元EV
指导价: 7.99 - 13.99万元
综合维度评分
元EV-2019款 EV535 高能领航版
后排空间略微有点小了，特别是前排如果坐下一个吨位稍微大一点儿的，后排就会显得略微有一些挤，而且后备箱容积也不是很大，特别是春节前的返乡潮，那会儿真的是好多人都是一两个行李箱，差点就装不下了。
元EV-2019款 EV535 高能领航版
首先就是我感觉到高速上的动力很弱。我在城市里跑的时候感觉还可以接受，特别是起步的时候还是比较轻快的。但是我上高速时就觉得它的动力衰弱的特别快。必须得深踩油门才能过100吗。另一个就是这台车的驾驶质感还是和燃油车有一些区别的，刚切换过来的时候就觉得非常不适应。特别是动力回收这个东西是普通燃油车上完全没有的，感受过后觉得并不舒服。
元EV-2019款 EV535 高能领航版
不满意的话就要数内饰了，相对来说内饰过于简单了一些，塑料感强，而且新车有味道，放了炭包和柚子皮过了一段时间才好些。
元EV-2019款 EV535 高能领航版
不太满意的就是内饰的设计感觉过于简单了，简单的有点让我不敢相信这是一台国产车。合资车内饰就是这种没有太多配饰，看起来很简单的。还有就是它塑料用的多，内饰味道就比较的明显。
元EV-2019款 EV535 高能领航版
最不满意的就是说实话，这台车的价位在普通的国产家用车里面也不算很便宜了。相对来说这样的一线国产品牌，它的性价比应该不是最出色的。也就是和合资品牌来对比的话会更好一些，如果预算比较低的话，可以往下看看二线的自主品牌，可能会合适。
元EV-2019款 EV360 智联悦尚型
目前车子最不满意的地方就是后排空间，我感觉这台车的空间并不是很好，虽然是一台小型的SUV，但是它的空间表现还是比较的一般特别是后排前排空间的话还是比较因为的够用，我1米75的身高坐在驾驶位没有什么束缚感，副驾驶也一样，但是坐在后排的话，如果乘坐三个我这种身高和体型的人，我就会觉得有一定的，因为车子的轴距和宽度摆在这里并不是很大的一台车，所以空间这一块的话也不是它的强项。
元EV-2019款 EV360 智联悦尚型
再来说一下主要的，最不满意的在车子最不满意的地方说，真的目前我根本跳不出来，开了两个月行驶了2000多公里，平均一个月的公里数只有1000，平均每天的话只有3，主要的话就是代步作为一台代步车的话，我基本上不会去挑他的毛病，而且作为一个在10万出头的价格的车型来讲的话，而且还是台新能源的车又有这么大，我觉得已经是非常不错的一件事情了，他还有什么毛病让你挑了，而且像在这个价位的话，你不可能说去追求那种几十万价格的那种配置和动力，那是不可能的，人家一台车可以买几台车，所以说够用就行。
元EV-2019款 EV360 智联悦尚型
对于这款车目前最不满意的地方呢，可以讲是完全没有的，因为买车回来的话也没有太久是上个月购买入的，然后新车刚买回来还是心情比较激动，所以平常开的也比较多，目前一个多月的时间开了2500公里，但是也没有碰到什么不满意的地方，而且现在也是冬天，续航能力也是比较不错
元EV-2019款 EV360 智联悦尚型
每款车子的话肯定会有一些毛病，对于一台车子也不可能说是他是十全十美的东西，虽然这台车子目前我也没有什么碰到的毛病，但是时间长了肯定会有的，但是目前写这条评价的时候，我并没有发现什么，感觉还是比较不错，如果后续有什么不好的地方我再来追加，因为怎么讲呢，自己并没有碰到让我去挑一个东西出来说他的话，我觉得也是对对于这台车子的并不公平也不太真实
元EV-2019款 EV360 智联悦尚型
目前为止我还没有发现这台车子在性能方面有什么地方让我特别不满意的，不过我感觉我当时买车的时候价位设计的稍微是有些高的，感觉自己买车的时候政策并不是很好。
元EV-2019款 EV360 智联悦尚型
对于车子我倒是没有什么不满意的，毕竟也是仔细挑了蛮长时间，最后才选定了这台车子，性价比啥的都是很不错的，操控起来也会比较顺手。最不满意的话也不是对车子，只是当时买的时间不凑巧，正好错过了做活动的时间，所以没有赶上打折扣，这点还是有点可惜的。
元EV-2019款 EV360 智联悦尚型
目前我觉得这元EV没有哪里让我很不满意，就比如说有人说这空间不太大吧，我觉得就过分了，本身咱提的就是小型车子，不能要求它多大嘛，还有就是内饰的水平够可以的，简洁点也不是什么瑕疵吧，看着整体利落嘛。而且不看自己花了多少钱买的车子，过于的期望就是给自己添堵了，要比较也得再同等级别的车子里面做对比吧，总体来说也算很优秀了，我没啥可挑剔的。