奇骏e-POWER
指导价: 18.99 - 19.99万元
奇骏e-POWER-2023款 e-POWER 140 超混双电机四驱豪华版
元旦节，阳光明媚，微风拂面。在这个美好的时光里，我和家人再次来到了日产专营店，期待着与新款车型的邂逅。在销售的带领下，我们试驾了一下日产超混电驱奇骏四驱，相比较前几天试驾的纯油车，有很多地方都让我心动不已。\n个人角度看待它的优点分享:\n1. 外观设计独特，线条流畅，给人一种稳重而不失时尚的感觉。\n2. 内饰设计大方，用料考究，营造出一种高档的氛围。\n3. 空间宽敞，乘坐舒适度高，满足家庭出行的需求。\n4. 科技配置丰富，让驾驶过程更加便捷、舒适。\n5. 驾驶感受出色，动力充沛，操控性能优秀，让驾驶过程更加轻松愉快。
奇骏e-POWER-2023款 e-POWER 140 超混双电机四驱豪华版
该车是前后双电机+1.5T燃油机的混动汽车，在看车过程中未了解到燃油机是三缸发动机，试驾后与朋友讨论，他们对三缸燃油发动机认可性不高。
奇骏e-POWER-2023款 e-POWER 140 超混双电机四驱豪华版
车内空间宽敞，前排驾驶室座椅向前调整成合适位置时，头部上方还有空间余量，没有给人压抑感。后排座椅的腿部空间和头部空间都非常充裕，即使是高个子乘客也能享受到舒适的乘坐体验。另外它的后备箱空间也是非常大的，该车能轻松满足家庭出行的需求。
奇骏e-POWER-2023款 e-POWER 140 超混双电机四驱豪华版
在驾驶感受方面，这款车表现得非常出色。它的悬挂调校偏向舒适性，但在高速行驶时也能提供足够的支撑力。转向手感轻盈且精准，车身跟随性也很好。在加速性能方面，这款车也非常出色。由于它采用了第二代e-POWER技术，因此在城市道路上行驶时，车辆完全由电机驱动，响应迅速且平顺。在高速行驶时，发动机会适时介入，提供额外的动力支持。\n\n此外，这款车还配备了ProPILOT超智驾L2级智能驾驶辅助系统和智能主动安全系统，能够有效提升行车安全性。在越野能力方面，这款车也表现出色。它配备了雪狐电四驱e-4ORCE，具有强大的越野能力和通过性。\n总之，通过试驾亲身体验超混电驱奇骏是一款非常出色的车型。它在驾驶感受、加速性能、安全性和越野能力等方面都表现得非常优秀。
奇骏e-POWER-2023款 e-POWER 140 超混双电机四驱豪华版
油耗：超混电驱奇骏采用了日产先进的混动技术，它的全程电驱动，实现了高效节能。在城市低速行驶时，车辆依靠电池供电驱动，减少了燃油消耗。此外，超混电驱奇骏还具备能量回收功能，用车过程中的能量损失会被转化为电能储存起来，进一步提高了燃油经济性。总体来说，超混电驱奇骏四驱在节能环保方面表现优异，为用户带来更低的使用成本。
奇骏e-POWER-2023款 e-POWER 140 超混双电机四驱豪华版
外观方面，它的设计独具匠心，线条流畅且动感十足。前脸采用了家族式格栅设计，搭配犀利的前大灯，展现出强烈的视觉冲击力。车身侧面，流线型的造型和大胆的腰线勾勒出一幅动感十足的画面。车尾部分，LED尾灯布局相得益彰，使整车看起来更加稳重大气。
奇骏e-POWER-2023款 e-POWER 140 超混双电机四驱豪华版
内饰设计风格同样非常出色。整个车厢采用了大量软质材料包裹，手感非常好。中控台的设计简洁明了，各种功能按键布局合理，操作起来非常方便。7英寸的液晶仪表盘显示效果非常出色，可以清晰地显示出车辆的各种信息。12.3英寸的中控屏幕同样功能强大，支持导航、音乐、蓝牙等多种功能，让驾驶过程更加便捷。
奇骏e-POWER-2023款 e-POWER 140 超混双电机四驱豪华版
今天新年第一天还是延续了上月的政策，低首付全包上路，提供优惠的贷款政策，赠送原厂前后挡风玻璃，四门车窗玻璃贴膜。
奇骏e-POWER-2023款 e-POWER 140 超混双电机四驱豪华版
周末到东风日产店保养爱车，趁着空余时间到展厅体验超混电驱奇骏e-POWER。试驾车型：2023款e-POWER超混双电机四驱豪华版，（坐标：广东广州），深度体验后有6点比较满意：\n\n1、外观颜值帅气，动感十足。\n2、内饰精致，品质很好，中控与按键分布合理，科技感十足。\n3、空间表现不错，前后排座椅空间很宽敞舒适，后备箱容积大，假期出游和日常出去露营完全够用。\n4、配置丰富，比同等价位车型更加划算。\n5、超低油耗，可用油又可以用电的混动车型，在这个油费昂贵的时代，节省费用很多。\n6、动力与操控性表现出色，动力强劲，提速很快，转向灵敏，推背感强烈，续航长。另外四驱系统提供5种驾驶模式，满足不同的路况，非常不错。
奇骏e-POWER-2023款 e-POWER 140 超混双电机四驱豪华版
1、作为豪华版的配置，仪表盘还不是配有全液晶这个也是失望啊。\n2、奇骏e-POWER属于混动车型上蓝牌，又上不了绿牌，享受不了国家新能源汽车优惠政策。
奇骏e-POWER-2023款 e-POWER 140 超混双电机四驱豪华版
空间大，作为一台定位紧凑型的suv，奇骏 epower的乘坐空间真是超出我的预计，本人身高176，在调整正常驾驶位座椅舒适的情况下后排完全不拥挤，后排乘客距前排座椅还有2～3拳的距离，坐满3人的情况下也不会拥挤。后备箱由于增加后置电机取消了备胎位置，使得空间更大一些，我觉得放4个20寸行李箱不成问题，假期出游和日常家用完全够用，车顶配备行李架使得更加帅气，有露营需求的很方便。
奇骏e-POWER-2023款 e-POWER 140 超混双电机四驱豪华版
驾驶感受：超混电驱奇骏e-POWER的驾乘体验非常舒适。新车采用了真皮的座椅材料，乘坐舒适度极高。同时，车内音响效果出色，为驾驶者提供了极佳的娱乐体验。奇骏epower动力强劲，提速很快，相较于燃油车，其动力表现更为出色，加速感更为强烈。我亲自体验了e-4ORCE雪狐电四驱的魅力。融合了 e-POWER与e-4ORCE两大创新电驱技术，以100%电驱、双电机四驱的方式，带来“快、顺、静、稳”的驾乘体验。e-4ORCE雪狐电四驱系统在雨雪天气、湿滑、泥泞等复杂路况下，能够提供更好的牵引力和稳定性，使车辆更加安全可靠。同时，电四驱的响应速度更快，操作也更为简便。