Tiguan
指导价: 23.98 - 35.08万元
综合维度评分
Tiguan-2019款 330TSI 四驱创睿型
操控可以说是得心应手，很多场景用起来都很舒服，应该说在这个价位，操控是数一数二的。
Tiguan-2019款 330TSI 四驱创睿型
内饰很大众，也很德国，用料水平符合德国大众玻璃工厂出品，目前所有车的内饰，其实我就是比较喜欢大众和宝马，其他的一般。这个东西因人而异，每个人审美和用车习惯不同。
Tiguan-2019款 330TSI 四驱创睿型
对于纯粹追求舒适的人来说，不应该买这种类型的SUV，轿车的舒适性可能更优秀。大多数时候舒适和操控和车辆高度等都是不能兼得的。不过我个人是很满意现在这车的表现的，认为是符合预期的。
Tiguan-2019款 330TSI 四驱创睿型
动力中规中矩，没惊喜也没不满意，低功率的发动机只能应付日常正常使用，真的要开起来舒服，还是要高功率以上的动力。
Tiguan-2019款 330TSI 四驱创睿型
因为我买的0公里二手车，而且是国五，现在是国六了，性价比凸显了，按之前的行情，这车超过30万，我就不会考虑了。关于改装：这车我买到手，第一时间是增加ACC巡航，原厂360倒车影像，自动泊车入位，然后更换了一个最新的9.2寸MIB主机，这里我认为MIB主机有点浪费，其他改装，用起来相当舒服，有ACC和车道保持的加持，高速和堵车场景，使用起来相当舒适。360和自动泊车纯粹是锦上添花的配置，不过新车嘛，总要让主机舒服点。
Tiguan-2019款 330TSI 四驱创睿型
这车的空间做的相当不错，紧凑型车子，各个位置的乘坐空间都能得到保证，和国产版本相比轴距短的差异，主要是后排差3-5cm，后备箱差15cm。但是得到是更加纯粹的操控体验。各有得失吧。车内储物能力：不得不说，这车的车内储物空间我很满意，对于正常用车需求，可以说是很到位了。
Tiguan-2019款 330TSI 四驱创睿型
与国产的2.0T四驱途观L比较，进口途观显然性价比超级高。再经过我在淘宝网上花1000多元买来的这些东西装饰，从创睿版马上自我感觉地升级到了R-Line高配型车，是越看越喜欢。如果4S店当时答应我能换成19寸轮毂，就更理想了。介绍了几个朋友又买了2台进口大众的车，4S店承诺送了我2次保养，算比较有良心，弥补了买新车没有免费首保的尴尬。 自从告别开了12年的手动一代本田飞度，能每天开上这台新车上班，的确觉得出行提高了一个档次，离2020年还有几个月，以实际行动提前奔向社会主义小康生活吧。“不忘初心，牢记使命”，虽然因为买车兜里又回到了解放前，但是只要心中有新的目标，今后小日子相信会越来越好的。
Tiguan-2019款 330TSI 四驱创睿型
没有免费的首保，后减震有点偏硬，开了七百多公里，油耗有点高，与网上评论区期待的有不少差距。去年十月入关的车，库存时间有点过长，且只有国五环标，还好长沙允许上牌。
Tiguan-2019款 330TSI 四驱创睿型
开了880公里了，11.1L/100公里左右。
Tiguan-2019款 330TSI 四驱创睿型
曾经的一代大众进口牛车 ，先全国国庆调价 ，再经我后期装饰 ，百看不厌。
Tiguan-2019款 330TSI 四驱创睿型
方向盘很轻，有点像开日本车。但稳健的底盘驾驶感，给我一种强烈的安全感。
Tiguan-2019款 330TSI 四驱创睿型
防踢防脏饰品，必须要有。4S店又送了一套整车脚垫，加上原厂保加尼亚厂的脚垫，两套方案。