CR-V

指导价: 18.59 - 24.99万元

口碑评分
4.46
网友购车价
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厂商指导价
18.59 - 24.99万元

综合维度评分

车主口碑更多车辆口碑

CR-V-2023款 240TURBO 两驱锋尚5座版

号称买发动机送车的本田,地球梦发动机,你值得拥有。

2023-12-21
裸车价:15.6万元
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CR-V-2023款 240TURBO 两驱睿型版 5座

起步倒车时如果有坡度,油门要很大才能起步。其他都满意

2023-12-20
裸车价:17.1万元
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CR-V-2023款 240TURBO 两驱活力版

驾驶感受:现在真的是体验到了舒适感,以前开五菱的时候还要一直踩离合,而且离合还挺沉。现在不用踩离合了,也体验到了驾驶的舒适性了。车带自动启停功能等红绿灯的时候会自己熄火,既省油也不用一直踩着刹车,也不用挂档,比起我之前的车来,那驾驶感受真是太好了。方向盘很轻便,转向也很灵敏,转弯半径也还好,我想着这么大的车可能不好拐弯的,但是很好拐。

2023-12-11
裸车价:15.5万元
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CR-V-2023款 240TURBO 两驱锋尚7座版

它搭载了1.5T的涡轮增压发动机,对于这个大块头来说动力输出有些力不从心的。方向盘转向良好,操控性不错,上手简单。底盘的调教感觉有些差,转弯速度快点感觉车快翻了样。

2023-12-05
裸车价:19万元
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CR-V-2023款 240TURBO 两驱锋尚5座版

驾驶感受:高速使用标准模式驾驶感不错 cvt变速箱毫无顿挫 地盘扎实

2023-11-28
裸车价:16.4万元
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CR-V-2023款 240TURBO 两驱锋尚5座版

动力强劲,起步油给猛点能够明显感觉到推背感。方向盘的比较轻,转弯掉头轻松。车子刹车系统比较灵敏,安全系数高。底盘调教十分稳重,给人一种放心的感觉。减震方面表现较差,每次在工地坑洼路面跑有点像开摇摇车的感觉。

2023-11-26
裸车价:17万元
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CR-V-2023款 240TURBO 两驱活力版

车子的动力还是非常足的,平时在郊区路段上开车的时候基本上没什么车,所以有时候我就会深踩一脚油门体验一下那种推背感,并且深踩油门的时候发动机的那种咆哮声听起来也非常的舒服。操控方面的表现整体还是比较中规中矩的,毕竟我觉得车子开起来还是挺舒服的。其次对于我来说,舒适性还是挺不错的,隔音方面做得很好,悬挂也调教的非常不错,过减速带的时候,基本上感觉不到什么颠簸感。而且座椅坐的是真的舒服,跟家里的沙发的感觉是一模一样的,包裹性很强。就是发动机的噪音比较大,特别是速度上来之后,噪音有点受不了。

2023-11-26
裸车价:18.2万元
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CR-V-2023款 240TURBO 两驱臻享7座版

转向很轻,握感也不错,刹车感觉上有点点软,但能接受。SUV的操控肯定还是比轿车差一些的,买SUV也不太追求操控,主要是追求那种开起来的安稳感。1.5T发动机平时开起来没问题,就起步稍微弱一点,毕竟车身的块头摆在这,速度起来后还是不错的。值得夸奖的是CVT变速箱,平顺性是相当的好,市区走走停停相当的丝滑,比双离合要好太多太多。

2023-11-25
裸车价:19.7万元
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CR-V-2023款 240TURBO 两驱锋尚5座版

操控非常的流利,方向盘的握感非常舒服,转弯精准度也很高,在高速上车身也很稳定,旁边过大车车身一点不晃,刹车非常灵敏。而且动力非常的充沛,驾驶感觉非常好,油门轻踩就能感觉到带有推背感,比家里那台车开着强劲很多。座椅的软硬适中,开高速时间长了,疲劳感很小。底盘的滤震效果非常好,就是车内的噪音控制的一般。

2023-11-23
裸车价:19.3万元
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CR-V-2023款 240TURBO 两驱锋尚5座版

起步提速快,跑高速蛮稳当,空调加热快,刹车灵敏度非常棒

2023-11-13
裸车价:18.6万元
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CR-V-2023款 240TURBO 两驱臻享7座版

大多数时候我开车都比较佛系,所以这车开起来很舒服,不管是起步还是提速的时候,给我的感觉就是非常从容。偶尔想急加速的时候,动力也完全跟得上,本田的发动机还是很厉害。座椅的舒适度也很高,弹性很好,坐上去有内陷的感觉,长时间驾驶也不会觉得腰部酸痛 。

2023-11-11
裸车价:19.59万元
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CR-V-2023款 240TURBO 两驱锋尚7座版

驾驶感受:驾驶感受差在了隔音效果以及高速风噪。我承认SUV的噪音要比同级别轿车大,但是大的也太离谱了吧,车辆80迈以下噪音感觉控制的不错,但是高架和高速上90-120迈那风噪真是太大了,无奈之下做了四门和前轮隔音,感觉好了不少。另外感觉底盘隔音也差,蹦个石头子听的非常清楚,下一步考虑喷不喷底盘装甲。\n 再说说驾驶感受优点,新CRV优点还是很多的,首先我觉得动力不错,没有阉割的地球梦193马力,感觉不比2.0差啥,就是起步阶段踩深了噪音比较大,1.5T配上CVT主打一个丝滑,开过的车比较多还是觉得CVT更适合家用,没有顿挫感还是很舒服的,也比较线性。操控方面转向比较灵活,可变转向比带来的是能在更小的空间灵活转完,方向盘也比较轻盈,随着速度提升也会慢慢变重。底盘稍硬一些,前后独立悬架舒适性还是不错的,过弯倾斜比较小,支撑到位,不松散。L2级别辅助驾驶也比较灵敏,主动刹车触发过一次,有个美女在我旁边开车门,直接刹停,吓了大家一跳。把车道调成宽阔模式也不会总和你抢方向盘,变道不打灯也会及时纠正,改善了我的驾驶恶习。ACC自适应巡航也好用,高速设置好跟车距离,减轻驾驶员负担。最后驾驶感受要表扬的还是雪地驾驶模式,坐标哈尔滨,下了两场大雪,很好用,感觉到会控制牵引力,配上雪地胎很完美,提升安全性。

2023-11-04
裸车价:16.7万元
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