起步慢，发动机调校偏高速，对于不经常跑高速的我来说，这一点非常不好，因为都是平时上下班开开，出去吃饭开开，走走停停，每次起步都很慢，总是后面有人按喇叭催促，逼着我大脚踩油门，不过不得不说的是，如果舍得给油的话，大脚油门提速还是很快的，最起码能跟得上旁边的大部分车，如果再往狠里踩，发动机两千五百转以上再换档的话，一样可以很牛，把旁边的车甩在身后远远的。当车速提高到30码以上，换进三档后，提速就没那么肉了，爬坡、超车都不会感觉到动力不足的问题。

2017-01-07

裸车价：5.8万元

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H230-2012款 1.5L 手动舒适型

1.电子助力方向盘低速时很轻很容易转，但随着车速的提高逐渐变重，避免了高速晃动造成的不安全；指向准确，打哪儿走哪儿，自动回正的功能很好用，比如调头结束后，只要你松手，方向盘就会自动回到约偏向15度的位置，再补一点点力就完全回正了，非常好使；2.档很好挂，离合一踩，每次换档非常轻松的到位；3.离合器很轻，不用多大力气就可以踩下，松离合的时候反弹力道很适中，非常容易控制，哪怕是新手也不容易熄火，如果在市区开得多，这一点可让左脚省很多力，不会很累；4.油门很轻，基本上，只要把脚自然的放在油门上，再加少许的控制，就可以满足行车需求，无需额外施加太大的力量踩油门。

2017-01-07

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从购车到现在刚好一年多一个月，行驶一万公里出头，其中大部分市区开，偶尔高速，综合油耗约7.22L/百公里，我单独测试过纯市区油耗近8个油，详情请点击http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2770-33369477-1.html，纯高速没测试过，准备今年过年回家的时候，测试一次，到时再向大家汇报纯高速的油耗。听经常跑高速的车友们说，纯高速能降到每百公里5个油。

2017-01-07

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简单来说，座椅软硬适中，开车时间再久也不会腰酸屁股痛，这一点，很满意，但是噪音控制得不是很好，尤其上了高速，提速到120以上的时候，发动机的声音、轮胎压过路面的声音、风吹过车身的声音、全部会很清楚的传进车厢，如果车内有其他人在聊天，也许这点不足很容易就被忽略掉了，但如果只是自己一个人，那这个声音会让你感觉很烦；关于发动机的声音，个人还有一种看法：完全被隔在车外不可行，因为驾驶员要通过声音来掌握发动机的工作状况，如果完全听不到，会导致忘记换档而听不到发动机高转速时的咆哮，所以需要改善的只是胎噪风噪，发动机的声音无需隔绝。

2017-01-07

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性比价非常不错便宜上下班价格合适。

2017-01-07

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人生的第一辆车，我是视觉党，上路不到七万，如此便宜的价格能买到如此漂亮的车，我一直很开心。车身流线性设计完全甩掉了八十年代的轿车那直来直去的线条、方方正正的菱角，对于一辆五万多块钱的家庭轿车而言，这一点毋庸置疑是最大的看点，它符合这个年代的审美观，符合大多数年轻人对车身线条流畅性的喜好，看一眼车头到车顶再到车尾那一条平滑过渡的曲线，你一定不敢相信这是一辆五万多块钱的车，这一点一直深爱，从购车到现在，从来不曾改变。

2017-01-07

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外观漂亮，最喜欢后45°看它

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中控做工精细，接缝均匀，一条银色的面板从左至右贯穿整个中控台，与黑色形成鲜亮的对比，配上炮筒式仪表盘、各种圆形的旋钮开关、按键，简约而不单调！

2017-01-07

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人们通常更关注第二排腿部空间，虽然头部空间小并不会导致坐不下，但会限制乘客坐姿，影响舒适度。一般成年男人肩宽450mm，后排宽度在1260mm以下会有些拥挤，地板凸起会影响后排中间乘客的舒适性。乘坐空间：第一排空间极少不够用，大部分车型前排座椅都可上下、前后调节来满足不同身高乘客。但受限于车顶高度，头部是影响前排空间的关键因素。

2017-01-07

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