荣光小卡
指导价: 3.96 - 5.04万元
综合维度评分
荣光小卡-2020款 1.2L基本型单排 国VI
方向盘没有助力，打方向很重。离合器很轻 结合点很好找，就算是新手 也会很容易上手 不会起步熄火。底盘路感清晰 刹车很线性 随踩随有 脚感很好。自己换了电动助力转向之后 整体的驾驶感受很轻盈 没有货车的笨重感。
荣光小卡-2012款 1.5L 双排
不带助力 打方向有点吃力 不过挣钱的车 还讲什么。这一辆车太沉了。就是方向盘没有助力开起来，有的时候是太重了。但是现在都是带着方向助力和ABS。建议以后买车都要最基本要有这两个配置。说实话，五菱车确实是该省的地方很省。
荣光小卡-2019款 1.5L基本型双排L3C 国V
不带助力 打方向有点吃力 不过挣钱的车 还讲什么。这一辆车太沉了。就是方向盘没有助力开起来，有的时候是太重了。但是现在都是带着方向助力和ABS。建议以后买车都要最基本要有这两个配置。说实话，五菱车确实是该省的地方很省。
荣光小卡-2019款 1.5L基本型双排L3C 国V
这个车，已经可以满足我的要求了，人家拉货都整个破车，好赖我这也是个新车啊！咋的不比二手车强多了！
荣光小卡-2020款 1.5L基本型双排L3C 国VI
操控方面也没啥，开不出来，和平常开的那些车没神魔区别，开起来都一个样，不过方向盘握感还是有的，还有就是他的离合还有刹车都还可以
荣光小卡-2020款 1.5L基本型双排L3C 国VI
方向盘没有助力，方向有点沉，问了售后装个电子助力1000多，上完户过去装！
荣光小卡-2019款 1.5L基本型单排L3C 国V
操控性还是要表扬一下的,方向盘轻松,不管在拐弯还是进入底下停车场,操控性很流畅,这一块还是比较满意的.
荣光小卡-2019款 1.5L基本型双排L3C 国VI
货车就不说什么操控了，本身没有助力，原地打方向比较费劲，开起来单手打可以
荣光小卡-2012款 1.2L 双排
操控一般吧，毕竟是货车，谈不上操控，哈哈，方向盘太硬，太要力气了，有助力就好了啊，秋名山神车靠的是自己的意念哈。
荣光小卡-2012款 1.5L 双排
方向盘不重虽然没有助力也就是原地打方向费劲，只要跑起来都是单手打方向跑起来也不飘带仓栏，跑土路动静很大
荣光小卡-2012款 1.2L 双排
指哪打哪，感觉比小轿车操控要好。视野开阔
荣光小卡-2012款 1.2L 双排
方像盘无助力，原地打方像，得用吃奶的力气，跑起来方像轻盈，1，2排量起步无力，操控一般。山路：空车走山路，得小心行驶，不然后轮打滑动不鸟，这是小卡通病。底盘及悬架：底盘低，钢板弹篁设计太低了，通过性太差，容易托底。悬架一般。雨雪泥泞路面：雨雪泥泞路，空车跟本行驶不鸟，必须拉个七八百斤，把后轮压住才行。