转向精准。方向盘由于是液压助力，所以原地低速时转向偏重，但是也只是相对的，一只手也还能轻松胜任。高速变道也不发漂。全系都配esp。这一点还是很厚道的。底盘及悬架：高速过弯几乎感觉不到太大侧倾。毕竟属于SUV，所以不指望用它来劈弯，再说咱也不会。??过减速带时很干干脆，咚咚两声就过去了，没有多余的上下晃悠。同时，又能让你感觉到你是开在什么样的路面上。山路：转向还算足够掌控，前提是不能把它当那些性能车来开。

2017-03-04

裸车价：16万元

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CX-7-2014款 2.5L 2WD 尊贵版

1、液压助力的转向系统，有点儿质感，比老马六轻不少，转向精确度保留了马自达的感觉；2、前悬架带了横向稳定杆，感觉韧性很好，对于一般颠簸路面过滤较好；3、弯道表现超过预期，这是马车的强项；4、轮胎噪声还是过滤的不够，大颗粒沥青路行驶时，胎噪明显。

2016-07-17

裸车价：17.58万元

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CX-7-2014款 2.3T 智能四驱至尊版

人生的第一辆车，除了驾校的车就是这车了，不太懂，操控好的车是什么感觉

2016-06-14

裸车价：19.98万元

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CX-7-2014款 2.5L 2WD 时尚版

很爽，山路6、70公里过弯无压力，侧倾支撑很到位，对这款马自达专门研发的SUV底盘满意。

2016-06-02

裸车价：15.98万元

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CX-7-2014款 2.3T 智能四驱至尊版

操控没的说，马自达的基因嘛，底盘整体性极好，指向精准

2016-04-18

裸车价：19.98万元

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CX-7-2014款 2.3T 智能四驱运动版

这是号称“东方宝马”的马自达的强项，不用有任何怀疑。买这车就冲操控去的。这么说吧，在市区基本和开一辆轿车差别不是太大。升档、降档很积极，油门响应很快，方向盘力度适中。

2016-04-02

裸车价：19.18万元

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CX-7-2014款 2.5L 2WD 时尚版

同级别suv最佳操控绝非浪得虚名，转向精准，侧倾小，高速过弯信心足。轮间距大，地盘稳

2016-03-20

裸车价：16万元

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CX-7-2014款 2.5L 2WD 尊贵版

操控这是公认的，马自达好就好在操控上，真是指哪打哪！

2016-02-21

裸车价：20.6万元

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CX-7-2014款 2.5L 2WD 时尚版

没说的，这么大的车钱，这么高的地盘，驾驶感竟然能和高尔夫6有一比，惊喜惊喜

2016-02-04

裸车价：15.98万元

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CX-7-2014款 2.5L 2WD 豪华版

转向精准，操控没得说。马自达么靠的就是这个。

2016-02-04

裸车价：17.98万元

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