微蓝6 PHEV
指导价: 15.98 - 18.66万元
综合维度评分
微蓝6 PHEV-2022款 互联智慧型
驾驶感受很不错。但是一定要有电，亏电模式下还是开着还是差点意思。
微蓝6 PHEV-2022款 互联智慧型
驾驶感受：这车劲真的大，380的扭矩，起步运动模式地板油烧胎，前天和朋友捷豹xel找没人的地方加速测试，起步的时候烧了两秒的胎，然后全程压捷豹一头，对于这个我非常满意。这车运动模式好评！只要你敢踩他就敢推背，嗷嗷干。 跑高速：动力储备非常充足，即使在高速的时候你往下踩动力依然十分迅猛，完全不用担心动力问题。底盘美系味十足，很扎实，高速很稳放心开。 方向盘轻重：轻重合理，低速松高速紧没有虚伪，指哪打哪 刹车灵敏性：刹车不算灵敏，需要往下探一点才有感觉
微蓝6 PHEV-2022款 互联时尚型
驾驶感受：通用的这套混动技术还是挺先进的，很复杂的功率分流，搭配电芯片层间水循环智能温控系统，三电质保8年16万公里，然而上汽通用并没有像一些车企大吹大擂一番，因此这款车在如火如荼的新能源市场显得很“小众”，几乎可以说是籍籍无名。说下行驶感受吧，换挡没有任何顿挫感，很丝滑，不管是有电还是亏电状态，起步都是纯电驱动的，安静丝滑，只是如果完全亏电状态下，完成起步之后发动机启动了就比较吵了，这台1.5的自吸发动机动静的确比较大，皮实耐造保养省心，而且不用担心颗粒捕捉器的问题。加速比较线性，不像涡轮增压的油车，深踩油门时涡轮还要思考一下人生才介入，加速会有一种迟滞感。目前提车半个多月，跑过高速长途、市区、乡村等多种路况，总体驾驶感受还是挺满意的。
微蓝6 PHEV-2022款 互联智享型
纯电时，起步和加速就一个字“快”，跑高速也不再话下，方向盘很轻（和英朗比简直舒服的不要不要的），得益于前后碟刹，目前感觉刹车灵敏，走弯路时不会感觉车身明显的晃动。发动机工作时，则是另一种状态，相对于电，虽然通用的工程师们努力把这款L2B发动机调整的更接近于纯电响应的状态，但也带来了高转速高噪音的问题，尤其在高速上，发动机转速有时会超过3000转，相应的噪音也会大一些。
微蓝6 PHEV-2022款 互联智慧型
车子的刚买还没有贴太阳膜，车子的玻璃很清晰。微蓝车还有运动模式。这对于需求大动力的人来说会很方便，在超车的时候也可以用得到，只需要按一下档杆旁边的一个运动切换按钮就可以调整的运动模式，运动模式超车非常的快。爆发力强，可以做到瞬间超车。微蓝混动底盘和轿车是一样的，开起来非常的稳。刹车和燃油车一样灵敏距离短，车子刚买现在还没有跑过高速。
微蓝6 PHEV-2022款 互联智慧型
驾驶感受：驾驶感受还是很好的起步加速的时候还是很平顺的，基本上听不声音还有一点就是加速还是挺好的呢，一点也不顿挫也不肉，在市区开的话这个动力很好很强大 起步/加速动力：电动的电机起步都很快，稳稳的驾驶还行，重踩油门推背感十足感觉都跟不上一样 跑高速：跑高速能稍微逊色一点。感觉后半段基本上动力都跟不上了，电动车都这样，在市区开开接送孩子上下班这个车绝对是很不错 方向盘轻重：方向盘很轻在市区开跑起来方向盘就重了一些
微蓝6 PHEV-2022款 互联智慧型
驾驶感受：这车加速和高速的时候开起来和普通的驾校没有什么不一样的，在市区开的时候纯电动的情况下起步了，包括带速的情况下还没有声音，就是在市区冬天的时候，发动机介入的时候略微的能清除发动机的声音来 跑高速：跑高速的时候，感觉电机的动力稍微有一些下降，说实话有一点低了。 方向盘轻重：方向盘的重量还算是可以的，转弯正常的方向还是很轻的。 起步/加速动力：步加速因为是电起步基本上没有什么声音而且动力很匀称还没有顿挫的感觉
微蓝6 PHEV-2022款 互联智享型
提速还是比较快的，超车没有压力，毕竟有一台四缸的发动机，在加速方面完全可以pk掉一批2.0t的燃油车；底盘也扎实，上坡、高速等路况表现都很好，我还是比较信任上汽通用的技术，所以选择了别克，性价比也比较高； 我女儿也不会晕车，比纯燃油车稳很多，就是电车的感觉，特别好，给我一种安全感。并且这个车的静音效果非常好的好。
微蓝6 PHEV-2022款 互联智享型
平民小钢炮，十来万就能体验到推背的感觉，还不用发愁一脚油门一块钱！（这一脚闷到底可能 一毛不到，哈哈）！
微蓝6 PHEV-2022款 互联智慧型
大部分出行都是上下班或者市内出去玩开，没有跑过几次高速。动力给我的感觉不是特别强，刚刚好适合我的那种，缓慢柔和真的很适合女孩子，我不喜欢起步很快冲刺很猛的车，一块一慢开着会很不舒服。 起步/加速动力：起步匀速，加速柔和，市区代步开很适合，而且起步低速都是电驱，安静平稳还省油！即使上下班堵车也不用担心！爬坡是没问题的，就是不能停车，停在坡道上，起步松不好刹车就会后溜。
微蓝6 PHEV-2022款 互联时尚型
这辆车开起来非常的轻巧，提速是很快电充满了之后用电起步的时候和电车开起来是一样的，在电量充足的情况下，从0加速到100多码的车速都是纯电的，声音很安静，车子开起来和普通的车相同的稳定。这辆车满员开空调爬坡加速没有丝毫的拖沓感。第一次买这种混动的车，这台车的动力加速是超过我的预期的。这辆车开起来很平顺舒适感很强，加速快的时候也没有顿挫感。
微蓝6 PHEV-2022款 互联智慧型
加速挺好的，100以下和我之前1.6T的英朗差不多，因为电驱为主也完全没有顿挫。还是比较满意的。刚提车开回家，没有电属于完全馈电纯油，除了发动机介入有点声音以外开起来和试驾满电的时候没什么分别还是挺好的。