电耗总体来说在我的预期之内，因为买车之前看了其他品牌车主的作业，电动车电耗表现都八九不离十。1、春夏秋季电耗比较稳定，基本上能达到1:1~1:1.3之间，但是对路况、驾驶习惯以及驾驶距离综合来看的话，是达不到500的，毕竟还要开空调、开灯、上下坡、堵个车什么的。这么说吧，能到400我就乐开了花了。对我个人来说370、380的是常态。2、冬季。目前经历过两个冬季，放置掉电60、70km的掉续航咱就不提了。冬天得开热风吧，那热风一开可就是1:2~1:2.5这么掉，充满一锅电，能开到200km我就谢天谢地了，冬季也不敢留电量在20%以下，因为不确定第二天早起来看还是不是那个数。头天晚上充好电，放一晚上掉60,，上班10km掉20 ，回家掉20 ，这一天上下班100km的续航没了......3、充电。30分钟20%-80%除冬季外是能实现的，冬季咱就不提了，得等电池升温。我是以快充为主，慢充1个月1次，目前还是能充满501km，没有严重的衰减。充电80%以前可以到120 A的电流，80~95%64A，95%以后12A充电效率不高，所以也就一个月顶一次到满电。不管是掉电也好，续航也好都是符合预期的，目前电动车也都没有很好的解决办法。总体表现还是可以。市内代步足够，据说单程距离长一些的话，续航表现会更好一些。我这个短途还堵车的，光是给电池升温就耗掉不少电了吧。

2019-12-28

裸车价：13.5万元

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北京EX3-2019款 R600 劲潮版

电耗：对比老款EV，这款车的电耗比较满意，相同的路程，同一个驾驶者，EV的百公里电耗就是16左右，而EX3能降到13，何况EX3车身比EV要重三百公斤，电机功率大了好几倍，电耗缺反而下降了。☆ 闲置期掉电问题：最近气温上来了，不用开空调，电耗居然降到12了，放一晚也没什么掉电现象，现在已经是一个月充一次电了，行驶里程400公里左右，晚间充电半价，一个月的电费二十元都不到。而在冬季，开暖风，电耗要到24以上，放一晚掉电大概5公里。所以，冬季电耗基本是春秋季的一倍。

2019-11-28

裸车价：14.89万元

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北京EX3-2019款 R600 劲潮版

这车的综合续航里程是501公里，如果不急加速，猛加速，电耗开到百公里12度以下，绝对可以开到500公里以上的。

2019-10-24

裸车价：14.89万元

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北京EX3-2019款 R600 劲风版

超出预期太多了，本来以为电车会电虚，掉电基本和里程对应，我是五环六环组合，上班通州，住昌平小电池不会亏电：有一个优点，大电池会给小电池自动充电，不会担心小电池亏电的情况，对于我这种焦虑症，真是福音续航里程：五环堵车的时候，能耗能到11.2的样子，高速六环14-15。综合起来和官宣的续驶里程差不多，回过几次老家，河北雄安，秋天不开空调的时候开一个来回不充电。充电：家里是1楼，拉根线就能充，充满电花30左右，跑哪都不嫌贵。现在外边的充电桩也很多了，休息区一般都有，商场的停车场也都有快充桩，快充在外边是1.3-2块钱一度电。闲时便宜，建议大家闲时去充电，快充充满是80-100块钱左右，比油车也便宜多了。保险也便宜，因为没有车船税。

2019-10-06

裸车价：12.8万元

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北京EX3-2019款 R600 劲尚版

电耗：磨合期电耗可能偏高后面再琢磨琢磨怎样才能开到500 看网上有人说开到了600 大神啊

2019-09-21

裸车价：14.93万元

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北京EX3-2019款 R600 劲悦版

这个算是R600 标行驶475. 实际行驶200多。水分很高。

2019-08-30

裸车价：14万元

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