508
指导价: 15.97 - 22.47万元
综合维度评分
508-2023款 508L 400THP PureTech 驭动旗舰版
驾驶感受：驾驶感受是真的好！不用去怀疑！你可以自己去试试！小的方向盘，加上精准的操控，真有点开赛车的感觉。如果你喜欢开车，我相信你开完一圈后你绝对会对它赞不绝口。
508-2023款 508L 400THP PureTech 驭动旗舰版
驾驶感受：开起来是真的很不错，刚好春节出行遇上了冰冻天气，我开着508真的很稳，一起的朋友轮换了三台车，最后还是选座我的车跑完10小时，因为太堵车，平时4小时，开了10小时
508-2023款 508L 400THP PureTech 驭动旗舰版
我现在的车空间小，之前买是为了家庭代步。老婆接送孩子上学和上下班，现在孩子大了，家中又填了新人口，所以现在车子不适合了。试驾了508，空间和内饰都非常喜欢，价格也在可控范围内。
508-2023款 508L 400THP PureTech 驭动旗舰版
驾驶感受：配备1.8T发动机 它的滤震是居中的调教，有一定的路感体验，不至于太颠簸，很好操控。
508-2023款 508L 400THP PureTech 驭动旗舰版
驾驶感受：起步快，加速更是快，高速上轻松到150，这个是我吹牛的吧，毕竟限速120！要不是儿子他妈不肯，我们爷俩感觉能到200。但是一定注意安全驾驶
508-2023款 508L 400THP PureTech 驭享旗舰版
驾驶感受：这台车的驾驶感受还是比较好的，他的1.8T发动机就是把刹车抬起来，他整个车就会有一种网速穿的感觉，然后我爸现在还是新手，所以平时在路上也不敢开太快，就是匀速行驶，但是他的这个pH C的减震在我过一些颠簸路段的时候还是非常舒服的这台车最让我惊讶的是他的一个操控性，就是不用太担心他的转弯什么的，就是方向盘，只要动了，他的车头就会跟着动
508-2023款 508L 400THP PureTech 驭动旗舰版
转向精准，刹车线性，at变速箱比较平顺，导航可在仪表显示，非常喜欢，不用再转头看中控屏。
508-2023款 508L 400THP PureTech 驭动旗舰版
驾驶感受：508的驾驶感受是重点想说的，奔着都说508的操控好，等试驾完才能感受到什么是操控好。一个是起步刹车很稳，没有那种前后晃的点头，刹车没有很紧，可以放心踩下去不会急刹。\n红绿灯起步和急加速的时候，508的车劲很大，你踩多深的油门，都能感受到那种推着你走的感受，不会说你使劲踩油门也是慢慢悠悠走不动那种。\n508方向盘很轻很小，盈盈可握的舒服感，所以开起来很有激情，尤其是路口加速掉头，转弯半径特别小，一把就打过来了，要再快点能原地漂移，感受很好
508-2023款 508L 400THP PureTech 驭动旗舰版
开起来不错 就是低速有点肉 不过这个车本来就是开高速的时候舒服 底盘稳 动力持续输出 比我之前开的车好多了 不担心超车问题
508-2022款 508L 400THP PureTech 驾控版
车提速挺快的，毕竟是挂T了嘛，虽然只有1.8T，但是也够用了
508-2023款 508L 400THP PureTech 驭动旗舰版
有三个模式，开起来还是可以的，唯一的就是运动模式会有顿挫感，标准模式感觉不出来，节能模式就是省油，但是起步还是可以的，方向盘也轻，转弯半径也大，方向盘也小，也不挡视线，仪表台也看的清楚，油门也不重，加速响应快
508-2023款 508L 400THP PureTech 驭控旗舰版
试驾师傅带着急加速，急转弯，车身挺稳的。油门响应能再灵敏一些就更完美了。