帕拉丁
指导价: 16.98 - 26.18万元
帕拉丁-2023款 2.0T 自动四驱尊尚版
其实越野车的关注重点并非只是动力，而是在整体的驾控体验。帕拉丁的动力还是不错的，不是单独就奔着提升爆发力去，而是从发动机到变速箱的配合默契度提升。或许前段提速不是很快，但它的输出够稳，低档也无顿挫，走烂路的时候，更是稳稳当当。
帕拉丁-2023款 2.0T 自动两驱智享版
车子指向不错，方向盘没有那种虚感，比较扎实，打多少走多少；这车动力也很可以，跑着开了一次高速，加速又稳又快，一点不飘。
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驾驶帕拉丁的感受非常出色。搭载了一台2.0T动力强劲的发动机，加速表现出色，轻松应对各种路况。同时，帕拉丁的悬挂系统调校得非常精准，提供了稳定而舒适的驾驶体验。无论是在城市中还是在高速公路上，帕拉丁都能给我带来愉悦的驾驶感受。\r\n起步/加速动力：精准的转向系统和敏锐的油门响应，让我能够轻松驾驭车辆。无论是在弯道驾驶还是在紧急情况下的刹车，帕拉丁都表现得非常稳定可靠。
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驾控方面直接可以打满分了，当初试驾就感觉车子动力特别强，前不久成功提车，已经跑了一千来公里了，驾驶手感也格外地轻松。
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车子的动力相当充沛，油门不用踩到底就能感受到很强劲的动力输出，这点在驾驶感受上来说无疑是很棒的。但操控性和噪音方面有时会拉低这辆车子完美的驾驶感受，尤其是噪音部分，这和车子的隔音效果息息相关，暂时比较头疼的是有车噪这点它无法改变。
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作为老途达车主，购买帕拉丁就是情怀，他弥补了途达的所有缺点，我买的高配，三把锁，带坦克掉头功能，加速非常快，油耗也可以接受，实话实说，车就像女人，坦克300适合谈恋爱，油耗高，外观漂亮，帕拉丁适合结婚，即能满足偶尔的越野，又适合平常自己上下班使用
帕拉丁-2023款 2.0T 自动四驱尊享版
一般的车子根本就跑不了那种山路，会特别颠簸，而帕拉丁主打就是一个越野风，越是那种山路，就越是有驾驶体验。
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不论行驶在城市道路或高速公路上，动力还是很不错的，只要舍得给油，发动机还是相当给力的。想超车或提速，一脚油门下去，强劲的动力输出，推背感特别强。帕拉丁的方向盘特别轻，转向也很精准。底盘也扎实，调教的不错，驾驶起来很有安全感的。车子的空调也相当给力（现在是冬季，暖风很好的），空调制冷效果，目前还没有试。\r\n弯路/并线稳定性：低速和高速拐弯变道时，也能轻松应对。低速打转向时，转向侧的影像自动就出现在大屏上，清楚显示转向一侧景象，给驾驶者带来极大的便利。
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车子越野能力比较强，跑那种坑坑洼洼的山区时，特别带劲，这就是帕拉丁驾驶上的优势。
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车子启动之后，不论是提速还是转弯刹车啥的反应速度都挺快，开车感受也挺好的，就是这个对车的操控性暂时让我有些把握不好，因为之前是开车身娇小的新能源车子来的，突然换成了这辆中型SUV，我还需要一些时间来熟悉它。
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帕拉丁的转向手感非常出色，精准而有力，给人一种非常安全和稳定的感觉。油门响应灵敏，给人一种驾驶的快感。制动系统反应迅速，制动力度适中，给人一种信心满满的驾驶体验。\r\n起步/加速动力：虽然在驾驶感受方面稍显沉稳，但整体而言，帕拉丁是一款非常出色的车型。它的时尚外观、舒适的内部空间和丰富的配置功能使得它成为我心中的首选。无论是日常通勤还是长途旅行，它都能给我带来愉快的驾驶体验和安全的保障。
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驾驶感受：驾驶起来感觉很舒适，起步和提速很快，动力比较足，切换顺畅。车辆的驾驶体验很好，车很稳定，走烂路也没压力。操控性很好。