星云
指导价: 8.98 - 10.58万元
星云-2023款 2.0L HEV 旗舰版
星云上市挺长时间了，一直没来店里看车。今天迫不及待来到店里，一进门就看到前脸的扁头灯，后尾灯是贯穿式的设计，我特别注重车灯这个细节。试驾了一圈，车内语音助手也是很灵敏，而且还有360全景影像。这也是每个女生希望有的。新手小白特别需要。再看后排的空间，我是1米65，坐在后面还有4拳多的位置，一点儿也不像紧凑型的SUV，后排有单独的空调出风口，还有充电口，其实我最喜欢的，还有全景天幕，像我的老车就没有全景天窗，就是我很失落的地方，最后关注的也就是后备箱了，后备箱也是很能装的，而且后排座椅很灵活，它是坐垫跟靠背分开拆的，这样放倒的话就很平整。起步动力也是很有劲，地盘也不是很散，过一些小坑儿小洼都没有颠簸，路噪胎噪也很小。感觉星云就长在了我的审美上，很多功能和配置都是我想要的。
星云-2023款 2.0L HEV 标准版
用油作为主要的燃料，可以摆脱纯电新能源补电时间长的缺点。
星云-2023款 2.0L HEV 旗舰版
听说五菱又出新的新的混动车了，只在图片上看过车，看到实车眼前一亮哇，这太棒了。很符合年轻人的审美，开在街上回头率很高。到的现车是白色的星云，现在混动是趋势，油价越来越高，整体试驾感觉很好，旋转式挡把，座椅舒适度也很好。
星云-2023款 2.0L HEV 旗舰版
本身的价格不高，买之前就把分期、优惠之类的都打小算盘算好了，一个月大概就是还1K多一点，两口子都上班房子早就买了，就一点车贷，完全无压力。星云油耗也不高，一个月算下来交通费用也就小几百块钱，能遮风避雨就很好了。外观的板块与板块之间的衔接缝隙不大，避免了一些安全隐患，车看上去就很完整
星云-2023款 2.0L HEV 旗舰版
五菱汽车一直被誉为神车，从五菱宏光开始到五菱mini等等，那都是非常受欢迎的神车。而且，现在还有一款suV五菱星云，不知道怎么样，今天我也是抱着试驾一下的心里，来看一下，五菱是否一直处于神车的地位。来到4S店后，首先，价钱让我眼前一亮，10.58万元，一款紧凑型的suV，这个价钱已经非常亲民了。其次，就是星云这款车的外观设计非常的时尚，充满动感，颜色搭配更显青春活力。同时车身设计还是很给力的，前脸的灯带很有创意，不过现在车的设计都大同小异，灯光只能晚上看的明显。车虽然不是很大，但是很新颖，小清晰的感觉，前脸设计真是相当下功夫了，尾部设计中规中矩。
星云-2023款 2.0L HEV 旗舰版
看车先看脸，颜值时代永不过时，前脸171颗星光配饰，好像浪漫的星空一样闪烁，车身线条轮廓柔和，分体式LED前大灯，整体搭配很有时尚感。
星云-2023款 2.0L HEV 旗舰版
家用空间够用，配置低，操作简单，车机反应快，夏天油耗低
星云-2023款 2.0L HEV 旗舰版
五菱星云这款车，有星耀白、星辉咖、星夜紫和星幻绿四个颜色。我这次试驾的是星耀白这款车，远远看出车身的紫色给人一种，神秘、热情、浪漫以及端庄幽雅的感觉，我个人还是比较喜欢的这种不一样流行色，前车宽阔的大脸两侧大灯的外框粗壮加装了银色饰条，下面的大灯又凹陷进去看上去别具一格识别度很高。试驾后感觉到了它的推背感、大后备箱、有质感的内饰、不错的音响、舒适的大沙发，还是非常不错的。
星云-2023款 2.0L HEV 旗舰版
一直对国产品牌比较信赖从我的第一台车比亚迪F3到现在五菱星云，这两台车都是省油的佼佼者，尤其是五菱星云自从开上这款车型才发现国产车现在配置就是即高级有省油啊！
星云-2023款 2.0L HEV 旗舰版
新车说实话就是感受挺好，就看我试驾这一圈就是挺好的，非常顺畅，没有顿挫感，加上空间也大，在我的经济条件下，最优的就是他了！
星云-2023款 2.0L HEV 旗舰版
五菱星云这款车 感觉确实不错 驾驶了一个月了 感觉非常好 的第一感觉是不像10万级的燃油SUV，整车设计风格有些接近新势力车型，车身棱角线条都很圆润，搭配点阵式的中网、分体结构前大灯、贯穿式后尾灯，呈现出类似新能源车的既视感，坐进车内，能感觉到车内座椅的填充物较为柔软，并且腿部、背部都有一定的支撑感和包裹感，在这个价位中座椅舒适度达到水准线之上了。
星云-2023款 2.0L HEV 旗舰版
五菱汽车一直被誉为神车，从五菱宏光开始到五菱mini等等，那都是非常受欢迎的神车。而且，现在还有一款suv五菱星云，不知道怎么样，今天我也是抱着试驾一下的心里，来看一下，五菱是否一直处于神车的地位。来到4s店后，首先，价钱让我眼前一亮，10.58万元，一款紧凑型的suv，这个价钱已经非常亲民了。其次，就是星云这款车的外观设计非常的时尚，充满动感，颜色搭配更显青春活力。同时车身设计还是很给力的，前脸的灯带很有创意，不过现在车的设计都大同小异，灯光只能晚上看的明显。车虽然不是很大，但是很新颖，小清晰的感觉，前脸设计真是相当下功夫了，尾部设计中规中矩。