HS7
指导价: 25.58 - 46.33万元
综合维度评分
HS7-2022款 2.0T DCT两驱智联旗享版 五座
起步稍微有点肉，但没开过性能车，也算可以，变速箱比想象的平顺\r\n跑高速：高速没试过爆发，很舒服\r\n刹车灵敏性：刹车比较软，刚开始不太适应
HS7-2022款 2.0T DCT两驱智联旗享版 七座
加速优秀，转向清晰，纵置后驱的布局，就是我买车的点之一，6人 后备箱装满，高速120巡航状态，超车无压力。
HS7-2022款 2.0T DCT两驱智联旗享版 七座
驾驶感受也是非常满意的，加速反应快，轻盈有力，动力也足够，后劲足，毕竟252马力，还有48V轻混加持，驾驶这款完全轻松加愉快！
HS7-2022款 2.0T DCT两驱智联旗享版 七座
这车开着很沉稳，方向盘转向很清晰，也很轻，比我家的起亚K3还要轻，开起来很舒服。使用了自动启停，塞车时跟车也不会慢，启动发动机、起步能跟上跟车的节奏。刹车很线性、很跟脚。
HS7-2022款 2.0T DCT两驱智联旗享版 七座
驾驶感受：起步动力很强，不会有顿挫感。\r\n起步/加速动力：在红绿灯路口起步，动力很强，我个人比较喜欢猛油起步，倒车也很顺滑，平路很平稳。\r\n跑高速：跑高速，我一般用舒适模式，有时候变道超车，提速反应很快。\r\n方向盘轻重：方向盘很轻，驾驶起来，很流畅。\r\n刹车灵敏性：因为个人习惯很少踩急刹，有次在高速岔路口被人恶意变道，还好刹车快，不然就追尾了。\r\n弯路/并线稳定性：车子很稳，拐弯不会感觉车身有明显偏向感。
HS7-2022款 2.0T DCT两驱旗悦版 五座
这车开下来满载没什么问题，动力还是足够的。红旗HS7这车动力还有3.0T，但是我的需求2.0的就够了，这个排量加上涡轮增压，动力还是可以的。可以满足不同的用车需求，目前四种驾驶模式，我雪地模式还没跑过，有多种驾驶模式感觉很高端啊。我个人来说，对动力要求不算高，这车偶尔我也暴力驾驶一下，基本可以满足我的需求。开到现在感觉还可以，高速超车，红绿灯起步、爬坡下坎都很轻松，动力输出很好。有一说一，红旗HS7这台发动机也很不错，很平顺，爆发力也有。
HS7-2022款 2.0T DCT两驱智联旗畅版 五座
驾龄十年但是真心不算老司机，个人驾驶需求完全能够满足，无论是动力、滤震还是方向性，非常符合我的驾驶习惯，有人吐槽动力调教太保守，恰恰是我的起步习惯……提速变道不拖沓就可以了，起步澎湃我也不需要。扣一分是替驾驶激烈的朋友们扣的哈哈。
HS7-2022款 2.0T DCT两驱智联旗享版 七座
驾驶感受给个好评，这车开起来各方面都可以。我之前的车是宝骏510，1.5自吸的动力，日常代代步还行，夏天开启空调，动力就不那么好了。红旗HS7机器素质很高，让我有点惊喜，在各个工况下不但平顺，而且只要给油就能十足爆发动力，他更像是一个底气十足的大哥大一样，这应该是和定位有关.
HS7-2022款 2.0T DCT两驱智联旗畅版 七座
驾驶感受：驾驶感觉挺舒心的，动力还可以，毕竟是一辆中大型SUV了嘛！
HS7-2022款 2.0T DCT两驱智联旗享版 五座
动力系统足够，跑高速绝对没有问题，，加速绝对没有问题，很轻松！
HS7-2022款 2.0T DCT两驱智联旗享版 七座
预算有限2.0起步动力属实一般，勉强够用，速度起来以后还行，毕竟200多匹
HS7-2022款 2.0T DCT两驱智联旗畅版 七座
大约目前行驶3600公里，由于疫情原因本来计划的自驾游也耽搁了，3600多公里基本都是市内行驶的；我觉得无论是在城市享受还是在高速上面，提速能力都非常不错，不管是家用还是商务完全满足。