昂科拉PLUS
指导价: 12.69 - 13.69万元
昂科拉PLUS-2023款 智趣版
在网上发现好多人都在吐槽别克的新标，但是我对别克的新标非常喜欢，感觉更加简单大方，更有现代感，昂科拉plus的前脸设计简单大方，前脸没有过多的装饰，是我比较喜欢的风格。侧面看着也挺满意，尾部看着比较饱满敦实，外观非常符合我的审美。内饰说实话对我来说挺意外的，棕色座椅，显得更加温馨，全黑的内饰会感觉单调，而且会感觉压抑。进入车内可以看到大连屏，显示信息比较清晰，有科技感。配上全景天窗，多功能方向盘，整个内饰的视觉体验对于我来说，感觉还是非常OK的！\n 除了外观好看，车辆开着也非常舒服，昂科拉plus上手非常轻松。1.5t的发动机，车辆的动力表现还挺满意。超车也比较轻松，而且换挡没有顿挫。昂科拉plus大小正合适，整个车开起来很轻松，车辆的驾驶质感比较满意。
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昂科拉plus四个车门上有四个小杆?，说是机械锁，看着太丑了?，只有以前老款车才有，当时买车子的时候没有太在意，这点比较拉提车辆的档次了。\n还有，现在都流行按键式排挡杆，这款车还是传统的排挡杆，价格和君威的价格差不多，还是喜欢君威的按键式排挡杆?。
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昂科拉plus的空间表现还不错，我身高一米七七，体重150斤，坐在主驾驶调好座椅之后，感觉空间挺宽敞的。前面调好座椅之后，后排的腿部空间还不错，有两拳的空间，腿部空间表现还可以，后排中间平整化的设计，平常放脚很方便。SUV的头部空间表现都非常好，不像轿车，坐在上面感觉很紧凑，头部空间很OK。\r\n后备厢容积：后备箱的大小还行吧，日常使用肯定能满足需求，平常后备箱很少放东西，也就逢年过节拉点礼物。第二排座椅全放倒之后，后备箱的储物空间很大，家庭使用完全可以满足需求。\r\n车内储物能力：手套箱的不是很大，也够用，放小东西都很方便，而且储物格设计都非常人性化，放东西也方便。
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车辆的驾驶感受还不错，车辆的加速表现可以，车辆动力日常代步够用，1.5t的发动机，配上cvt的变速箱。车辆开起来非常好，动力输出没有顿挫，加速提速的过程中，不会感觉中断，我很满意。另外，油门踏板的响应也非常灵敏，方向盘的转向也很轻松，车辆速度过高的时候，车内的稳定性还很好。刹车反应也很灵敏，刹车距离很短，开起来比较踏实。
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油耗：油耗对别克来说不是优势，现在平均油耗7.5个油，这个油耗表现还可以接受，但是还不能和日系车相比。\r\n城市油耗：现在公里数比较少，在市区内开的也不多，目前油耗还没有很好的发言权。
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我属于颜值控，如果说外观不相中，就不会考虑。选择蓝色的外观就是要追求他的与众不同，而且看着很和谐。昂科拉plus的外观整个外观设计简单大方，没有过多花哨的东西。\r\n车头造型：新标再加上别克的全新的前脸，前头看着非常时尚潮流，没上牌之前有几个人问我是不是新能源车?。\r\n腰线设计：侧面看着简简单单，没有很多的装饰，侧面双腰线的设计，显得车型非常硬朗。\r\n车尾造型：后尾灯设计和前头日行灯相似，前后呼应，后尾看着也比较饱满敦实。
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昂科拉plus的内饰有个性，不像现在很多车都采用黑色的设计，会感觉很压抑。昂科拉plus采用的棕色和黑色的搭配，让内饰看着更加协调，而且看着更加上档次。棕色的内饰看着很温馨，而且摸起来也很舒服。内饰的用料和做工都很精致，整个内饰的搭配我很满意。中控大连屏，显示信息非常清楚，观看信息也非常方便，特别是要导航的时候，查看路线很方便，现在都流行大屏幕，昂科拉plus没有落后，看着很上档次。
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昂科拉plus性价比还行吧，没有选择分期购车，全款买车简单省事。优惠后裸车122000，落地13万多。虽然是一款紧凑型SUV，但是车辆的外观看着很精致，内饰看着很上档次，动力够用，空间也比较大，日常使用能满足需求，在合资suv里算是比较高的。但是不能和轿车相比?，同样的价格买台君威中级车了。
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第八代阿凡达1.5T，钢链式CVT，据说都是获了奖的，1500到5000最大扭矩平台，传统老牌车企，堆料狂魔，对待国内市场一贯比较厚道，对比德日韩等，几乎不低配、不减配、不丧良心，产品质量品控相对放心些。
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外观真的欣赏不来，前后左右，都不太符合我这老古董的审美，没办法，揽胜漂亮，咱买不起。
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这个级别和价位，前后排、后备箱以及其他储物空间都还可以，够用，车本来就不大，主要为了市区方便。
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动力不错，操控还可以，油门灵敏，加速线性轻快，方向指向精准，弯道侧倾控制也不错，唯独刹车踏板初段硬了些，自认为不够合理。