试运动模式 eco走城市路最省油吧发个视频太好看了

2019-06-30

裸车价：28.5万元

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皇冠-2018款 2.0T 时尚版

佛系驾驶日常通勤基本都是普通模式 1500-1900转偶尔2500转很少提速还行就是要等涡轮介入涡轮车都这样，波箱来说调教的比较经济偶尔降档小顿挫也能接受。

2019-06-21

裸车价：25.6万元

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皇冠-2018款 2.0T 运动版

2.0T 235 马力 350Nm 中规中矩比某些工业垃圾的低功率强不少零百实测能跑进7秒5 头段很弱过了30就很舒服了，中后段涡轮掉压以后还是可以维持动力线性输出，120的时候踩一踩动力也很跟脚

2019-06-19

裸车价：26.98万元

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皇冠-2018款 2.0T 运动版

动力强劲，输出平缓流畅没有顿挫感。加速超车毫无压力特别平稳。

2019-06-11

裸车价：26.3万元

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皇冠-2018款 2.0T 运动版

2.0T发动机，8档手自一体！235马力，后驱，相当够用。

2019-05-24

裸车价：26.6万元

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