Q5

指导价: 57.7 - 67.8万元

综合维度评分

优点
动力充沛车身好看配置丰富隔音效果好内饰好看悬挂好
缺点
仪表盘不好看空间小配置低隔音效果差刹车不好性价比低
数据来源于车友口碑统计
车主口碑更多车辆口碑

Q5-45 TFSI quattro 运动款

3.0V6机械增压的发动机动力毫无疑问游刃有余!比我之前旧车的3.0H6动力来的稍快而且很安静,悄悄的超车……动力很棒!动力平顺性:油门踩多少动力来多少,很线性但很充足坚定!8速AT表现很优秀!用家的动力调校,正是我杯茶,喜欢!

2017-07-16
裸车价:49万元
参与该车型评分

Q5-45 TFSI quattro 运动款

原厂动力很好了,基本够用,不过拿到车主马上就去刷了APR一阶,没用多久素车动力平顺性:刷了ECU,低俗有点顿挫,回头刷一下变速箱程序看看吧,别的都还好加速表现:加速比较线性,起步没给过地板油,跑起来还是很猛的

2017-05-09
裸车价:49.39万元
参与该车型评分

Q5-45 TFSI quattro 运动款

3.0TV68AT组合,加速杠杠的,不用多说什么,谁用谁知道,毛2吨重的suv,百公里加速6秒左右,动力如何可想而知。

2017-04-20
裸车价:56.5万元
参与该车型评分

Q5-45 TFSI quattro 运动款

三升机械增压,虽然是低功率版,但得益于变速箱和传动系统的高效配合,加速完全不在话下,在环路上大部分时间甚至不用降档就可以完成超车,高效,利索动力平顺性:采埃孚看家的8AT,可以说,这台变速箱很德系,但又不失高级感,效率很高,换挡的顿挫对我来说恰到好处,除了二挡顿挫稍大以外,简直就是完美,一台变速箱很大程度的决定了一辆车的行驶品质与质感,就算在车里能洗澡,每一次换挡的顿挫也能让你分分钟崩溃,深知这一点的ZF把顿挫控制到了可以接受的程度,同时三挡以后对变矩器的锁止逻辑也保证了极好的传动效率与油耗,市区工况实测百公里为10.9升(单人正常驾驶)百公里加速经过本人实测,2000转起步,关闭车身稳定,为5.7秒,官方数据还是略微保守的,总之,我对这台8AT十分满意。堵车时候在二三档换挡频繁,顿挫尚可接受,所以也导致这一部分磨损比较大,目前二三档换挡的顿挫感最大,不过也是不可避免的了。加速表现:S档换挡比较特殊,好像是特殊调校出的层次感,每次换挡都有一个小顿挫,有一种剑拔弩张的感觉,可以看出设计师的用心。

2017-02-20
裸车价:61万元
参与该车型评分

Q5-45 TFSI quattro 运动款

2500转以前动力真的是不行,家里还有个T6的xc60在城市里完全就是虐Q5的节奏,油门绵软的脚感让人没有驾驶欲望。动力平顺性:当然了,采埃孚的8速变速箱兢兢业业非常聪明平顺。

2017-02-13
裸车价:47.04万元
参与该车型评分

Q5-45 TFSI quattro 运动款

动力源源不断3.0T机械增压确实很好动力平顺性:6缸加ZF8AT匹配相当好没有搓顿,换挡迅速,S档有点吓人吓坏副驾驶跑高速:跑高速真是得心应手稳定,紧急变线都是很稳定的,给人安全感加速表现:加速杠杠的超车一流,据说5秒多破百我看是真的

2017-01-26
裸车价:45万元
参与该车型评分

Q5-45 TFSI quattro 运动款

随叫随到,动态模式下发动机活跃,提速超快。

2016-10-23
裸车价:42万元
参与该车型评分

Q5-45 TFSI quattro 运动款

机械增压,只要想超车,瞬间弹射出去,都不晓得被超车人是什么滋味,只想告诉你:我超你,绝对不是为了显摆,油门心狠一下,转速表红针闪一下,一切都过去了…

2016-06-24
裸车价:53万元
参与该车型评分

Q5-45 TFSI quattro 运动款

完美3.0V6ZF8ATquattro四驱在马路上开还要怎么样

2016-05-22
裸车价:50.2万元
参与该车型评分

Q5-45 TFSI quattro 运动款

还没过磨合期,但是狠操过试驾车。比家里的A8加速还猛。

2016-04-15
裸车价:46.34万元
参与该车型评分

Q5-45 TFSI quattro 运动款

磨合期没敢多深踩,但动力完全没问题,如果是动态模式,转速基本会停留在2000,动力传输迅速

2016-03-24
裸车价:48万元
参与该车型评分

Q5-45 TFSI quattro 运动款

3.0T动力强劲

2016-03-23
裸车价:52.8万元
参与该车型评分