缤瑞
指导价: 8.98 - 10.98万元
综合维度评分
缤瑞-2024款 缤瑞COOL 1.5T DCT冠军版
对这辆车满意的点还是挺多的,不然怎么可能入它呢,首先满意的自然就是它的油耗了,上下班都是市区行驶,最低的时候油耗能到5.7个上下百公里,这两天在用了AC除霜功能后,目前升到了百百公里6个上下。这油耗也算不错了,除了油耗让我比较满意之外,让我满意的还有它的空间,这辆车的车内空间设计很合理,坐在车里面腿脚可以活动自如,而且头部距离车顶也有一定距离,坐着不会憋屈和压抑,总之,坐过我车的人,都在夸它的空间,实用性是相当不错。
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要说对这辆车也有不满意的地方,那就是它的隔音效果。在市区开还好,毕竟车速上不去,没什么噪音,但上了高速,风噪和胎噪就很明显,听着挺烦的。希望厂家能在后续的版本中改进隔音效果,让驾驶体验更舒适。
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车的空间大,也是我选它的理由之一,全加人一起坐车出去玩,不会有太拥挤的感觉,这点非常重要,不仅如此,储物空间也是想了当的丰富,不用担心小件物品搁置问题,只是储物空间略微小了一些,像是装大件物品的时候,会略显的局促,其他都还好。
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这辆车的动力真的不错,如果你对车的动力要求不是特别高,这辆车完全可以满足你的需求。动力输出平顺,起步和加速不会让你觉得肉肉的,变速箱换挡也很积极,没什么顿挫感,很顺滑。而且方向盘很轻盈,指向性也不错。
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至于这辆车的油耗,目前车还在磨合期,它的表现百公里5.9个左右,我觉得可以接受,毕竟市区用车比较多,油耗能到这些已经非常不错了。
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这辆车的外观造型很犀利,车头设计比较复杂,百分之九十的位置都被黑色格栅占据,很有辨识度。车身侧身也没有太多夸张的设计,新车轴距达到了2670mm,车身看起来修长。另外,外后视镜配置也不拉胯,除了基础电动调节外,还配有加热功能。总的来说,这辆车的外观造型很吸引人。开出去也有回头率,在我看来车还不错。
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内饰设计挺有科技感的,贯穿式屏幕设计,双联大屏,看着就很有档次感,反应灵敏度还是蛮高的。
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一开始准备买车的时候,我就打算在十万左右的预算里找。看过科鲁兹、威朗、帝豪、逸动和缤瑞这几款车,最后决定试驾缤瑞cool和科鲁泽。结果发现,虽然缤瑞是1.5T的动力,但跑起来真的很快,比科鲁兹动力强多了。而且这辆车的价格也很合适,加上有现金优惠活动,最后不到十万就入手了,我觉得性价比挺高的。
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新款缤瑞cool的外观看起来真的很有冲击力,特别是那明显的“黑化”设计,造型犀利有神,让人一眼就能认出。车头造型复杂,鱼鳞纹似的中网造型,辨识度超高。再一方面就是,大灯配置也很不错,有自动大灯、高度可调节和延时关闭功能,但就是没有LED日间行车灯,稍微有点遗憾。侧面造型虽然没有太多夸张设计,但修长的车身看起来空间很大。车尾和后包围的细节挺多的,线条非常丰富,外部还采用了仿碳纤维材质覆盖,效果真的很不错。
缤瑞-2024款 缤瑞COOL 1.5T DCT冠军版
双离合变速箱在上下班堵车时,低速行驶会稍微有些顿挫感,不过还好,在能接受的范围内。还有新车味道的问题,估计每辆新车都会出现这样的问题吧,好在能接受。
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这辆车的空间真的挺大的,我们一家三口加上父母偶尔来住几天,满座的情况下也不会觉得空间不够用。后排地板虽然有凸起,但不是很厉害,乘坐在中间的人也不会觉得局促或者不知道腿脚该放哪里。后备箱空间也很大,能装下两个行李箱呢。
缤瑞-2024款 缤瑞COOL 1.5T DCT冠军版
驾驶缤瑞COOL时,我感受到了平顺的动力输出和不错的加速感。尤其是在等红绿灯时,能够明显感觉到有源源不断的动力输出,超车时也没有什么压力。悬挂调校较为出色,过弯稳定性较好,让我在行驶过程中更加自信。方向盘指向精准,路感清晰,驾驶体验非常不错。